Leiam a Bíblia nela está revelado o princípio e o fim de todas as coisas. Apocalipse 21:2-5.👇 2 E eu, João, vi a santa cidade, a nova Jerusalém, que de Deus descia do céu, adereçada como uma esposa ataviada para o seu marido. 3 E ouvi uma grande voz do céu, que dizia: Eis aqui o tabernáculo de Deus com os homens, pois com eles habitará, e eles serão o seu povo, e o mesmo Deus estará com eles, e será o seu Deus. 4 E Deus limpará de seus olhos toda a lágrima; e não haverá mais morte, nem pranto, nem clamor, nem dor; porque já as primeiras coisas são passadas. 5 E o que estava assentado sobre o trono disse: Eis que faço novas todas as coisas. E disse-me: Escreve; porque estas palavras são verdadeiras e fiéis.
Fiz uma revisão de compra no Clio que adquiri a pouco tempo. Ao negociar com o mecânico pedi para estar presente na revisão, uma das coisas que solicitei foi passar um filete de trava rosca nós parafusos do coletor. Esse motor é o melhor 1.0 16v na minha opinião, porém é cheio de manhas para mantê-lo sequinho após uma revisão. Há, esse motor vaza pq é girador e todo motor girador esquenta pra caramba. O segredo é o sistema de arrefeciemento, o que inclui óleo de motor 10W40 semi sintético e interpretar a recomendação do manual como "uso severo". Ou seja, troca do óleo a cada 5 mil km. Todo uso no Brasil é severo, fica a dica!
O meu tá assim troquei a junta do cabeçote o mecânico deixou esse parafuso frouxo e ele caiu ,e olho tá vasando muito , procurando aqui se esse buraco do parafuso vasava achei esse vídeo ,me ajudou muito , obrigado pela dica
Fiz recentemente revisão de compra do meu Clio 1.0 16v 2008, foi detectado vazamento próximo a junta de válvula e no retentor de comando. Foi feito então a troca da tampa de válvula, retentor e junta da tampa, coloquei novo original. Quando peguei o carro na mecânica a principio estava tudo seco o motor, mas em menos de 10 dias depois vejo mais um vazamento nesse mesmo perímetro ai próximo ao coletor. O vídeo me ajudou a encontra o defeito exatamente esse parafuso onde esta bastante encharcado de óleo. Muito obrigado.
Obrigado mesmo vc matou la charada 4 mecanicos deferentes amigos ni umo da com el vazamento 2 retentor de comando 1 junta de tampa de valvulas etc etc com uma dica semple e valiosa arrumei ese vazamento
E tenho um hb20 e tá sumindo oleo e o parafuso tbm está assim. Pode ser ele ..vou da uma olhada . Se pelo menos diminuir a baixa do oleo já é algum vou Boa. Obrigado fera
Sua explicação é simplesmente sensacional Parabéns O meu tem um minúsculo vazamento exatamente nesse parafuso Eu coloquei outra porca daquelas que ja vem com arruela e cola de silicone Mais meu vazamento ainda e mínimo
O Clio de um amigo, tem uma trilha, no comando, onde vai o retentor, vaza bastante, já trocamos o retentor, não adiantou, agora convenci a trocar o comando, tem quase 300 mil km, mas uma trilha no comando é a primeira vez que vejo.
Kkkk eu montei pensei que ia ter que desmontar tudo pensando que foi falta de aperto na junta, mas lembrei que faltou um prisioneiro no coletor e pra mim nao era vazado o furo do cabecote. Espero que seja realmente so isso poiiss ta um vazamento de jorrar e justamente o do lado aonde a bomba de oleo joga pra cima😊
Aí galera. Realmente era o parafuso que tava faltando... limpei passei a cola parafuso, resolveu meu problema de vazamento grande. Solucionado por causa deste video
Já gastei uns 500 Reais com vazamento do meu Sandero... E não resolveu... Acabei de assistir o vídeo e ver q realmente é nesse parafuso... Vou logo mandar o vídeo para o mecânico fazer esse seu procedimento...
Olhando Esse Vídeo, Tenho a Certeza Que é Isso Que Está Acontecendo no Meu Carro. A Dois Dias, Fiz o Cabeçote Geral, Pois Estava Subindo Óleo Pela Tampa de Válvula. Até o Momento Parou de Vazar ( Graças a DEUS e Que Continue Assim) Só Que Agora há Esse Vazamento Acima do Filtro do Óleo. Tá Repreendido em Nome do Senhor Jesus, Ele Vai Sará Esse Vazamento. Eu Crêio.
Cara tudo q vc falou tá acontecendo com meu sandero o mecânico trocou a junta da tampa de válvula não resolveu mandou comprar outra tampa e o vazamento continua e parece mesmo q é no coletor de escapamento eu mesmo vou resolver com essa dica sua meu amigo obrigado pela ajuda
Boa dica, sempre tiver problemas no meu 206 com esse motor D4D, a tampa de válvulas já fiz de tudo o que poderia fazer, vários detalhes que fiz e nada de resolver.
Acabei de chegar em casa e o meu Clio estava fazendo um barulho rangendo quando eu acelero, e estava derramando muito óleo, levantei o carro e constatei o vazamento justamente pelo parafuso, agora vou ver se eu mesmo consigo arrumar, like e mais um inscrito
Bom dia ,o meu clio esta assim ,sou um iniciante,gostaria muito de pider fazer esse serviço ,se não for pedir demais , você pideria mostrar na oratica como faz esse serviço . embaixo do carro . Obrigado
Amigo, desculpa estar me intrometendo, mais deu para entender claramente a dica, segui tudo o que ele disse e deu certo, Talvez é melhor você estudar mais.
Amigo, se vc tem noção de reparação ou manutenção automotiva não há como não entender, caso contrário faça exatamente o que eu fiz há 25 anos atrás, ESCOLA automotiva.
Amigo, meu Clio está assim após ter feito lá na retifica v maria. Eles nem elevador tem, faz tudo no chão. Admiro eles ter tanto serviço de retifica e não fazer as coisas direito como você mostra no vídeo. