Vale a pena? - Renault Sandero RS 2.0 

O suv de shopping e o carro de tiozão tem desempenho melhor no dia a dia q ótimo, quem tem Sandero RS não tá preocupado com isso, o cara quer saver da dirigibilidade, este carro faz curva demais, este carro é para curtir. Adoro os vídeos do Comprecar, mas comparar o Sandero RS com carros do dia a dia é injusto pq ele não é pra isso, agora faça uma avaliação do carro como esportivo, e na verdade vc fez dizendo q ele é ótimo para track day.

Sou dono de um RS, se colocasse o motor do Fluence GT iria custar uns 20 k a mais e fugiria da proposta da Renault que é ter um carro esportivo acessível, carro esportivo não é só motor é conjunto visual, acessórios, suspensão, freios , direção, cambio curto, bancos , dinâmica do carro, ronco do motor etc etc, fácil entender o SUV de shopping pode até ultrapassar na reta ainda que não seria qualquer SUV que conseguiria isso, e na primeira sequencia de curvas o RS passaria e daria tchau, afinal de contas ele foi feito para isso! , se for para acelerar só em reta moleza, consegue um Golzinho AP 1.8 e turbina , vai andar mais forte que muito importado, ai pergunto seria um carro esportivo??? claro que não seria um carro para acelerar em reta. Já tive um KA action 1.6 que andava bem porém menos que muitos outros mas era visceralmente esportivo. As vezes acompanho as reportagens deste canal, mas dessa vez acho que derrapou na curva.

Carro muito bom melhor custo benefício os concorrentes são de 30 a 50 mil a mais fora que os concorrentes são menores não tem nem porta malas Se colocar turbo .5 mexer no escapamento e filtro esportivo chega a 200/250 cv

Sinceramente, esse carro já está muito bom desse jeito, se falta desempenho é para ser multado, sofrer um acidente ou coisa parecida. Se um outro carro me ultrapassar eu diria, vá com Deus meu amigo.

mais agente também não vai comprar um carro desse necessariamente pra pegar racha as vezes vc só procura um carro que ande bem e com um designer muito atraente o conjunto que te agrada

Parabéns Não existe canal melhor de avaliação , parabéns.

Jorge Augusto, você é o melhor. Cara sempre uma excelente e profunda avaliação. @Comprecartv merece mais de 1 mi de inscritos!!!

Eu tenho desse ai, não mexeria em nada, gosto do caro do jeito q veio. Por turbo, mexer em câmbio eu acho q não vale a pena. E não pago 90 mil, não vale nem a pau. Eu gosto inclusive do motor, mesmo não tendo muita velocidade final eu gosto dele desse jeito que veio. Só acho q o consumo poderia ser um pouco melhor, as marchas poderiam ser mais curtas até 5 marcha e deixar a 6 mais longa , ai sim melhoraria o consumo.

Esse aerofólio é funcional amigo acima de 150km/h exercer uma força de 20kg empurrando o carro pro chão!

Parabéns pelo vídeo, esse formato de opinião, é muito bom👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Professor sempre mandando bem, show de avaliação

Melhor vídeo sobre carros. Muito bom esse formato com pontos positivos e negativos, se teria ou não teria e porquê. Tudo muito bem explicado, parabéns.

O melhor canal de informações e comentários.

Eu tenho um com Coletor 4x1, escape em 2 polegadas, Intake, Molas Ordospec, Shortshifter, Espaçadores e outros mimos! Só esses UP deixa o RS muito mais divertido. E concordo com o que você disse. Tinha que ser turbo!

Tenho um Fluence GT e concordo que se o Sandero viesse com esse motor, seria incrível. Com pouco investimento, num stg2 padaria, já temos algo próximo aos 210~215whp, sem precisar mudar pro álcool ou mexer na turbina.

Excelente avaliação ! A melhor que assisti até hoje

Parabéns Jorge excelente opinião 👏

Resposta elegante com elementos e fatos. Como sempre o melhor....

