Van Dam Nordia PC 70 Парусник королевских кровей  

После слова про «в одиночку» показывает погреб для команды, которая спит как скот в носовом рундуке, но со своим туалетом, а в это время вторая часть рабов под солнцем или дождем наваливает на открытой от этих погодных прелестей палубе и наслаждается отдыхом господ перед собой.😂 Тут весь проект создавался под чартер возле берега, т.к никто не путешествует с наемной командой по кругосветке на такой большой яхте, максимально сделана под катание богатых господ и организацию их вечеринок. За 1,7 не продали, теперь русишь горе брокеры пытаются за 2 втюхать😂

Привет, подписался, смотрел ваш канал до этого обзора. Думаю, вам не стоит приглашать на обзор парусной яхты приятного говорливого 'эксперта", который сказал, что на Бермудском шлюпе две мачты и четыре яруса!???.составляют мачту???! Не приглашайте этого парня для обзора парусных яхт! Спасибо за обзор, но эта лодка вообще не офшорная( экспедиционная)

1 чел управляет 70 футовым парусником, одной рукой давит на кнопку у мачты другой держит штурвал метрах в 10 на корме, знатный рыбак ведать...😆

Стыдно путать шТаг и шЛаг в разговоре о паруснике 7:57

Шикарный контент, огромное спасибо, побольше о парусах. 👍

Друзья, ну на мой взгляд это скорее люксовая крейсерская яхта, а не экспедиционник

Яхта кричит наёмный капитан ты хоть и получаешь 200к, но ты, ге...но. В дождь, грозу и ураган сиди на корме и управляй.🤐

почему за 2 млн евро если 1.7 млн она стоит уже год)

Многое из решения дизайнеров вообще бы попросту выбросил из этой лодки ,и многое переделал ,лично мне там бы многое бы не понравилось начиная от управления открытого до самого расположения кают

странно что она уже год стоит. на продаже..

Какой гений разнес якорь и машинку двигла на разные посты?!

Горе проектировщики из Голландии нарисовали этот "шедевр". Лодка для вип-чарта. На ней нельзя идти в кругосветку.Интересно посмотреть на того оленя, который купит эту мыльницу за такие деньги.

видно что сильно не новая. Гидравлика скрутки мокрая, панели управления как из прошлого века. Как 140 мерседес. Когда-то было круто, но давно)

Спасибо за видео и ждём продолжения интересно удачи 😮

Сравните с яхтой николааеаской верфи стальной 67 футовой, эта по сравнению с той полный отстой.

9:10 - Ну, здравствуй, старое доброе классовое неравенство 🤣

Это яхта для того человека у которого есть 20 лимона что бы мог себе позволить команду из одного капитана и матроса. Я бы купил Гарсию или Копман. Вот на них даже в Антарктиду можно пойти.

Вот это чума👍

Андрей, лучше бы вы сами комментировали, штаг и гик назвать мачтой, это сильно, правильно было назвать просто одномачтовая яхта с топовым бермудским вооружение, это когда стаксель и генуя доходит до топа мачты, закрутки стакселя, тоже странно, класс А по CE означает неограниченный район плавания по ветру и волне, страшно ходить с Александром, учитывая как он плывёт в терминах!)))

Есть парусные лодки с закрытыми траулерными кокпитами.

Хуеморген товарищи! подписка оформлена🤣

Парни спасибо за видос! Яхта отстой, хоть и дорогая. Голландцы разучились строить.

В Голландии продают Nordia 78 футов, кеч, она намного функциональней, и цена 1650000

