VAPID DOMINATOR ASP - самый быстрый маслкар в GTA Online 

Странно это же Валера, как он не смог заехать в автоклуб

@@NEKTOGG Не пустила Мими или как её. Сказала танкам нельзя. Хотя Валера постарался даже гидравлику установил. Все-равно не пускают.

В жизни именно у этого мустанга расход не больше ленд крузер прадо. Из-за того, что он разработан в период топливного кризиса, у него урезана мощность и кол-во цилиндров.

Во-вторых взрыв происходит из-за топливного газа, который остаётся в баке. Т.е. в мустанге был полный бак.

@@russianracingcorp не путай обычный мустанг четвертого поколения с мустангом svt, он больше прадика жрет

Какая?

@@apostolg2a Там короче похожую машину также зажали между фурами

А Дилетант?

Дилетант чьчуть хуже но тоже топ

Не хватает чего?Езды по прямой или ...?Раскрой тему.Смотрю много ролов в т.ч. и забугорных,по прямой как раз миллион тестов на аэродроме-но что это дает для понимания машины?Для меня ни чего,по прямой кроме драгрейсинга который есть ли в игре ,не вникал,а нсли и есть то не видел предложений на участие.По сему все машины из обновы за не малые деньги нужно прогонять через гонки с рандомами-только так понятен автомобиль.В гонках ни разу не видел в трешке победителей порша-хотя он по прямой самый быстрый авто-а толку от него в игровом мире 0,кроме покрасоваться да и то тюнинг уркзанный,у подиумной мазды тюн интересней-взять тот же прозрачный капот.Немцев на мой взгляд роки подрезали в игре,в гонках побеждают японцы.Но взял ASX протюню его и посмотрю на что он годится в гонках,тюнинг у доминатора-бампера,капот,очень слаб-однообразен-авто не сделать выразительным как мазду,ремус.Чего на твой взгляд не хватает,прямой или гонок в обзорниках?Для меня-гонок с рандомами,посмотрел и все понятно про машину,даже если руки деревянные у авторов.

Мне очень нравится, что он не только технические характеристики показывает, но и свет фар, салон, днище. Я люблю просто кататься на машинах, поэтому мне очень важны такие мелочи.

Да вот только хеллфайр вообще не рулиться и ты в гонках на нём будешь пыль глотать,пытаясь догнать препоследнего челика. Быстрый не всегда значит топ-1 по максималке,когда сама тачка еле-еле входит в поворот. А,да,это я еще не начал говорить за скорость новых маслов с низкой подвеской.(Если уж ты прям так наяриваешь на максималку). Тачка уже давно устарела,ибо её и так ёбали: 1.Вапид Клик 2.Йоземит 3.Обычный доминатор и его пивная версия А теперь еще и гтт+асп подъехали

Спасибо, да, думаю так это и работает (сам пытался понять систему) ;)

Я твоего друга понимаю, но с игровой валютой проблем не имею.

Не, просто совпадение

@@VATMANCorp Ну... Ладно :)

Было бы круто!

гтт он более стильный и классический

@@ze1who1not_official96 считаю ровно наоборот

@@rsmo4242 если стиль не обьективное поняние то ок а каким хреном классика стало субьективным понятием

@@ze1who1not_official96 классика понятие растяжимое, если говорить про классику как про время, то да, объективно, если про классику в иных каких-либо понятиях то вполне субъективно

@@rsmo4242 я в этой битве интелектуалов участвовать не собираюсь просто скажу что классика для меня более привычно про старые веши чем как то еще

Они еще криво друг на друга накладываются

Еще на уй можно поставить замки

Владивостокского*

И при раскраске Курьер меняется название сзади авто: с Футо на Тофу

На круговых да, на прямой по автостраде с низкой посадкой

В мастерской Офиса такого вроде нет. Как и нет такого в мастерской Тюнинг-ателье (вроде. Надеюсь).

@@Madanbek_The_Dragon_Lover проверил. Там тоже камера не поворачивает

@@VATMANCorp Странно. Тогда может это баг для ПК версии? Ибо я видел обзоры тюнинга новых машин у другого лэтсплэера (англоязычного, скорее всего из США, хотя не факт), и он играл и играет на PS4 (пока что). И там камера осмотра глушителей не менялась только у одной машины, только в новом Тюнинг-Ателье, и только когда он одновременно поддавал газу, чтобы избавиться от дыма от холостых оборотов и видеть глушители получше, и то при приближении камеры. Это было у Digital Car Addict , если интересно.

Да

Ага, и тэйлгейтера и эрос.

Позвони павлу и отмени

Они лидеры ток на низкой подвеске. Если бы низкая подвеска была бы на все маслкары - Хелфайр бы в дрова уделал их 2

@@everrise5328 они лидеры на круге.....

@@checkit1985 Опять же говорю, они на круге лидируют с низкой посадкой. Там её можно настроить

@@everrise5328 чел.... На низкой посадке управляемость херовая... Ты бы обзоры бруфи глянул что ли....

@@checkit1985 Смысл мне глядеть обзоры каких-то ннов? Да ещё и слушать советы фаната троеточий. Я прекрасно знаю о том, что на низкой посадке управляемость машины не блещет идеальностью, и в это же время знаю, как едет новый доминатор на ней, ибо сам сейчас владею им.

Они постоянно меняются. Я как Киркоров. Дважды наряды почти не ношу. Кроме некоторых

Окей, сделал!

Так Карин классик это Субару 22B

@@REZVIYKABANOS ну нет. О Коннор гонял на митсубиси. А Karin это помесь, митсубиси, Субару... и так далее всех японских тачек

Потому что сделаешь ты W+S и будут при этом крутиться только задние колеса, хоба, нихуя себе, у тачки задний привод, а потом ты эту же тачку упрешь в стену или же перевернешь на крышу, после чего нпчав газовать, и окажется, что у тачки нихуя не задний привод, а полный

И с чего ты вообще взял, что, делая burnout, при полном приводе колеса не крутятся? Крутятся, но только задние, вот поэтому после этого возникают вопросы в определении привода автомобиля

@@siberian_miner4467 нифига, я так делал и когда был полный привод, то ни одно колесо не крутилось...

@@siberian_miner4467 на практике, сам видел...

@@Kzimagamer на каком автомобиле?

Естественно они играют роль) увеличивают прижимную силу. Для этого не нужно строить треки))

@@VATMANCorp кста не навсём, непомню на каком транспорте конкретно, но изменений небыло замечено, что со сполером что без него.

@@prorok136 да, Вагнер точно. Труффейд Неро вроде бы

По идее могут. Они же занесены в класс масл-кары всё-таки.

Планирую уже начинать. Только они обрабатываются больше суток. Для новостных видео по новым машинам не подходит

Спасибо!

У тачек Арены есть закись

Клавиатура, мышь