Ta ótimo esse quadro Jorge!!! Continua!, faz tbm com carro semi-novo uma opinião sua pode muito nos ajudar.

Suspensão trabalhada, rodas esportivas, câmbio e motor retrabalhados, eu não ele “esportivado”. É esportivo sim.

Q Deus abençoe seus caminhos meu amigo , obrigado por todas as informações

E qual seria o valor desse carro se tivesse o motor turbo? Já estão reclamando de pagar 90k em um Sandero... É pra ser acessível, pra poder usar em track e na rua sem se preocupar com quebras inesperadas...

Eu tive dois Renaut Scénic 2.0, anos 2001 e 2006, os controles satelites de som aparentemente sao identicos, os motores com a mesma configuração, mas somente a gasolina. Um automóvel exemplar, agora com essa configuração no Sandero até achei que ficou sobrando. Até parece que as peças anterior do ano de 2001 ainda continuam abastecendo os atuais automóveis.

Deve ser muito Loko, o cara viajar todos os dias com esse carro pensando que está na 500 milhas de Indianápolis VR 46 !!! 💫

Foi cirúrgico Jorge, cirúrgico nos comentários, um dos poucos canais automotivos com qualidade.

Parece que os olhos do Jorge brilharam em falar da preparação no Sandero, oq está escondendo de nós? kkkkk

Parabéns pelo seu vídeo 👍

Sou suspeito pra falar, tenho um RS, muito bem falado, concordo em muitos aspectos porém tem algumas coisas a adicionar. 1° Informação incorreta sobre o aerofólio, ele é sim funcional, exerce uma força de 25kg para baixo a partir de 120km/h. 2° de fato as marchas são muito curtas porém, por ser a proposta do carro não acho que caiba a crítica, se não quiser passar marcha compre carro automático kkkk, na cidade não tem problema nenhum em giro elevado, quem vai passar de 80 no transito do dia a dia?

Meio esquisito até ontem (inclusive formula1) o carro aspirado era esporte , hoje parece que só existe turbo como carro esporte , eu pessoalmente acho que a dinâmica do SANDEIRO RS ( rei das curvas ) faz dele um esportivo , mais longe de um super esportivo.

Ótima avaliação! Eu estava na dúvida de comprar um RS. Agora eu fiquei bem interessado pelo ótimo review.

Ótima análise do carro, expôs bem sua opinião e justificou tudo que criticou ou elogiou. Eu tenho um 19/20 e já tive um 15/16, cheguei a usar diariamente por bastante tempo e me acostumei com quase tudo, mas pra viagens longas a 6a curta cansa. Hoje tem outros carros que posso usar, então o uso do RS ficou mais pro lazer mesmo. Nas estradas sinuosas é pura diversão, pra ter algo parecido em outro carro teria que gastar muito mais pra pegar um carro pronto ou teria que investir em modificações em outros carros, o que não me anima, fora o fato de que tem poucas opções com câmbio manual. Automático não me agrada, só pra uso no tráfego pesado. Pra ficar mais divertido seria legal um turbo, mas um de fábrica encareceria demais e sairia da proposta que eu gosto muito de ser um carro divertido, robusto e com um preço mais acessível. Pena que o modelo tem futuro incerto e que os preços dos carros novos em geral estejam tão altos...

Muito bom este formato de vídeo, concordo com você integralmente, inclusive estava pensando neste carro para usar em track days, e com as mudanças que você citou, este carro fica perfeito. Como sempre seus vídeos são excelentes.

Vergonha os precos praticados ai no Brasil, a poucos meses este carro custava 70 mil hoje 90 mil, aqui na Europa os precos dos carros quase nao sobem de precos, como ai no Brasil que o povo ganha pouco, e os precos sobem demais, fazer o que, e o nosso Brasil. ( Parabens pelos seu videos Jorge Augusto ( Sergio Londres )

Parabens pelo video, concordo com você

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼ótimo video

Parabéns pela avaliação, mto completa mesmo.

Fala Jorge, tudo bem? Gostei muito da sua opinião sobre o Sandero RS, eu que sou dono de um exemplar, faria as mesmas modificações que você falor em todo seu vídeo sem tirar uma vírgula. falta o farol auxiliar de neblina, falta um turbo e uma sexta marcha muito mais longa, o barulho do alto giro em velocidade cansa se vc for dirigir por muito tempo em estrada, e essa multimedia kkkkk teria que ser JBL ou da BEATS, talvés vendidos como opcionais porém sem tirar a simplicidade do multimédia, mas agregando sofisticação e requinte.Curto meu carro no dia-a-dia, viajo com ele por estradas, o que nunca fiz foi colocá-lo em track day, pois é meu carro diário e preciso dele sempre em boas condições pra não me deixar na mão. sempre quis ter um carro "ESPORTIVO", e vi na facilidade de barganha de compra a realização de um sonho pessoal. E acho perfeitamente normal a colocação de todos esses pontos. Se fosse assim eu preferia ter um POLO GTS, mas a grana não me permitiu então uma opção legal seria o SANDERO RS com modificações pra andar em estrada e não só em track day. Talves um motor 1.3 turbo como sitado no vídeo seria a solução para uma economia de combustível em tempos de crise energética que o brasil, kkkk , entra e sai governo nunca tem fim.

Tinha que ter uma opinião tua Jorge com esses carros ai com 2 anos de uso por exemplo algum modelo 2018 ou 2019 que saíram de linha como Ford Ka , Toyota Etios por exemplo

Eu tive um RS em 2017. Excelente carro. Mas, realmente, faltavam alguns cavalinhos prá dar mais prazer.

Sim, excelente avaliação!

Pqp 90 mil, um dia desse esse lá coisa era 70 mil, e n mudou nd além do valor absurdo

Conteúdo top e diferenciado sem firulas.

Vídeo show de bola, meus parabéns, excelente conteúdo!

Cara, comprei hoje, dia 26JUN21, na troca do meu Logan Expression SCe 1.6 pack Advantage 2018 (instalei faróis de neblina, não vinha no pack) com quase 35 mil quilômetros. Comprei meio no escuro porquê não pensava neste modelo, achava que era muito caro. Ocorre que o Logan não tem para vender e ninguém sabe dizer se ele continuará vindo, aliás tinha sim, mas só o Logan 1.0. Outra coisa, o DUSTER 1.6 estava mais caro que esse SPORT, e eu sempre achei o DUSTER horrível, além de ter certeza que aquele pesadão com rodas enormes nunca seria tão ágil quanto o meu Logan, leve e muito rápido na subida da serra. Eu moro no Rio, mas subo a serra para Petrópolis todos os finais de semana, uma parte dela é toda cheia de curvas e merece um SPORT comendo o concreto misturado com asfalto, só para me dar alegria ! Depois te conto. Estou com medo da despesa com combustível, mas o Logan 1.6, se você pisa, também bebe muito. Abraço, Marcelo Braga

Bela matéria e pelo ele custa em relação aos outros eu teria sim esse carro. Mais pergunta que todos gostariam de saber é qual o carro do dia dia do Jorge Augusto?

Mas pra que andar a 200km, se o limite é 110 km? Melhorar tanto assim o desempenho pra uso diário não vale o investimento extra.

Gosto muito desse carro e, concordo com os pontos colocados por vc.

Cara eu dirigindo esse carro pra mim tá ótimo 👍, eu nunca nem cheguei a 150 km/h !!!! Imaginem a 200 km/h

Videozão top

Seguimos nos questionando: Que carro ocupa a garagem do Jorge?

Vc precisa colocar um cronômetro no seu 0 à 100... Ótimo canal. Estranha é só tem essa quantidade de inscrito, tem cada canal ruim, com tantos inscritos que não entendo.

Eu tenho um Rs Racing Spirit. Os SUVs podem até acelerar mais, mas não faz uma curva que nem o meu. E eles ficam para tras. Este é um carro muito divertido, e vale brincar com ele.

