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3 minutos de video y tuve que frenar para comentar esto, terrible pero terrible Dodge Charger del '68. Este video ya me esta volviendo loco, soy fan de los muscle car e hincha de Dodge. Basta de Japos por un rato jajaj. Lo mas cercano y lindo que tenemos en Argentina de esto son las 300 libres que para quien no las conoce, les recomiendo ir a ver fierros posta. Saludoos!
Lo de los tiempos Martín,en arg se hace 1/8 de milla, por eso con la mitad de cilindros hacen relativamente el mismo tiempo que los de 8 cilindros en 1/4 de milla
deben tener 500 600 hp pero con aire direccion todoo va me da la sensacion de la mayoria muy originales estetico y mucha potenciaa pasa martin que son motos de mas de 100 hp standar muchos mass y sumale el peso que tienen fibra todo re liviano vuelann jaja la motito con el willibar tiene hasta turbo de fabrica muy lindo el video
En realidad 442 no es la cilindrada en pulgadas cúbicas, significa carburador de 4 bocas, transmisión de 4 velocidades y 2 salidas de escape. Aunque si venian los motores de 400 y 455 pulgadas cúbicas (6.6 y 7.2 litros)
Martin no se da cuenta que en ese lugar los motores son el doble o el triple de lo que hay aqui ... es mucha cilindrada aunque sea un motor viejo ... pero que buena onda poder compartir esos fierros
Por fin martin estas en ee uu y porfin un video de verdaderos autos americanos.. estaba cansado de tantos japoneses.. esas si son picadas a la vieja escuela
Si hacen los mismos tiempos que acá, pero esos son los mas lentos y, hacen los tiempos de los mas rápidos en el 1/4 de milla acá, no te pongas tan contento. Si tenes tiempo anda a ver alguna drag rece de la NHRA para que veas autos rápidos de verdad, ahí solo viste babozas. Los Top fuel están en el orden de los 3,8 segundos, los Pro mod. están 5 segundos y los Pro Stock en 6,3 segundos todos, en el 1/4 de milla. Perdón pero tu comparación tiene poco sentido, es básicamente incomparable, estamos a años luz de distancia. Por otra parte en brasil poder ver autos muy rápidos, casi a la altura de los Pro mod estadounidenses.
El día q te quieras armar una chata espero q sea la Ford f.100 duty xlt año 2001 al 2006 q venían con el motor ese de 6 cilindros mwm 180cv de por si regulando ese motor es hermoso...
El motivo para cambiar a carburador es que hay "carburadores" por inyección electrónica, es decir llevan un sensor de oxígeno en el escape y una pequeña computadora, ésto hace que inyecte gasolina por medio de ese "carburador" de 4 gargantas (como lo conocemos el México). La marca Holley lo comercializa como el Sniper Holley. Saludos. 21:14
Che Martin, el comentario del tiempo que hacen es incorrecto, acá en arg se hace lo mismo pero en 200 metros o 250, ellos están haciendo los reales 402 metros.
Consulta, en argentina se corre el 1/4 de milla (402m) o el 1/8 de milla (201m)? que seria lo mas comun porque en el video estan haciendo el 1/4 de milla con buen tiempo a mi parecer para los autos que son
@@fuzter2007 siempre siguiendo la discusión de que autos de 4 cilindro con 300 caballos menos anden más rápido, lento comparando solo potencia vs potencia.
Ya....era..hora tin....ir a Estado Unidos y no apreciar las verdaderas makinas, American lo mejor que existe American power 🦅🇺🇸💪💪💪, sigue así Martín ✌️✌️✌️✌️✌️
Martin... el burdeo, el 442 es por que tenia 4 gargantas 4 cambios 2 escapes.. no por 442 pulgadas cúbicas ( no centímetros cúbicos) Cuando veas motor por pulgadas cúbicas las multiplicas por 16.38 y da los centímetros cubicos, saludos desde 🇨🇱
en realidad lo que se suele correr en general en arg. son los 201mts (1/8 de milla), y lo que se suele correr en EEUU son los 402mts (1/4 de milla), por eso parece que estan haciendo los mismos tiempos. y los hacen si, pero con 200mts mas de diferencia que aca en arg
Es lo que iba a comentar. Esta comprando los tiempos pero no está teniendo en cuenta que acá son 201mts. Antes eran 400 en el Gálvez pero desafortunadamente ya no
error.... no es 442 pulgadas cúbicas. ese es el nombre del auto... ese motor es un bigblock, que suele ser de 6 litros... normalmente se usa standard con una leva mejorada, simplemente... y está aspirado y con carburador, un un escape, en 550 caballos.... y unos 65 kilos de torque
Transbrake, traban la caja, se engancha primera con marcha atras, y el auto no se mueve mas y te permite levantar el stall del convertidor para largar.
