Esos amx de ese tipo... Ya se están volviendo unicornios.... Cómo las Pacer.... Muy buena reseña..... Papá tuvo un Rambler 1973 .... Dos veces a Acapulco entre el 2001 y 2002 .... Nunca se rajó esa vagoneta...
Que chingon esta, mi papá tuvo un Rally AMX 81 negro automático, no me tocó verlo pero me hubiera encantado manejarlo, me comenta que eran unos carritos super potentes y deportivos para su época, con su motor 4.6 orgullosamente fabricado en la planta de motores de VAM en Lerma. Ojalá pudieras conseguir el Rally hatchback (el siguiente de este) o un Lerma un auto bastante difícil de ver hoy en día. Saludos desde Toluca!
Recuerdo que mi padre tenía un Gremlin azul de 1977, mismo que había sido de mi abuelo. Su transmisión era manual, traía los cambios a la columna: reversa y 3 relaciones hacia adelante. En ese aprendí a conducir a los 14 años: le di varios llegues pero era de fácil reparación porque era indestructible y muy noble. Muy muy confiable: un verdadero guerrero al que le encantaba trotar en la carretera, aunque sí algo tragon.
Recuerdo que en los 70s eran muy famosos los coches VAM, tenían autos para todos los gustos, a mi me gustaba mucho la Pacer, una prima tenía una y me gustaba subirme, muy suave el manejo, automático, su hermana tenía una Gremlin . En los 80s me gustaba el Lerma, ¡qué autos y que tiempos!
Gracias por este video..se ve que te informas muy buen antes de subir un video..lo que mas me gusta y que lo distigia de otros es su consola con varios medidores.y su tacometro.y para ser un auto deportivo era espacioso.y ofrecia todo lo esperado para la epoca..y si su manejo se sentia muy seguro.y con buena visivilidad..yo los e manejado..
Mi primer auto fue un VAM Rally AMX, súper aguantador y rendidor. A casi 30 años, sigo siendo seguidor de la marca y pertenezco al club rambler México.
Los Vam en México eran una excelente opción, pues en esos años solo existian en el pais las 3 grandes americanas y vw, Renault y datsun. No eran tan costosos como los tradicionales americanos, y no muy lejanos en costo a las variantes de marcas "economicas" ( los años de los vochitos, Brasilias, combis) los datsun y renault. Aunque no contaban con motores v8, ese 6 en linea era muy respondon, mas en cajas std, casi todos los vam venian con direccion hidráulica y frenos asistidos, lo cual los hacia muy comodos de manejar y de llevar. Tambien, sus materiales interiores eran mejor que los de un vw , datsun o renault de esa época, muy similares a sus competidores americanos y en algunos casos, hasta mejores, sin tener un costo elevado. Eran confiables? Mucho... sus partes eran compartidas con otros fabricantes, por ejemplo la caja automática es la misma torqueflite de chrysler, algunas partes como la bomba de direccion hidráulica, es la misma que usaba gm y Chrysler, el cilindro maestro de frenos igual, varias partes mecanicas y electricas eran similares, el carburador es motorcraft... asi que no habia mucho problema para mantenerlos en buen estado. Despues de que la fabrica cerro, lo complicado de mantener estos autos es la parte estética, pues ya no hay partes de colisión ( calaveras, molduras, parrillas, etc) recuerdo que esros coches los comprabas muy baratos y en muy buenas condiciones, cuando ibas a adquirir tu primer carrito usado, estabas entre un vochito, un datsun o un Vam, asi que era seguro que si veias una gremlin x o un rambler 2 puertas, te ibas por ellos! Te costaban un poco mas que un vochito pero traias mas carro en todos los sentidos. Eso si... eran gastoncitos de gasolina, mas si eras de pata pesada y mas si traian carburador de 2 gargantas, pues quemaban llanta muy facil std o automaticos. Recuerdo que adquirimos una pacer... antes de ella mi madre tenia una ltd country squire, pero