Quanto ao motor, eu acredito que ma versão Racing Spirit por ser ainda mais exclusiva poderia sim ter o motor turbo do Fluence GT, mas na RS "comum" esse aspirado está de bom tamanho. Pois via de regra um motor aspirado é mais confiável e durável, sai mais em conta pra fábrica e cai naquela velha história de que o público pede mas não compra... exemplo disso é o próprio Fluence GT, Peruas, Hatches médios e agr o sedans médios(comuns) parecem estar se despedindo tbm(principalmente os carros manuais, seja de qualquer categoria); O farol de neblina eles poderiam ter utilizado a mesma solução do Fluence 2015, mas retiraram não sei se por achar que não ficaria bonito ou simplesmente por economia mesmo, mas faz falta em serras principalmente; Sobre a falta de ajuste de profundidade do volante, economia porca da Renault; Mas pra mim, o pior ponto é a falta de cinto de 3 pontos e apoio de cabeça para o terceiro ocupante no banco traseiro.

Entendo sua posição, a Renault não teria coragem de chamar o RS de esportivo em um país de primeiro mundo. Vivemos uma outra realidade, sem ofender ninguém... afinal estou no mesmo barco, Abraço .

Eu tenho um clio 2.0 16v (motor f4r da scenic) e por ser mais leve, anda muito bem! Mas a diferença é que o sandero rs custa quase 90 mil e montar um clio de 10 mil você gasta mais uns 10 mil kkk com 20 mil já anda mais que o RS e pega os desavisados! Lembrando que o clio tem o motor, câmbio, módulos e freios a disco nas 4 rodas

Mas quem em rodovia coloca 200km/h? É permitido aqui no Brasil? Nas estradas da Alemanha blz, mas aqui não é permitido e nem tem condição devido a buraqueira! No Brasil os carros deviam ter limitador de no máximo 140 km/h. Aí controlaria um pouco o pé dos pseudos pilotos de auto estrada.

É possível mexer na relação de marcha ? tipo, levar em uma oficina e alterar isso

Eu não tenho um Renault, tive um Stepway, porque gosto do estilo. Hoje tenho um Etios, porque é mais racional, econômico, etc. Mas dizer que um carro, feito para ser um autêntico esportivo e acessível, não é um esportivo, parece querer forçar a barra, é algum preconceito contra carro de fabricante francesa?

Depois dessas modificações tinha que comprar um posto de gasolina também

Era 58 mil esse carro em 2015 eu lembro pq eu queria comprar na época só que ai eu desisti

Lógico q vale apena já tive 2 sandero 1.6 branco ano 2012 e um 2015 exelentes carros eu recomendo forte abraço

Que avaliação incrível

Essa é a diferença de quem sabe o que fala !!! Sabe tudo de carro ,sabe ate´a medida de cada parafuso !!

Concordo sobre a motorização realmente poderia ter um retoque a mais., conjunto optico frontal não é harmonioso. Talvez seja o meu próximo carro pra o final desse ano.

O que as pessoas n entendem é isso se ele tivesse o motor turbo ele seria muito mais caro sendo que a Renault quiz fazer um carro legítimo esportivo e o mais barato

Muito importante na nossas vidas ter um carro que vá muito além de 200 km/h! 🤷‍♂️🤦‍♂️🥱🤣🤣🤣

O que mata esse carro é o câmbio curto, trocar ter que engatar a sexta marcha para andar a 60 por hora é pra acabar mesmo

Tem um desse igualsinho na fabrica, o ultimo R.S. O FAMOSOSANDERO B52,HJ SÓ PASSA O STEPWAY NA LINHA .

É Jorge Henrique, entendo tudo que você falou, porém, estamos falando de um carro esportivo de terceiro mundo e outra, não devemos querer veículo para fazer pegas em estradas aonde não se tem autorização para passar dos 200 km... quando você fala que nas pistas autorizadas ele se sai bem, então você se mostra contraditório. A questão de que nem todos podem levar o carro para testes permissiveis, não deve comprar um carro esportivo. Não entendo essa necessidade das pessoas de querer velocidade final para carros no Brasil... não temos estradas para isso, vamos fazer campanhas contrárias a isso, aliás, muitos já fazem essa campanha de estradas federais e estaduais não foram feitas para correr desesperadamente. Respeito seu trabalho mas, pense um pouco sobre seus debates, me parece que você quer ser sempre diferente das opiniões gerais. Abraço!

