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Sou mecânico e falo e aprovo ! Fiat brava 1.6 16 é um dos melhores carros que tem ! Só tem mal fama porque os primeiros donos não cuidaram direito ! O óleo certo é a troca no tempo adequado é a garantia de um motor bom é com pouco desgaste de peças!
Tenho uma fiat brava...já faz uns 12 anos... só troquei oleo filtros pastilhas correia dentada manutenção preventiva...oque é comum e vazamento de óleo...igual d20 vive vazando tem que viver trocando retentor..... fora isso a bicheira do brava é guerreira....já viajei de Curitiba a fortaleza...só abastecer e rodar....tudo vai da manutenção....pra quem não sabe usar até o pinto estrova...
Tive uma Brava 1.6 16v ano 2000, fui segundo dono dela e peguei de um dono muito caprichoso, que colocou todos os acessórios do hgt, nunca tive um Problema com o carro, nem o problema de tucho batendo, fiquei 5 anos com o carro e foi só alegria, só vendi pq estava com problemas financeiros, tenho muita saudade minha Brava vermelho Córdoba, coisa mais linda.
Tucho até Corsa 1,0l zero batia em 98, com 40000 km, pois o carro foi comprado 0km pela minha mãe. Tive três casos com esse motor 1.6 16v da Fiat e nunca nenhum deles bateu tucho. Motor sempre colocado no ponto com ferramentas de fasagem. O o último eu dei aula pro técnico que dou trocar a correia dentada do meu Palio 16v... Não conheço outro motor original que gire tão alegre que nem este.
Estou com um Brava SX 1.6 16 V a quase dois anos, comprei mesmo detestando carros da Fiat (velhos) pois são muito problemáticos, principalmente com a parte elétrica. Paguei 6.000,00 e em menos de 1 ano gastei quase 9.000,00. Peguei o carro de um antigo dono porco e relaxado, pra vc ter uma idéia, quando fui trocar o filtro do ar condicionado havia um forro de pvc todo furado por prego quente, e um filtro novo custa 20,00 reais. Além disso, o escape estava muito barulhento e tive que trocar todo o escapamento, consertar alternador, refazer o aterramento, pois o carro morria direto, o ar condicionado não funcionava mas descobri que era o botão quebrado, consegui muitas coisas pelo mercado livre. Deixei-o nos trinques para viajar 750 kilometros com minha família de Cabo Frio à Jundiai. Fez bonito, tanto no conforto, quanto na economia, apenas um tanque pra ir e outro pra voltar, ótimo em curvas, serras, ultrapassagens, o ar condicionado automático é maravilhoso! Minha mulher sempre reclama e pede pra desligar. Na minha cidade esburacada a suspensão sofre, mesmo feito toda a manutenção não durou um ano e tive que trocar balanças, o carro é baixo e raspa nos quebra-molas e rebaixos de garagens na hora de manobrar. Mas o que está sendo uma mão na roda pra mim, que mora em frente à praia e não tenho garagem coberta, é a lataria resistente, com quase dois anos, mesmo com a pintura muito gasta (já comprei ele assim) não apareceu nenhum ponto de ferrugem. O interior é bem acabado, painel de instrumentos bem localizados e espaço interno generoso, eu com meus 1,80 fico muito confortável e quem senta no banco atrás de mim não fica no aperto. Outro ponto forte é o porta malas, praticamente do mesmo tamanho do meu antigo corsa wagon. Embora seja um carro fora de linha, o designer ainda é atual, suas lanternas traseiras são muito bonitas. Não me casei com o carro, pretendo comprar um chevrolet cruse hatch primeiro modelo, pois estou curtindo os hatch's médios. Uma preocupação constante e aproveito para alertar a quem acabou de comprar algum é com a mangueira de combustível e retorno, pois como é localizada em um local com muito calor, acima do motor e próximo de velas e alternador, gasta-se com o tempo e começa a rachar, podendo vazar combustível e ocasionar um incêndio... Bom ficar de olho nelas sempre! Fora isso, mesmo com quase 19 anos o carro funciona tudo, peças acha -se facilmente no mercado livre ou outras lojas pela internet. Esse ano não me deu gasto nenhum, apenas manutenção cotidiana mesmo. Sofri o que sofri no começo porque comprei o carro como disse, de um ex-dono porco e relaxado, mas se querem um carro barato e completo, para quebrar um galho por um período, pesquisando bem antes e vendo a procedência antes, recomendo.