por la crisis tuvieron que venderla ( mamaba gasolina que era un contento) y primero salio de oportunidad una guayin Datsun, automática, parecía un juguete a diferencia de la ltd, pero a mi madre no le gustaba, pues era burrisima y muy sonajienta, aparte no tenia direccion hidráulica, lo que la ponia a batallar mucho para estacionarla en el centro de la ciudad. La puso en venta y salió rapido a los 2 dias (todo mundo queria un datsun o vocho por la economia) Y un dia que veniamos en camion bajamos para ir a un centro comercial, y vimos en una esquina una pacer con el letrero de se vende... llegamos a verla y nos la mostro el dueño, estaba muy bonita... color rojo, asientos acojinados de velour color tinto, toda alfombradita, direccion hidráulica, automática, frenos de poder, estereo con 4 bocinas,etc... fuimos a darle una vuelta y pues chulada a diferencia de la Datsun! La pacer era muy suavecita y silenciosa, los interiores hasta lujosos se veian a comparacion de la Datsun... muy comoda! de inmediato mi mama la compro! Segun supe, le salio un poco mas barata que la datsun. Duramos 3 años con "la hamburguesa" ( asi le apodamos mis hermanos y yo) jamas dio problemas de nada... su relevo fue una novedosa Caribe automatica gl 1980 2 puertas, era el año 1981, la hamburguesa se la quedo un vecino y se la llevo a un pueblo... duro con ella 15 años mas hasta que en un accidente estando estacionada se la llevo un torton cargado manejado por un borracho... quedo hecha pedazos! Una lastima en verdad... pues el vecino la tenia impecable y probablemente de haberla conservado en estos años, hubiera sido una joyota para muchos coleccionistas!
Es gracioso el ver este video, ya que hace poco pude adquirir un Rumbler Rally Amx del 81 y estoy en proceso de restauración, terminando la laminación y empezando a pintarlo
Buen video, el auto se ve bonito, lastima que no se respetaron las franjas originales y el color, como el naranja, verde botella o el beige con café, mi papá trabajo en la VAM planta Toluca y cada presentación de esas naves le regalaban póster y los pegaba en la sala de la casa, aún conservo algunos así como fotos de la línea de ensamble de la fábrica, posteriormente se compró varios Rallies, viajamos a muchos lugares y jamás se averiaron. Son una chulada de autos. Felicidades por tu vídeo.
hermoso auto su rival pueda ser el crhysler volare 79 super bee ese auto contaba con aleron tipo cola de pato y sus rejillas en todo el medallon del cristal y spoiler dentantero estribos y rines deportivos eran los muscle cars mexicanos en esa epoca
Excelente carro mi papá tuvo un Rambler igual con las barillitas de atrás, ese mismo color azul me gustaba mucho y el sonido del motor, les agradezco hagan reseñas de autos antiguos, saludos!
Con mi familia nos fuimos en un Vam Rally AMX 1974 a Acapulco en 1995. Se le chingo la bomba del agua en Taxco. Hahaha. Fuera de eso era comodo,nos quedamos a dormir en el una noche hahaha.
Muy bonito video,me recordo los tiempos cuando tuve un rambler american mod. 79,carburador de dos gargantas,headers y doble escape,no le pedía nada al Mustang del mismo año,conocido como "Mustang burbuja" el carburador era un motorcraft. También usado por los Ford, Mustang o Fairmont. Buen auto, lástima que la fábrica,se diera en quiebra.
el medidor de vacio era para medir ahorro de gasolina del pasado, es el equivalente al medidor lts/100km de la epoca, por que los motores carburados no tenian forma de medir el consumo de forma electronica. SE basan del principio del vacio del multiple, a mayor vacio mas "ahorro"
Alguien que me pueda ayudar compre un rambler 78, todo original poco kilometraje, las llantas están muy resecas. Quiero darle uso. A dónde puedo llevarlo para mejorarlo soy de Zacatecas