Vale!

Muito bom top top só falta o dinheiro. 👍

Fico intrigado como um canal pode ser criticado porque deu sua opinião sincera sobre um veículo, no Brasil parece que o povo gosta de gente falsa, que chega e diz pode que carrão esportivo você tem é perfeito nossa! Gente somos otário no Brasil somos sim enganados com essa latas velhas que nos empurram, começando pelos SUVS que disso não tem nada, todo mundo sabe que um genuíno suv é 4x4, dai pegam a piada do Nivus e nos empurram como SUV, sem dizer que é menor que meu 308. Pra concluir, o RS é bonito e tem qualidades esportivas mas o Motor realmente foi mancada e ponto, o 308 THP tem 250 kilos a mais e faz 0/100 em 8,3 atingindo 215 de máxima e em dirigibilidade não deixa nada a desejar porque francês é francês. Agora pessoal parem de brigar com quem é sincero e tem experiência no assunto, muitos falam mal do 308 e eu não brigo com eles, aceito que o carro tem qualidade e tem problemas, mas gosto dele e ponto.

Concordo com você!!

Ou seja vc paga mais de 90 mil por um Sandero com motor de Megane . Também acho um lindo carro mas concordo na questão, deveria ser Turbo.

Ótima avalização!✨👏

Queria ver um comparativo do Onix RS e esse Sandero RS ❤️👍

Qual é melhor o renault sandero rs ou o fiat argo hgt?

Ou seja, você queria um Sandero Turbo RS Trophy por 90 mil! 👏🏼👏🏼👏🏼 Não é bobo não!

Os vídeos de opinião do Jorge são os melhores!!!

O carro aumentou 20k sem mudar nada

Top esse vídeo Jorge parabéns

Aquela opinião/avaliação top 🔝 só com Jorge Augusto!💪🏿🙏🏿

Era bom quando era na faixa dos 60 mil , 90 mil é sacanagem .

Professor Jorge........sabe tudo e mais um pouco........Parabéns ☝

Pra fazer ultrapassagem, é muito bom.

Vantagem desee Rs pq ele é bom nas curvas.. So peca a direção q deveria ser Eletrica...

galerinha q ta preocupado em dar pau pra nego q da luz alta na cidade. compra um Up Tsi e upa ele... esse carro n é pra isso. Carro n é só 0-100 gente. Quem tiver a oportunidade de dar uma voltinha nesse carro, vai entender o q estamos falando.

Faz sobre o carro Ford Ka se compensa ainda já que a marca está fora do Brasil

Esse carro com 10 anos ainda é carro. já os turbo com injeção direta prepare o bolso

Eu tenho um, e não troco ele por nada!!!! O carro mais divertido do Brasil!

Melhor comparativo sem sombra de dúvidas!

Poderia ter o 1.3 turbo de 170 CV ficaria top

No princípio do ano passado ,quase comprei , custava 70.000,00. Ia ser pal pra toda obra.

Já vi vídeo que desligaram o limitador e ele passou dos 220

Concordo que o motor turbo do Fluence GT lacrava pra o Sandero RS ser um esportivo realmente Top e não acho que seria tão oneroso pra Renault por esse motor no carro e manter com bom preço.

eu so tiraria o delay do acelerador, e tiraria o limitador de velocidade, ta otimo

A central multimídia da Renault é capada, sem nada que agrade muito. Isso mesmo. Ñ entrega nada além do básico, e quando emtregua faz pela metade...

Jorge, Jorge...essa saída do pedágio foi boa hein?! 😈 Saudades do meu RS pretinho 😢

Muito legal o RS, pra nossa realidade, está ao alcance de uma pequena parcela....

O Sandero RS é um belo carro. É simples mas instigante de dirigir