Rapaz se tu já fala que o carro é quebra galho.. já invalidou todo seu texto, e classifica o carro como bomba ambulante prestes a estourar se não for pra quebra galho..
Sempre achei o design do brava muito atraente, e tinha vontade de experimentar essa mecânica, comprei um no leilão, sx ano 2001, fiz manutenção basica e dei ele pra minha esposa, afim de levar nossa filha pra escola, parei meu carro e peguei o brava dela emprestado pra ir ao trabalho, me surpreendi positivamente com o carro, arisco na pista, se comportava como carro de maior motorização, acabamentos de qualidade e conforto, muito bons pelo preço que se paga, comparado á outros veiculos, gostei tanto que comprei um pra mim também .
E quem tiver condições de comprar o Bravo 1.8 16 v com cambio manual comprem é um excelente carro e não é caro Obs não comprem o Dualogic comprem o manual
Tenho um 2001 verde lindo!!! Não deixo ele por nada o carro me atende com Conforto e ainda com linhas que chamam atenção até hoje. Vou para todo lugar com ele e ainda chama atenção.
Tenho um brava há 10 anos não me arrependo muito bom o carro, fazendo a manutenção no tempo certo e levando a um mecânico que entende é um carro muito bom .
@@juvenalmarianodasilvamariano Justamente por que não quis vender kkkkkk proposta já tive várias, o problema desse carro é o mecânico, se não sabe mexer e não tem as ferramentas corretas, destrói com o carro.
Bom video. Sou dono de uma Brava SX 1.6 16v. Eu recomendo, manutenção realmente um pouco cara mas pra mim nada de absurdo, se quer conforto, o gasto é maior. Eu super recomendo.
Engraçado, é difícil ver um dono de brava falar mal do seu carro, quem fala mal geralmente nunca andou em um, 10 anos com o meu 220 mil km motor starder nunca aberto, só manutenção sempre em dia!
O meu Brava está com 176.000 km, nunca bateu tucho, nem tive problemas com o ponto, manutenção em dia, lubrificantes de qualidade, filtro esportivo e adoro dar umas puxadas nele... Kkkkkkkkk
@@uiliabc 10,000 é um preço que recomendo se tiver impecável, mas recomendo é um carro durável, recentemente comprei uma com motor fundido, como sou mecânico não vi nenhuma dificuldade nesse motor 1.8,
Achei legal a análise. Pessoalmente eu amo o meu brava 1.6, comprei em 2014 e até hoje me deu algumas manutenções que um carro do ano de 2001 daria. Quanto ao ponto do carro, é sim mais peculiar do que os carros comuns, pois tem que travar os comandos com um par de peças especificas do lado contrário a polia e, aí sim, ajustar o virabrequim. O meu não bateu tucho ainda, talvez porque eu sempre tento manter um óleo de mais qualidade e de alta rodagem, e, ainda que o certo é trocar com 10k, eu troco com 5k, assim fica tudo mais novo por mais tempo. Pontos negativos dele pra mim é o torque em baixa, ele só acende depois dos 3500, dificuldade de trocar as buchas da suspensão dianteira e a iluminação do farol. Ponto positivo é o conforto, economia (o meu faz uns 9,5 na cidade) e a digibilidade, ele é tipo um kart quando está com a suspensão em dia e pneus bons.
Gabriel tem muitos mecanicos por aí que só querem mexer em carros que não dão trabalho não se atualizam sempre com aquela mesma conversa carro bom é volks é que ele só sabe mexer em volkswagem eu tive um fusca até eu mesmo mexia mecanica simples mas os caras condenam seu carro moderno e falam que não presta porque ele ficou para traz não se atualizou!, eu sigo o canl do Hig torque aquele mecanico não fala mal de de nenhuma marca
Faz também do omega 3.0 ,4.1 e 2.0, em minha opinião o Omega 4.1 é o melhor, tem um bom desempenho , mecânica Boa e simples de manter, pois o 3.0 tem um bom desempenho, mas sua mecânica não é fácil manter, as peças são caras e difíceis de encontrar, pois o motor era importado da alemanha e a manutenção é cara, agora o 2.0 tem uma mecânica simples e barata de manter mas tem um desempenho muito ruim (Eu sei que você tem um, mas colocou turbo o que soluciona o problema do desempenho ruim).Agora o 4.1 tem as qualidades dos outros 2, bom desempenho e mecânica simples e barata de manter. O que achou?
