Hallo Joachim, danke für deine Videos um die VA65! Eine Anmerkung zum Slippen: Das Herausziehen gestaltet sich am Einfachsten wie folgt: Die Seilwinde des Trailers wird mit dem Slipwagen verbunden und dieser ins Wasser gelassen. Um die korrekte Tiefe zu haben, bindet man ein ca.75 cm langen Tampen mit Fender an den Slipwagen (So machst Du es ja schon!). Sobald das Boot auf dem Trailer ausgerichtet ist wird mit der Seilwinde der Trailer langsam ein Stück rausgezogen bis die vorderen Räder aus dem Wasser sind. Hinweis: ------ Damit der Slipwagen nicht unter dem noch schwimmenden Boot weggezogen wird, genügt ein leichter --------Zug des Bootes in Richtung Slipwagen, solange bis das Boot nicht mehr aufschwimmt und zunächst durch --------das Eigengewicht auf dem Kielbrett aufliegt. (Deine Variante mit den Heckleinen ist aber sicherlich noch --------besser!) Nun steht also das Boot auf dem Slipwagen und dieser ist GERADE SO mit den vorderen Rädern aus dem Wasser. Jetzt werden die Keile unter den Rädern des Slipwagens gelegt und die Winde wird vorsichtig entspannt. Halten die Keile von alleine, wird das nun entspannte Seil vom Slipwagen getrennt und sogleich mit dem Kiel verbunden. Hierfür ist im original Kiel eine Bohrung vorgesehenen. Nun wird wieder mit der Winde eingeholt und das Boot zieht sich quasi selbst, ohne dass es abrutschen kann, mitsamt dem Slipwagen auf den Trailer. Das Stahlseil verbleibt dann auch unter leichtem Zug und ist beim Trailern eine Sicherung nach hinten Weiter, wird es dir die Bugklampe danken, da die Kräfte die hier wirken enorm sind und den Flaschenzug brauchst Du nicht mehr. Der Kiel sollte an den Stellen allerdings Rostfrei und im guten Zustand sein, ansonsten besteht die Gefahr, dass der Schäkel ausreißt. Ist bei mir jetzt noch nicht passiert. Viele Grüße!