tambien tengo esa duda, por que en algunos lugares corren 300, en otros 200. creo que hasta 250, la verdad quisiera aclaren eso tambien. por que he corrido 1/4 de milla y se que 8, 9 10 o hasta 12 segundos en el 1/4 no es tan facil, y un par de veces que fui a ver en Argentina era como que todos hacian 8 o 9 segundos, que para el 1/8 es lentisimo.
442 significa carburador de 4 bocas..4 velicidades y 2 salidas de escape...no son 442 Cubic inc..igual es facil...al numero de pulgadas cubicas lo multiplicas por 16.3 y te da los cm3 del motor Ej de falcon 188ci/ 3080 cm3...221ci/3620 cm3
Martín Norteamericano por favor, América es todo un continente. Más allá de eso, tremendos caños por favor....que feliz sería viviendo y teniendo esas máquinas 😢
pare el video para comentar que un foxbody y probablememte chevrolet??? nooo por que decir eso? no todos usan chevrolet, FORD es como debe ser, podias haber dicho "Probablemente Coyote" un foxbody con motor chevrolata es un chevroletero que se desvive por un mustang.
MARTIN me sorprende que pienses que esos coches americanos van mas que los coches europeos que teneis en Argentina los coches europeos son mucho mas rápidos y mejores y pensan 800 kilos menos que los americanos. Los coches americanos mucho ruido y luego no van ni patras
Que linda Chevy color cobre. El motor más chico es un 350/5.7lts y de honda pregúntale a rorro que la debe tener re clara además que es el Fiat de los gringos $@7ute
El Mustang negro de la última parte es inyección Ah eso v8 se le pone un carburador a inyección para modernizarlos Y el Chevelle es un 442 bloque grande Pecha como tonto aunque está standard aunque no creo
"solo" hubo 3 "que leeeendo" en este video xD es increible lo fanes que son los yankees de sus autos, podiendo armar no sé, volvos con LS, suzuki swifts con motores honda, o los audi quattro enteros de kevlar, ellos aun prefieren armarse alguno de "los 3 típicos" y tuki, ahí los vemoss.
Los autos argentinos de picadas tienen mucha evolución Siempre van buscándole el pelo al huevo para mascar récord Sino pregúntale a viturro el rey de argentina, Brasil,chile jaja
Que lindo serias que puedas ir a visitarlo a @CletusMacfarland ahi si te subirias a bichos con todos los HP que te imagines....amo a la girafa esa! jajajaj
Buen video martín claro bueno tu dices los mismos tiempos que los de ustedes 4 cilindros pero son majomenos los mismos hp en ambos casos pero los autos de ustedes son de 1000 a 1300kilos y esos americanos están de 1600 a 2000 kilos hay esta la diferencia y te digo un 4 cilindro bien preparado sse gana a más de un americano
un fiat uno enfierrado los detona a todos los americanos, los mosel cars son muy pesados y toscos, algunos mas de 1800kg y en cuanto hay fiat con 900 kg y 400hp.
me imagino a la gente del team piedigrossi en ese lugar con todo lo que se consigue hay haciendo autos rapidisimios jajaja y a pablito diaz con su fiat 1.6 haciendo 5 segundos aca
Nunca entendi porque en Argentina manosean tanto los autos en la largada. Para salir usan freno de mano o en los autos automaticos, como comenta Martin, tienen un freno de caja directamente. Eso es lo que usan. Ademas del 2step
Es que en realidad eso no era un evento eso era día de prueba los eventos buenos están en la pista de Orlando en florida o hubieras visto si había algún evento en las pistas locales y vieras la grandes ligas de los import y muscle car
Martin, corren con motores más grandes. Ford tiene el 289, 292 que haya le dicen y-block, 302, 351 ,390,429,460 y demás, Chevy tiene el 327, 350,383, 396,427,454,572, todo hablando en pulgadas cúbicas. Dodge, plymouth, y familia mopar tienen el 287,297,315,318,340,360,392,426,440,etc