Tenho um brava sx 1.6 e nunca tive problemas. Acredite se quiser ,mas andei 1 ano com ele sem fazer manutenção nenhuma, nem troca de óleo e anda perfeitamente.
Salve mem sou Júnior de Itaquera São Paulo ,eu tenho um hgt 2001 comprei já usado tenho a 6 anos nunca me deixou na mão ,e só fazer a manutenção em ordem e fica tudo certo parabéns pelos seu canal assistindo direito fica em paz é nois...
Isso ai, tive o meu 1.6 16v vermelho Córdoba, coisa mais linda, manutenção sempre em dia nunca me deixou na mão, não existe carro ruim, existe doni ruim que não cuida. Brasileiro é mal acostumado, não dá manutenção nos carros e quer que dure. Saudades do meu bravinha.
Agora sim . Seu canal voltou a ficar interessante. Voltando as origens vou ate me reescrever parabéns continue assim. Se puder fala um pouco do tempra 8 válvulas tenho um e quase nao da problema ajude a acabar com esse mito valeu tudo bom 👍👍👍
Eu tive um brava 1.616v 2001 como é chamado aqui no RS e era um ótimo carro, manutenção não achei cara, muito pelo contrário até pq a mecânica é a mesma da Palio stile e do Siena 1.616v peças baratas e fáceis de encontrar viajei muito com este carro bom de andar econômico e olha q comprei de um cara q não cuidava muito do carro a única coisa q aconteceu e foi por minha culpa foi de não ter trocado a correia dentada que acabou arrebentando mas o custo com plaina válvulas e tudo mais me custou somente 1200.00 isso em 2016 só troquei pq peguei um Voyage 2013 1.0 Itrend que foi minha maior dor de cabeça motor com 60.000 km já teve q fazer retifica logo mais compressor do ar condicionado entre outras coisas resumo tive em 2 anos mais despesas com o Voyage que com o brava em 4 anos isso q eu era o segundo dono meu tio teve tbm comprou Voyage zero 2 anos só dor de cabeça resumo na família VW nem pensar
Gostei da ideia, apenas incluiria o quesito de facilidade/dificuldade de encontrar pçs de reposição mecânica e funilaria. Principalmente para carros que já saíram de linha ou que ainda estão em linha mas que já passaram por várias reestilizacoes! Eu gostaria de ver vídeos do: - Vectra - Malibu - Megane - Focus 1° e 2° geração, idem para Fusion - Santana - Jetta 1° geração - Linea - Tiida - 307, 308...407, 408 ...
Cara monza sendo 1.8 ou 2.0 carburado ou injeção é show de bola, um dos carros mais macios que foram fabricado no BRASIL e uma das melhores mecânicas tanto que até hj a GM praticamente a deriva para seus modelos atuais
Haaa! No reparador fiat tem todo o passo a passo da montagem da correia dentada, eu mesmo comprei as ferramentas de ponto que não é muito caro e algumas como torquimetro eu pego emprestado e monto a correia nova e fica perfeito como reparador.
Tenho um Brava HGT 2001 a oito anos, cor vermelho, completo, lindo! Sou segundo dono, esta com 135.000 km e nunca me deu problema. Manutenção em dia e só alegria.
E um carro de manutenção acessível? Fácil de encontrar peças de reposição? Estou olhando pra comprar o primeiro carro, e o preço me atraiu (cerca de 7 mil), mas meu receio é o barato sair caro depois.
Pedro Henrique Tanque carro bom, não é sinonimo de carro potente e que corre muito, vai da prioridade de cada um... Sou de andar tranquilo e gosto de carro com torque em baixa... Prefiro um opala 6cc torcudo do que o Civic VTi girador...
SKBR AP... Alta Performance... CHT...Compound High Turbulence (mistura em alta turbulencia)... O CHT é um dos motores mais desenvolvidos da industria automobilística brasileira, originalmente Renault... 0.9L ... 1.3L 1.4L 1.6L... Tem uma mecanica de respeito, camisas removíveis, bloco sem selos, e corrente de comando... O ap tem suas vantagens e o cht tb....
