Voei no breguinha 737-200 mais de 10 anos. E é isso mesmo, não era 737-300. Comandante João Almeida, um dos profissionais que tive a honra de trabalhar junto. E é isso, avião meus amigos, aguenta porrada mesmo. Magnifico video, e a saudade deste tempo nunca será apagada da minha memoria.
Boa pergunta......, hoje em dia avião é construido com ligas de aluminio e mais outros compostos. Fora milhares de ¨sensores¨, antes tudo era na base de controles via cabos, ou seja, a coisa era mais mecanica. Veja sobre o Air Bus A380, inventaram uma liga pra ele ficar mais leve devido o enorme tamanho, senão pra esse avião voar seria na base da reza. Bom, eu prefiro aço, peso e muito motor.
Grande vasp... A potência assimétrica nas manetes na decolagem se dá em virtude da idade dos motores, com a deterioração do tempo há uma perda de perfomance.
ooops..."sink rate - sink rate"...na final curta? muito interessante este video,adorei! Com certeza ainda nao existia "CRM" para as tripulacoes! Ainda bem que tudo progride!
Olha a elegância das aeromoças. Como as mulheres eram mais dóceis e meigas antigamente. Hoje com essa droga de feminismo e redes sociais estragaram tudo!
Impresionante la tormenta que los agarró en el aire...pero sin lugar a dudas, el avión del vuelo, no es el mismo avión del aterrizaje, parece que el que voló era un 707 y el que aterrizó era un 737 ¿por qué?
Pow pegou mal foi colocar o pouso de um -300 como se fosse de um -200 ... e também o cmte do -300 ali deu uma vacilada Sink Rate na final ... mas tá baum :)
