Bellissimo posto Varzo, con Preglia uno dei miei preferiti, anche se ci vado poco. La galleria di Varzo, se nn ricordo male è elicoidale...Mentre la catenaria e i segnali sono svizzeri, pur essendo in Italia. Grazie per i bei video che pubblichi. Buone vacanze.😉
Che belli i treni che passano dalla svizzera e poi metti caso che vanno tutti a scaricare a bologna interporto e poi tornano su che belli ciao grande ❤
Ammettendo Domo il Km 0, Preglia è +o- a 4 km, il cartello di km 7+820 per cui può voler dire che tale protezione è tra Preglia e Varzo, magari collegato ad un segnale di blocco già esistente per la circolazione. Come invece può darsi che sia un vecchio cartello non più in uso e dimenticato.
Interessantissimo quel cartello per la protezione caduta massi: in che direzione è rivolto? E questo significa anche che c'è una protezione segnaletica di quel tratto? Ciao.
Bellissimo il video complimenti pero quello che mi inpressiona e non vedere ningun locomotore italiano in direzione contraria perché i svizzeri possono arrivare fino a Domodossola e no no?
ciao Carlos, diciamo che su questa linea non passano locomotori italiani perchè la corrente e la segnaletica è tutta svizzera anche se siamo sul suolo italiano ... ma in realtà anche sulle ferrovie italiane che portano al Sempione le loco italiane oramai sono rarissime...
Linea banalizzata, dette linee, hanno la segnalazione nello stesso senso di marcia, sia sul binario di sinistra (dispari) , che in quello di destra (pari) ed infatti vengono chiamati non più binario legale e binario illegale, ma binario di destra(o binario pari) e binario di sinistra (o binario dispari) . La differenza sta che nel binario di destra i segnali hanno la vela quadra e non tonda come quelli di sinistra. La circolazione dei treni è sempre regolare indipendentemente che vengano instradati sia nel binario di sinistra che in quello di destra.