Jonathan Lamarca tu só prefere o opala por tá mais perto da sua realidade financeira não sejamos hipócritas o opala é lindo e tem um belo motor mas um civic tem toda uma tecnologia a seu favor. Obs: tenho os dois carros um opala coupé 6 cc 82 é um civic 2016 2.0 não tem nem comparação um é uma máquina japonesa o outro uma banheira confortável.
4 года назад
Só fala mal quem nunca teve, ou pegou alguma unidade em que não foi feita a manutenção correta. Estou no terceiro brava, com o mesmo motor 1.6 16v, e não tenho o que reclamar.
Gabriel faz um vídeo sobre o Fiat Tipo 1.6, por mais que falem mal gosto do carro foi meu primeiro carro e vou fazer uma reforma geral nele, e pra mim o carro não é ruim só a manutenção que é cara.
acho que voce se precipitou na relação nota ( unindo modelos diferentes e dando essa nota). o 1.6 16v a manutenção é mais simples e barata. a hgt 1.8 é mais cara e problematica. nota 3 para voce é declarado que a fiat tem o pior 16 v . ( nao é verdade) ja tive varios modelos que a manutenção é muito pior e carros de renome e de ano. nota 3 foi um tiro no pe. falo porque ja tive varios veiculos e tenho uma brava sx 1.6 16v completo e melhor que carro 0 . conheço todo carro que tenho e varios que tem brava e seus modelos. nota 3 em manuntençao nesse motor 1.6 que é um dos melhores da fiat . essa foi feio ; relaçao bater tucho!!! o motor saiu de fabrica com oleo semi sisntetico no manual ; muitos donos colocaram mineral por ser caro em sua epoca. o meu quando peguei tinha esse barulho. ao usar o oleo correto parou. e com militec-1 que uso. nunca mais teve nenhum barulho de nada a amais no motor. é injusto dizer algumas coisas desse motor. ponto do veiculo!!! nao sei da onde isso, mas ninguem que conheco teve esse problema, e se tivesse, o 1.6 é o motor Fiasa , simples. o 1.8 ao sei te dizer. mas todo mundo que conheco que tens nunca disse algo sobre.
Sua experiência com mecânica Fiat não torna os seus resultados oficiais nem os torna regra. Ele se baseia principalmente nas opiniões de oficinas mecânicas e de donos tbm.
Mas o Gabriel exagera demais mesmo, um dos melhores motores 16v que tivemos no mercado, independente da marca FIAT este 1.6 é o mais resistente, equipou vários carros da linha e saiu de linha como 1.9 no Linea, dentre outros carros na Europa.. mas falando de Brasil, o óleo recomendado realmente não é utilizado. Outro dia parei com o Corolla da esposa no posto e pedi para o frentista completar. Resultado foi eu brigando com o cara por colocar óleo mineral 20w50 no motor 16v, andei 300 metros ate a oficina mais próxima para fazer a limpeza do motor que começou a fazer barulho nesta curta distancia. Então, temos um problema de ma qualificação dos nossos profissionais, este é o grande problema, falta gente que saiba ler o manual.
Isso mesmo. E as mesmas pessoas que não lêem o manual são as mesmas que dizem que tal carro é ruim, é bomba, etc. Brasileiro é preguiçoso e mão de vaca
Estava pensando em comprar um HGT completo com teto e tudo mais... Ja havia visto outros comentários negativos de quem possui ou já possuiu um Brava HGT em outros sites e vídeos. Mas depois que vi este seu vídeo desisti de vez. Liguei para o rapaz e agradeço e disse que não dava ele insistiu, abaixou o valor, mas não deu mesmo. Desisti...
A Fiat brava cai na mesma situação dos antigos importados. Taurus,Neon stratus e chuma. Se tiver tem que ter muito dinheiro para arcar com os custos e quase muito pouco benefícios as vezes nenhum. Mecânica elevadíssima cara dificuldade de achar peças e extremos cuidados para dirigir. Mas se somente a pessoa quiser dar uma voltinha de fim de semana não é nada mal. E por falar nisso uma matéria sobre esses elefantes brancos desaparecidos séria bom se vale apena ter Taurus Neon stratus calibra chuma pickup Dakota.
Muito bom o vídeo, a batida de tucho não aparece quando o carro está original, o que acontece muito é o erro na montagem das gaiolas de comandos que o mecânico coloca cola na junta e essa cola atrapalha a passagem de óleo e não deixa o tucho carregar.
