Ahtahat on,aina silloon tällöön tarttoo mangneettia 🤔rupes ne pelaamahan,yks syy oli tunnustelija akselin painin jouses työntövarren korvakkeen takana 🤔ei vanhasta uutta saa mutta toimivan 🙏
Valametin nostolaite pakkaa olla propleema,mullaki keski asennot hankalia,ylhäällä pysyy vaikka tonni painua olis,ja alhaalta ei aina heti nosta,pikkuusen lyöö asennonkojaus akseliin siä työntövarsi korvakkeen takana niin heti nousoo,ei tartte kun hipaasta,,voisit pitoventtiilin kattua ja onko oo renkahat ehjät niis venttiiliis ! vanhemmiis malliis ei oo väliasentua kuulemma ollenkaa,se malli johona poikittain vintta,en tiä mikä vallu sulla on ja onko kumminki toiminu ennemmin ? Valametin nostimia ei voi verratakkaa esim mun 414 natikan nostimiin,ne on tarkat ja varmat 🙂ja voisit kattua onko ne 2 venttiiliä sääröös !
@@harrivierikko Kiitos vinkeistä. Ostin Vallun kuukausi sitten. Koko Valllu on "opiskelun" alla. Ilmeisesti tarkoitat o-renkaita venttiileissä? Jossain vaiheessa avata kattoa.
Joo venttiiliis on pienet renkahat,hyvä traktori muuten mutta tämä nostolaite 🤔jos vika ei ennemmin löyry ja otat venttiilistön kannen irti niin tarkista este onko sääröt mihinä mallis,ja kuten sanoon niis vanhemmis ei oo väliasentua ollenkaa,en tiä onko näin mutta sellaasta kuullu,näis uuremmis jo on mihinä nostinvintta pitkittäin kuten täs mun 63 mallis,,,sitä nostonkorjaus aksilaaki voisit este kattua ja käännellä,,on niin monta mahrollisuutta vialle,yks kerralla aina pois 🙂
Tarkkaa on ku sonnanajo Isoollajoella. Kettumäeltäkö sait ohojeet? Yks sähkömies sanoo osuvasti kun oli aharas paikka: Pitääs olla kätilön käret ja lahanan pää.
No jo on sonnanajoki tarkkaa 😄siltä joo,sain kaksi eri säätöohjetta,jostaki korjaamokäsikirjasta toinen ja se olis olu vähä eri,se ohje tuli Wasstapilla vai mikä se oli niin eri mieheltä seinäjoelta,oikeen tienny kumpako olis oikia,tämä tuntuus olovan oikia kun alakoo pelittää mitä vähä kokeelin,pitää testata viä joku päivä niin varmistuu 🤔olipas osuvasti sanottu sähkäriltä 😄
Se on varmahan se ohje tarkootettu niin jotta nuo säädöt tehdähän enne kuin tuo venttiilipalikka laitetahan paikallensa. Noit lukitusmuttereita ei oikein muuton saa kunnolla kiristettyä.🤔
Heleppoo se niin olis 🙂villi koko ruuviis,13 mm liika isoo ja 12 liika pieni,pitääs olla 12,5 mm 🤔onko sitte tuuma koko 🤔luulis jotta valametis olis millikoon,on siä muuallaki erikoosia ruuveja joihin ei sovi kun jakari 🤥
@@harrivierikko Vasta 70-luvulka tuli Valmetteihin millimittaiset ruuvit. Se on sama kuin sen sun Fordin ja Intikan kanssa. Niihinkin pitäisi löytyä korjaamolta tuumakokoiset avaimet. Ja Ford on sentään 70-luvun kones. Se lukitusmutteri on todennäköisesti puolentuuman avaimelle. Aikoinaan Valmettien mukana tulikin tuumamittaiset avainet. Ja englantilaisissa polttoainelaitteissa oli tuumamittaiset ruuvit osin vielä 70-luvullakin. Jos en väärin muista, niin Valmetille toimitettiin erikseen pumput ja suuttimet millimittaisilla ruuveilla 70-luvulta alkaen.
Mulla on vanha taavetrauni, siinä se vasta mysteeri vehje on hytrauliikka, on jos minkälaista venttiiliä ja ruuvia ja jousta, osia enemmän ku käkikellossa🙉
Kyl se valla erimoinen on mitä mun, mun on nuokin sääröt päälipuolella, heti kannen ala. Oot sää kova tekemään remonttia, ko lähes päivittäin joku vekotin on työnalla, mut siten kait ne vehkeet kunnossa pysyykin. Mun valmetti on taas ettei siitä juurikaan mitään vikaa puutu. 🤣🤣
Täski on heti pikku kannen alla,luulis jotta sun olis sama 🤔pakko teherä remonttia kun kaikki konehet aina hajalla 😕sun ei tartte sitte jännittää enää mikä paikka hajuaa kun ehjää paikkaa ei oo 😂