Bukannya ga setuju ya... Tapi menurutku sigle shock jauh lebih bagus ga sih? Dan itupun sejauh ini gada masalah yg perlu dibenahi rangka esafnya. Ya... walaupun secara hukum fisika dengan "nilai yang sama" jika powernya yg di up maka durability nya yg turun
Saya tambahin kelebihan nya, mengatasi ban habis sebelah. Biasanya matic ban suka habis sebelah, itu pengaruh dari shock belakang yng cuma 1, sdikit banyak pasti miring kalau shock belakang cuma 1
Mantapp bang vario nya.. Ada planing vario saya pingin double shock kang, setelah menonton video ini.jadi nambah ilmu serta jadi tau anggaran dan resiko yg harus di pikirkan dengan mateng. Trm ksh kang infonya sangat bermanfaat
Wah spesial nih vario pake double shock tabung belakang udah kaya aerox aja tapi lebih keren lagi kalo pake yang shock tabung warna hitam/gold keliatan lebih macho tapi itu semua sih tergantung selera aja
Berkerasi boleh2 saja, toh motor sendiri.. Tapi Intinya single shock sdh diriset kompromistis try & error oleh INSINYUR RND honda untuk kepraktisan kendaraan harian...
menurutku klo dudukan shock di arm harus dirubah trus cover bawah harus di bolongin trus tangki harus di penyokin sih bukan minus bang lebih tepatnya dikorbankan,namanya juga modif harus dirubah,klo menurutku sih minusnya cuma satu klo mau ganti ban aja. tapi keren banget motornya lho...
Alasan gw ga minat ambil vario krn itu, motor gw sering bonceng ber3, krn beban yg berat.. mkanya PCX jd opsi terakhir... Sampe muncul yg vario 160.... Gw pengen, tp ttp ga double shock
ini kalo Vario 160 double shock dr pabrikan, kayanya bakal lebih laku dr Aerox. secara tarikan udh menang, sayang kalah disitu doang sama jok keras... semoga 2023 vario 160 udh Double Shock breaker dah.... gw sndiri suka Vario, body ga gembrot2 amat tp tarikan sama bandelnya lebih baik dr merk sbelah
Masalahnya di pasar gan,klo vario 160 jadi dibuat double shock,honda mau jual PCX sm ADV berapa duit,trus pasti vario 160 double shock yg lebih laku,karena harga lebih murah dari PCX dan ADV dan udah dapet dual shock pula,paling gak klo mau jualan vario 160 double shock ya ADV harus di suntik mati,kya new Megapro yg kalah sm adeknya si verza
Kreatifitas orang indonesia..senengnya modifikasi yang ujung² nya ngerusak barang..yang standar aja udah bagus tapi masih ada aja kurangnya..kalo mau yang double shock langsung beli jenis matick yang double shock...
yg gw sayangkan dari honda buat vario ini sok nya emang satu, tapi yg buat gw rada yakin sok satu aja kuat adalah; klo vario ini di sebelah kanan ada arm nya yg lumayan gede, beda sama beat yg sok nya satu + ga ada arm sbg penahan tumpu roda jadi rawan banget miring bannya klo sering" buat boncengan berat
Gak juga..pabrikan udah punya standar sendiri buat kekuatan beban boncengan..pemakai aja ya gak sadar suka nambah²in beban boncengan melebihi standar yang di tetapkan...