Quem chamou de lixos já teve todos eles para poder falar? Se sim beleza, agora não vem querer falar que os carros da Fiat com aqueles motores fiasa que tem barulho de peido são melhores kkk
Tive um pointer com 27 mkm... praticamente zero... mecânica confiável AP 1.8... porém se não tomar cuidado capota a 70 km por hora... estabilidade muito ruim
Eu tenho uma brava 2000, já estou com ela a 5 anos. não sei se voce sabe mas sao 3 motores ant step a que é o meu. ant step b. que é o que voce mostra nas fotos. e o 1.8 que é realmente caro demais para manter. eu estou muito satisfeito com a minha brava, ja se encontra com 240.000 km e nunca me deixou na mão. e todos que eu conheco que tem este modelo, tambem nao tem o que reclamar. e um pouco mais especializada a manutenção.mas nada de mais, valeu!!! Marcos. Lencois Paulista - SP.
Gosto do canal e procuro acompanhar sempre, mas é bom rever e dar uma estudada melhor, qto a motorização da brava, teve mais modelos de motor e com pequenas mudanças, tem diferença na manutençao dos motores com cabeçote de alumínio em relação ao corsa lunga com cabeçote de plástico. Em relação a ser completo apenas algumas raras unidades não tem ar condicionado, o restante é completo mudando os kits, mas em relação a vidros eletricos nas portas traseiras e retrovisores elétricos...
O cabeçote em todos os motores 1.6 do Brava, 1.6 do pálio e 1.9 do Linea é o mesmo. O que diferencia logo de cara os motores do Brava é o COLETOR em plástico na versão Corsa Lunga (menor diâmetro de cilindro, maior curso de pistão) e o COLETOR em alumínio do Torq, com curso menor e pistão maior (motor gira mais solto) O motor 1.9 do Linea é a fusão dos dois motores, bloco do Torq, bielas e virabrequim do Corsa Lunga. A manutenção e as ferramentas de todos eles são as mesmas, inclusive kits de correias, diferenciando apenas alguns sensores. Saíram 3 unidades de fábrica com motor 2.4 5 cilindros, apenas um deles roda até hoje. Desde o mais básico até o mais completo, era de série vidros elétricos (nas portas dianteiras para o SX, opcional nas 4), direção hidráulica, A.C e travas elétricas. ABS, alarme, Air Bag, retrovisores elétricos e teto solar eram opcionais.
Meu primeiro carro foi um 1.6ie 1995, excelente carro, mantendo a manutenção em dia só alegria, trabalhava no Rio de Janeiro e vinha para Juiz de Fora MG todos os finais de semana durante um ano direto, nunca me deixou na Mão.
Tenho uma Brava 1.6 16v ano 2002 a 9 anos, não sei se dei sorte mais é um dos melhores carros que tive até hoje, sou vendedor e uso o carro no dia a dia e até hoje tive poucos problemas de mecânica !!
Pessoas ue, é só procurar, conversar com o pessoal, pq nem todo mundo tem condições de ter um carrinho do ano, então acabam pegando modelos antigos e mais baratos ;)
@@regism466 más eu n disse nada de mais meu caro, apenas que infelizmente nem todos temos condições de ter carros zero, triste realidade, abraço parceiro
Eu tenho o sx 16v é nunca bateu tucho, é só levar no mecânico que tenha o gabarito pra por no ponto , fica perfeito, todo o motor 16v tem custo auto de manutenção e certos mecânicos torsem o nariz, comparar as versões foi um erro já que uma é mais em conta e a outra é complicada e cara. Esqueceu de falar dos pontos positivos como beleza, elétrica, e preço , já q todo mundo fala mal e corre sem conhecer. Tá valendo , parabéns pelo trabalho.
Sem falar que arrebenta a correia dentada , e quebra o limitador da tenso da dentada . Se eu tivesse uma eu iria adaptar um esticador fixo . Tirando isso o carro e muito bom
Tive um Brava por quase 3 anos, problemas: suspensão, bandejas não aguentam, troquei 2 vezes, outro ponto ruim, os faróis iluminam muito pouco, mas isso pode ser resolvido com lâmpadas melhores, na mecânica deu desgaste nas bronzinas, mas o carro tinha 120 mil kms, com isso acendia a luz do óleo na baixa, foi simples e barato de resolver, fora isso o carro é muito bom! Teria outro com certeza, muito confortável, porta malas bom, completaço de linha, motor responde e as peças não são absurdas no valor. Esse problema de bater tucho tive em um Corsa 1.0 e em um Omega 2.2, acredito que esse raio pode cair em qualquer quintal. O que pega no Brava é a cara do Marea mas o carro é nota 8.
