Jó kis videó. Látom, nem vagyok az egyetlen, aki egyenáramon nyomul. Tetszik a nemzetközi gördülőállomány (csak a Búvár lehetett volna más színtervben - csak ne Najbrt...) Érdekes lett volna a hangosított Dongó, 6 éven keresztül, minden áldott nap, reggel 5 óra 57 perckor ott dübörgött a cementes kocsik élén az erkélyünk alatt... de, hiányzik.😊
Akkor javaslom, nézd meg a ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_4WVf10ynrY.html videót is, ott is van még :) Meg az azt követőt. Két nap, 2 videó :D !!! A vonatokat nem én választottam ki, bár pár vonat az én gördülő állományomból jött szerepelni. Bár ez elenyésző. Lényeg, hogy különösen nincs erre befolyásom, mi legyen a pályán.
@@zohorvat 😁 gondoltam, hogy a Búvár a Cseheké. Nem is azért mondtam, csak mi, "Hus(z)ák gyerekei" (így hívták az 1970es és 80as években Csehszlovákiában született gyerekeket), nem nagyon vagyunk oda az ikonikus "cseszkó" gépek "company identity design" fényezéseiért, itt gondolom a cseh "Najbrt" és ČD Cargo és a szlovák "blonski" és ŽS Cargo "vitorlás" széleskörű alkalmazását a Bardotkán, a Búváron, az Ászon, a Laminátkán... Nem tudom, hogy tudtad-e: a ČSD villamos gépei az áramnemtől függően kapták a színtervet (egy-két kivétel, pl. a Bobina első darabjai kékek voltak, csak azután zöldek, a Gorilla 001 piros, a 002 szürke, a többi kék, a Knédliprés / Félvér - ES499.2 / 372 - viszont piros, kék helyett).
@@Gibarti Tolnai Gábornak biztosan lennének erre építő javaslatai. Attól függ mire, mennyből, és mennyit használnàl. Egy félét, ha lehet! Ha szőnyegen játszanál, ágyazatost mindenképp. Abból pedig trix vagy piko. Ha terepasztalon, a flexibilissel óvatos lennék a görbület mértéke miatt, mert vannak mozdonyok, amik nem szeretik a 430 mm alatti pàlyadugarat.