Наконец то правя похожая на яхту лодка. А не прогулочный менстрим. Парусная яхта BSY 67 по отделке и комфорту выше и цена в два раза ниже. Да корпус сталь это свои плюсы и минусы. Минусы можно купировать установить электрические аноды по мио анодов уже имеющих. Да BSY 67 данная яхта выполнена в том же стиле - стиле, транс атлантической. Но это не морские бродяги. Не для суровых широт и ветров. Так как нет второго поста для управления для штормовых условий. Если вас или вашего покупателя интересуют такой стиль и суть переходов, то парусная яхта BSY 67 гораздо лучший вариант как по отделки так и по комфорту. По поводу кастома то «Беовульф» 78 футах реально заточен под управлением одним человеком. К стаи стоят уже карбоновые мачты и переделаны каюты для гостей. Способен покрывать расстояние стабильными от 310 до 315 миль в сутки. В бриз до умеренной силы пассата - от 16 до 22 узлов ветра среднюю скорость от 14 до 16 узлов. Эффективный корпус с гибкостью ее кеч-рига позволило нам двоим комфортно поддерживать скорость гоночного катера без огромных усилий или стресса. Ветер дул в корму со скоростью 16-18 узлов и мы глиссировали всю дорогу. «Беовульф» на Виргинских островах мы достигались со скоростью 10 узлов при истинном ветре около 8 узлов. Балластная система анти крена с алюминиевым корпусом с двойным корпусом. Это просто мечта бродяги любящий скорость. Для наших северных широт и с учётом возможного вмораживания (что удешевляет содержание) необходимо судно с армоцементным корпусом. Если грамотно строить будет весить при том же размере равной Беовульф. Будет весить как алюминиевый корпусу. А то и порой легче. Я повторюсь при правильной технологии изготовления и применения правильных технологий. Но допустим вы намерено перетяжилили для получения того самого комфорта, за счёт увеличения динамического сопртивления. Данные корпуса на дебаркадерадерах по ГОСТУ эСССР 100 лет без подъёма на сушу. В отличи от сальных срок составляет 5 лет. Так из расчёта 0.1 миллиметра, потери в год сального корпуса для расчета коммерческих судов морского типа. Хм. Но меня невозможно переубедить, что ароиментная яхта хуже. Та как я лично знаю две яхты. Сроком эксплуатации не посредственно в морской воде боле 25 лет и арматура, там при вскрытии была белая. То есть. Смесь была приготовлено правильно и технология выдержана. А если денежка позволяет то используя эпоксидную смолу и протлант цемент как наполнители. Далие запечь при температуре 240 градусов. Вы получите ледокол)). Да всё можно расколошматить. Для этого полости заполняют пенопластом - 24 степени твердости 24 кг на 1 куб. Или другим полимером схожими характеритиками который минимально гидроскопиччен. Имеет структуру закрытой структуры пор. В случаи пробоя, позволяет дойти до места прибытия. Хоть за 1000 миль. Технологии шагнули так далеко, что при финансировании, можно печатать такие корпуса. Как пирожки. Я не отговорился ПЕЧАТАТЬ. Хм и строить те же хаус боты корыте способных обойти Европу по кругу. В стиле ката. По Волге спустился и по кругу вернутся в Питер. Это кой круиз, на год. Возвращаться по Балтике, луче в зимней период. Ветра буду дуть в корму. То есть по попутно. А так как там коротая злая волна, то можно поймать тем и идти на волне. Исполнение как парусное, так на солнечных батареях, то есть дизель электрическое. Хм вы, походу решил совать куш))). На сколько должен быть богатый и лопух.

Ваша лодка полное неудобство)

уже 1,7 цена стоит

Не стоит водномоторникам пытаться делать обзор парусных яхт.

Жаль только эта верфь уже не работает. А так яхты у них были супер

Цена поди космос. Андрей Невзоров в Крыму строит 49 футовый железные яхты по проекту Брюса Робертса за 5 лямов рублей за корпус голый

Лодка -- ни о чём... Убогий и бестолковый дизайн... Цена завышена.... Есть яхты в 70-ти футах гораздо лучше...

Диванный эксперт: бермудский шлюп 1 мачта 2 и более парусов, передние паруса стаксель (джип) заходящий за мачту генуэский стаксель. Это мотолодочный канал но...🤣

Ну честно говоря какая-то нелепая лодка, а учитывая то что Гарсия начала делать большие лодки то шансов продаться у неё не много

Ведущий очень не очень по компетенции. Такое ощущение что какую то школу в турции закончил и верхов нахватался…

Ну такое себе. Здравствуй клаустрофобия. Ничего лучше Oyster ещё не встречал. Да и Hallberg Rassy для меня выглядит намного привлекательнее этого кастома. Кастом уж лучше делать под себя, потом продавать его 10 лет, но это уже другая история

не про то

Простите но и я добавлю ложку дёгтя в обсуждение сей яхты...Яхта какая-то несуразная... "турецкая" что ли...Дорого , богато....но очень много но....Первый вопрос для чего она нужна? Экспедиционная ? Нет! Крейсерская ? Вообще нет! Круизная? Да упаси меня Бог! Цена завышена. Золотая её стоимость от 700 000 до 1 000 000 $ . Но даже за эти деньги я лично её бы не взял ... Топлива для экспедиции недостаточно нет аварийного двигателя...Для Крейсерской парусное вооружение слабое... Для круизной избыточно большая и дорогая по оснащению...Она похожа на дорогой чемодан без ручки...дорого но бесполезна...Простите если что не так написал... Канал ваш нравиться , всегда с интересом смотрю....

Дорого и бестолковенько

Компоновка бестолковая, лодка неуютная, сплошные закутки на 7 уровнях. Камбуз влинию нерациональный. Состояние хорошее.

Научись сначала различать , : "шлюп", тендер и кеч!!!

Шлаги не штаги, и т.д. - дилетант!!!