*POR FAVOR ME RESPONDA🔴⚫ moro em São José dos Pinhais (PR) e vi um vídeo seu que vc fala que fez curso de mecânica no senai do boqueirão! Queria saber como que são as aulas e qual é o valor das mensalidades?? Por favor me responda! Um dia quero ser mecânico! Obrigado tmj*
Murillo Rocha e lá vc vê português, matemática, informática básica? ? E tipo eu que não tenho experiência vc acha que na prática os professores auxiliam ??
Murillo Rocha blz , estou no primeiro ano do ensino médio, e tenho algumas dificuldades em matemática , e é isso que me preocupa pq pagar caro lá né e não aprende aí não dá.e oq é curso de qualificação? Obrigado
Sou formado no curso que ele ffez no mesmo local inclusive, lá o ensino é bom, você aprende muita coisa, porem você vai aprender de verdade quando for trabalhar, pois você não faz tanta prática, más compensa se você tiver condições, eu ganhei a bolsa para fazer o curso então valeu muito a pena.
Cara fique tranquilo, a matemática lá e bem básica, é simples, é só você perguntar, estudar, e você consegue, hoje sou técnico em manutenção automotiva, e tenho excelentes amizades que fiz no curso, se é sua vontade e você tem condição mano só vai.
Eu tenho um Brava HGT 1.8 ano 2001. Comprei com 96 mil km. Rodei 11.000 km em 1 ano e não tive problemas. Só troquei bucha de balança e deu uma falha na sonda lambda. Ando muito bem rodovia. O carro é confortável e seguro. Não baixa água, nem óleo e nem sinal de fumaça no escape. Se for bem cuidado, o custo de manutenção é dentro da média de carros similares. Mas realmente não é qualquer oficina que mexe. Quando tive problema na sonda lambda, duas oficinas se recusaram a mexer.
O meu até agora já estou com ele tem 4 anos, única coisa de mais grave q aconteceu foi o módulo Rey q deu ruim, mas ae troquei. Depois disso só óleo, as manutenções devida.... Carro e uma tropa, viajo direto nele
Maycon Jackson carro fantástico, confortável mas tem uma injeção bem antiga, o que dificulta a manutenção pela leitura do computador. Mas fique tranquilo esse carro é um tanque. Excelente carro companheiro.
ja possui 3 dessas e tenho uma e amo ela o carro em questao do ano dele com tudo q ele apresenta me surpriende todos os dias . no me deixa na mao igual todos fala eu quero fala q nem so mecanico msm conheco pouco e mecho e faco eu msm a manuntencao e bem facil.
O problema crônico dos 16v do final dos anos 90 e início dos anos 2000, foi que os donos nem os mecânicos sabiam como lidar com os mesmos, e até hj as pessoas que não entendem de motores sente calafrios ao ver um motor 16v, infelizmente o brasileiro não esta adaptado a entender que veículo tem data para fazer manutenção e não é o dono que define quando deve ser feita manutenção e sim uma tabela feita por engenheiros. Assim veículos que tem uma mecânica mais fina, perece na mão dos seus donos. Infelizmente o "dá para andar muito ainda" gera a má fama para carros como o Brava!
Vale a pena ter um Peugeot 106 ? Acho barato e tem muitos inteirinhos por ai. Eu tive um problema com um Toyota 2006 e levei em algumas oficinas e ninguém resoolveu até que me indicaram um que veio aqui em casa e resolveu rapido o problema, o cara tinha um 106 desses e disse que é um carro que não costuma dar problemas e eu queria comprar pra minha esposa que está tirando a habilitação. Excelente quadro e comm certeza terá mimimi de donos porém acho que é importante a opinião de um mecânico, não de um dono doloridinho! Eu só compro Corolla desde esse modele que me deu esa dor de cabeça e estava disposto a trocar de marca porém todos os mecânicos foram claros que é um carro que não da problemas no entanto aolha ai, eu tive. Mas não desisti não, hoje eu tenho um 2015 e realmente esse 2006 foi o único que me deu esse problema, foi na bomba de combustível, ele trocou por uma do santana e o carro nunca mais deu pau. Vlw
Tenho um SX 2001 desde 2010, troco óleo a cada 5 mil km, procuro fazer manutenção preventiva na medida do possível, hoje está com 150 mil rodados e viajados pq viajar com ele é excelente, quem tem sabe o que estou falando.