Kalo menurut gw sih... Maaf ini mah ya... Ane jg user vario... Justru single shock itu kekurangan dari all new vario... Dari body yg gembot harus nya ngimbangin dengan doble shock... Kerasa banget agax goyang bagian belakang apalagi boncenger ny berbadan subur... Semoga honda lebih baik lagi kedepanny... Sukses slalu... 👍👍👍
Minus terakhir di vario led old 1 bar bensin udah tinggal dikit lagi dan karna di ketok plampung bensin ketika bensin tinggal dikit pasti feulpump nyenggol2 tenki dan terdengar suara platak pletak 😁
Klo pke double shock takutnya shock nya itu berat sebelah kerjanya(misalkan, shock kanan lebih berat kerjanya daripada shock kiri) klo gw sih lebih ke monoshock sih
kalau itu pasti...karena singleshock di matic sudah diperhitungkan pembagian bebannya, dengan pembagian letak mesin,cvt, dan rangka,sehingga letak shock tersebut adalah pusat tumpuan sama halnya monosock ditengah...kalau monoshok ditengah dibuat dualshock itu masih aman karena tumpuan dibagi rata ke 2 titik....
Apakah fungsi shock akan balance antara kanan dan kirinya?. Ini yang harus sangat dipertimbangkan karena pabrikan membuat monoshock sudah balance antara kekanan dan kekirinya
Info mas🙏🙏🙏🙏🙏 Yg Punya Velq Balok Rotora Tapak Lebar Buat Vario 125 New, Yang Sudah PNP tawarkan.. Bekas / Baru. Biar ngak velq rotora ngak apa.. Asal velq balok tapak lebar yang ban belakang ukuran 350 apa 400 yg sdh PNP vario 125new
Ternyata benar bahwa memiliki barang bagus kita cendrung ingin pamer alias penyakit hati...saran aja bang buat kita semua...jangan menuruti keinginan tapi sesuaikan kebutuhan...maju terus Chanel nya bang sukses ya.
Bang pertanyaan saya, klw shok bawaan kan bhosnya lbh besar, itu diapakan di tukang tehnik? Apa di bor ulang ganti lubang kecil apa gmana saya sdh trlamjur beli arm cbu
Untuk vario 110 led pke arm skywave kurang presisi bang di bagian dudukan shocknya Dan jarak arm ke as roda pun jauh Lebih aman pke arm airblade old Tpi klo Mao pke arm airblade harus rubah dudukan atas ataupun tambah plat Nah klo vario 110 yg old dan techno setau saya dia tuh lgsg PNP tanpa rubah apa pun di bagian armnya Dan harus ganti as roda airblade
Kang single shock nggk enak di handling,? ah suka becanda 😁😁, shocknya di rebound bkin ulang kan bisa 😃, pada nikung enak malahan Point utama doble shock di vario itu kan, just looking aja
Pertanyaan gw ke permasalahan ke 2.. Klw pake arm pcx CBU, kan enak tuh dudukan shock nya ga perlu dipotong" lagi.. Tapi dgn kaliper rem belakannya ada masalah apa?
#TambahanReview perubahan pada rangka, tangki dan penambahan ARM (opsi build up atau lokal) di vario. mungkin bisa di tambahkan perhitungan sbb : 1. vario standar : -- Berat volume motor matic ? -- Top Speed brp ? -- akselerasi brp ? 2. Vario after penambahan double shock breaker --Berat volume menjadi berapa ? -- top speed jadi berapa ? -- Akselerasi jadi berapa ? Jika memang secara berat, ada peningkatan yg cukup signifikan. kemungkinan Top Speed Matic akan turun. Sehingga berdampak pada mesin.
Masasih . Bohong ah . Terus kalau bawa temen yang agak gemuk gimana . Masa harus di hitung dulu . Valume berat keseluruhan . Top speed total beban . Akselarasi apakah tetap center. Nambah arm . Plus shokbleker sama disk . Paling nambah 5kg . Dan 5kg gak bakalan melebihi batas beban standar .
bang kan saya udah ikutin nih double disk nya. trus kalo pengereman sering ngempos itu knp ya master rem pake RCB kaliper Nissin samurai,tapi untuk selang rem itu ada sambungan
Mw tanya om. Kalo mw pasang double disk n cakram blakang Kalo pasang Arm pcx ori/copotan motor..itu apa udah tinggal pasang ke vario 150 led apa ada yang di rubah?
