Here in Finland is old custom to use 13" bar no matter what the situation is, also it's 13" what dealers sell or suggest to buy. Slowly people are changing to longer bars because people like Sami here educates us. Last year i accuired my first 15" bar after 30 years of playing with short bars. 😂
Tuhannet kiitokset vinkistäsi, mulla 545 autotune mopttorisaha ja käyny viidellä eri merkkikorjaamolla ja viimeisessä paikassa eppäilivät mun päätä et onko se vika siellä mut todellakin sahassa oli just sama vika kuin sullakin eli tiiviste oli rikki ja nyt toimii täydellisesti kun itse laitoin uuden tiivisteen. Sitte, osaatko sanoa onko haittaa jos otan sen verkon tuolta pakoputkesta kokonaan pois, kiitos viellä kerran ja jatka jatkossakin näitä juttuja.
Ite tuli sattua 70-80 luvuilla ammatimetsurina huskeilla ja siihen aikaan kolmen 444 oli paras saha... 44 kuutioinen 13 tuuman laippa... Muuta ei tarvinnu, meni puuhunku kuuma veitti sulaan voihin... Saha kesti noin vuoden...
Jes, 2015 mallissa ei mielestäni alakerta ongelmia enää niin tullut vastaan, mutta on vähän muita ongelmia ollut mm. kaasutinyksikkö tuli eri versio jo 2016 tai 2017 vuodelle. Sahaileppas ja käy sit liikkeessä hakeen uusin softa... Ei uuden softan jälkeen painu karsinnassa turhan rikkaalle ainakaan niin pahasti. Pitäs kyl testeissä tulla erot esille.
Tuo tiiviste on menny huonosti jo asennusvaiheessa näkee selvästi. Mut älä laita tiiviste liimaa paperitiivisteeseen ikään se pitää paremmin ja kauemmin ilman sitä.
Katohan! Oon aina laittanu vähän tiivisteliimaa väliin. Se on sellasta pensselillä siveltävää, saa tosi ohuen kerroksen väliin. Joskus mopo iässä taisin vähän öljyllä kostuttaa tiivistettä. Jonkun sepän vinkki joka rassaili enempi mopoja tuohon aikaan. Liekkö sitten haittaa/hyötyä.
@@samihytonen joo öljyllä voi vähä kostuttaa mut ei mitään muuta. Liima kovettaa sen paperin pinnan ja taas kohta vuotaa ilmaa sen takia ei pysy myöskään säädöissä ajan kanssa.
Samaa mieltä tuosta tiivisteliimasta, yksi tiiviste on aina tiiviimpi kuin 2 päällekkäin. Öljytipalla saa tiivisteen pysymään paikoillaan asentaessa. Mutta kyllä on mukavia videoita, varsinkin tuo ilmeisesti savon murre!
Kiitokset. Jos saha ei hirveelle rääkille joudu, niin ei siinä sitten mitään. Tuossa mallissa oli muistaakseni vähän lämpenemis ongelmia, nii ne vähän paranteli sitä uuteen malliin. En mee vannomaan, mutta uudessa mallissa tais olla pakoputkee vähän korotettu, ettei olis nii lähellä lohkoo. Ja saattopa ne muutenki vähän parantaa ilmavirtauksia. Eli pikkusen jos avartaa vaan putkee nii pitäs helpottaa.
Onko suositella paikkaa, josta kannattaa tilata sylinteri/mäntäpaketti tuohon samaan 550 mk1 sahaan? Minulla on yksi raato, joka leikkasi kiinni. Ilmeisesti alakerran laakeri meni sököksi. Ei ole varmuutta, että onko kiertokanki/kampiakseli ottanut osumaa.
No suosin alkuperäsiä osia, sylintereissä niissä on vahvemmat pinnoitteet ja kanavien ajotukset just eikä melkein. Eli ihan kivijalka kaupasta osat. Paitsi yhen 346 sylinterisarja löydön tein jenkki sivulta. Mutta tuossa tapauksessa kannattaa jo tehä täys koneremppa, ettei leipase uudestaan saman syyn takia kiinni.
Voiko 2-tahti raivaussahalla tai moottorisahalla huoletta sahailla kevyellä sateella tai kovalla sateella? Oon aina ajatellu, että kosteus vähintäänkin nokistaisi sytytystulppaa sahatessa ja jäisi ilmanputsariin / koneeseen ja ruostuttaisi konettta sisältä sahauksen jälkeen. Raivaussahassa kulmavaihde myös aika suljetussa paikassa, jossa kosteus muhii sinne päästyään.
Moikka. Mikä mahtaa olla vikana 345e Husqvarnassa kun kylmänä lähtee ekalla mut sit ei enää lähe käyntiin. Eikä anna kipinää. Kannattasko vaihtaa tyristeri?
Uutta MK2 550XPG:tä sai vuosi sitten ruotsalaisesta verkkokaupasta 580€. Mutta kun se uusi ei ole läheskään niin hyvä kuin just tuo vanha 550XP. Omasta vanhasta meni kaasari, vaikka oli kallis niin silti kannatti vaihtaa, on se vaan niin paljon mukavampi sahana kuin MK2.
kerro mulle onko autotune vain markkina valtti? tilasin huskin 545f raivurin vieläkun saa, ilman tunee. ajattelen että kaasarin ruuvisäätö idioottivarmenpi kun osaa ja ei tuu mystiikka vikoja kiitti!