Não sei se vocês pensaram o mesmo que eu, mas ele provavelmente nunca teve um Brava. Tive um ELX 2000 1.6 e dou perfeito, rodei 108 mil Km e nunca deu problemas, a única coisa que poderia ser melhor é a potência em baixa rotação.
Tenho um brava 1.6 16 v a 5 anos,veloz e confortável só tive um probleminha pq o ex dono tinha colocado correia dentada paralela daí quebrou e atropelou válvulas,fora isso só gasto com pneus e gasolina,use a correia original e troque o óleo corretamente que não terá problemas.
Tenho um, carro não é ruim, confortável, econômico,tem alguns problemas de fabrica como todos os outros,ruim é achar peças hoje em dia, pessoal tem que entender que é um carro antigo não tem como comparar as tecnologias.
Problemas com tucho hidráulico, ferve o óleo em um recipiente e coloca os tuchos dentro, depois só montar certinho que não bate. Não funciona só no brava
Tenho uma Fiat Brava SX 1.6 16 V ano 2000 mod 2001 a 7 anos. Carro excelente. O verdadeiro prazer em dirigir um carro de excelente design e mecânica que se cuidada adequadamente, eh só felicidade. Meu brinquedo. Só me desfaço dela pra pegar uma Harley.
O meu coroa teve um 1.6 16V. Era bom completo, tinha tudo. Só que volta e meia dava problema na junta do cabeçote. Até que ele botou uma de ferro. E o escapamento vivia dando barulho.
Já vai pra 9 anos que tenho um Brava 1.6 elx e nunca me deu problema, a manutenção é mais barata que muitos carros novos ae do mercado, em relação à bater tucho é óleo errado que normalmente o usuário coloca errado.
O primeiro carro do meu pai foi um desses SX 02/02 com 10 anos de uso, como citado pelo Gabriel, o carro tem uma interna excelente e um desempenho razoável tb. Só que realmente é baixo. No caso do meu coroa ele teve problema com o sistema de injeção, mais precisamente no tbi, o qual ninguém conseguia resolver o problema na época, gastou horrores com troca de peças, sensores e mão de obra. Acabou vendendo barato pra um cara que falou que sabia como consertar. Talvez tenha um no futuro pra segundo carro caso ache um muito bem cuidado, porém fora isso é um carro problema!
Olá Gabriel, fala sobre o golf gti, de 97 a 2002 e o Ford Focus 2002 a 2006, curto muito os seus vídeos, foi assistindo que comprei o carro certo, peguei um Civic 98, ótimo carro, continue trazendo dicas assim, ajuda demais
Comprei um brava 2003 faz alguns meses fiz uma revisão normal troquei os pneus e já fiz uns 3mil km até agora único problema que tive foi que um dia andando o carro começou a desligar e ligar denovo Mas não me assustei calmamente abri o capô e avistei era o cabo positivo da bateria que estava frouxo optei por trocar o terminal $20 com mão de obra e tudo depois fiz mais uma viagem de uns 600 km só abastecia é acelerava realmente tem que cuidar nas lombadas e cruzar valas pois se vc não diminuir a velocidade ele vai enroscar mas no mais muito satisfeito com o carro
Até hoje ñ entendo pq escolheram a brava no lugar do bravo em 1997...foi eleições dentro da cúpula da Fiat no Brasil ou eleições por internet igual o celta 2000 g1? queria um vídeo sobre qual o melhor Vectra custo benefício...
O problema de tuchos deve ser que os donos usam óleo que não e próprio pro motor,usam óleos baratos e inadequados ,eu tenho um brava 1.6 2002 completissimo e nunca deu problema nem elétrico nem motor.
Tenho meu Brava a Seis anos, nunca vi bater tucho. Nunca vi Manutenção cara. o carro anda bem demais. não é gastão... minha opinião é a seguinte: Carro precisa ter dono. se cuida bem, não tem dor de cabeça!!! "FIAT BRAVA 1.6 16V. MOTOR CORSA LUNGA 106 CV 2002... Carro show!!!!....
Tenho um palio 1.0 16v. E ja tive brava tb. Ate os 190mil km esses fiat 16v geralmente nao da esses problemas, depois disso começa a aparecer, barulho no coletor do escapamento, barulho de tucho, barulho no variador de fase, trambulador começa ficar ruim, marcha lenta fica ruim, falhas na injeçao, depois começa fumar um pouco. Mas nada de defeitos muito graves deram na minha mao, eu continuei rodando e rodando e rodando mesmo com todos os problemas. Pra quem gosta de carro lisinho, silencioso, perfeccionista, passe longe dos fiat 16valvulas
Tenho um brava 2002 1.6 16v carro muito bom economico anda muito completão muito confortavel em relaçao a muitos carros de hoje, só tem q tem dono pra cuida da manutençao do dele. Levar em um bom mecanico e por peças originais eles nâo aceitam gambiaras.
Fala de todos os carros da Chevrolet. Por que sinceramente, não me lembro de um carro da Chevrolet que é ruim. Se eu fosse escolher só um seria o Opala que é o carro que mais gosto, mas queria que você falasse de todos os carros da Chevrolet, pelo menos os mais relevantes, os que deixaram saudades e são bons.
aff o carro recebe nota baixa pois as mecanicas não estão preparadas e ai é o carro que é ruim e recebe nota baixa, afff quem deve ter essa nota é quem avaliou de forma imb.... essa é a verdade? pelo amor, sou proprietario de um desde 2011 e não tenho que reclamar do carro
Tenho um brava 2002,3 16 V 1.6.ja está comigo a 12 anos,até hj só troca de correia,velas,e amortecedores.sem mais alterações. Pra mim é nota 8 no geral.
Boa noite fera!!!! Muito boa essa série nova...Faz um sobre o ford Focus 1.6 zetec rocan, é um carro muito bom e barato mas muita gente acha q não...manda sua opinião.. Valeu!!
Gostei da nova série do canal pq estou querendo mais na frente pega um carro usado e não entendo muito de carro e eu olhando seus vídeos me ajuda a não pegar uma bomba igual o marea. kkkk
Coloquei seu vídeo em 8 grupos do club do brava, vc ganhou nota 1 no vídeo, Brava tem nada vê com Marea como sempre os engenheiros de todas às marcas repente a frente como prisma e Ônix, eu tenho uma brava a 7 anos nunca me deu problema e viajo o Brasil inteiro com ele!
Exatamente isso mesmo cara ! Eu sou fã do brava , mais ainda não consegui comprar o meu . Eu tenho um clio , sempre falaram mal desse carro, e estou a 4 anos , e pense em um carro casseteiro, valente é um trator , trabalho todos os dias com ele ele faz 15 kml na cidade e não dar manutenção nenhuma, só a preventiva mesmo que é normal .
A minha Brava é uma 2002 1.6 SX e não bate tucho. Unica coisa é o desempenho em baixa e a luz do farol baixo que é muito ruim, de resto é um carro muito bom.
Meu brava nunca deu problemas desse tipo Isso contando que o dono anterior judiou muito do carro Fiz poucos concertos e o carro ficou filé É sim acertar o ponto certo da distribuição e com cara que sabe e não quaisquer mecânico que abriu a oficina porque ficou desempregado Bom!! Esses problemas não dá todos os dias .estou com meu carro a 5 anos e de gastos só tive com gasolina que cada vez está mais caro Fora isso vc têm que cuidar do seu carro mano ,se não vai indo falar mal do carro que não cuida A meu parecer foi um dos melhores carros que já tive
Bom . tenho um a 3 anos...nunca bateu tucho... Colocar no ponto ... Leve numa oficina descente q tenha ferramenta... Ponto negativo? Peças caras. Igual o irmão de 20v
Faz um vídeo sobre o Civic LXS, manual, de 8ª geração, ou seja, o "glorioso" New Civic. Ah, e não se esqueça também de falar sobre o A3 2005, 1.8, 20v, manual. Forte abraço, Gabriel e... falooooooou!
não tenho problemas com meu brava 1.6/16v a mais de 10 anos.digo isso pq todos os problemas q ele teve foram por desgaste normal.já está comigo a mais de 10 anos.acho q ele sofre buling.
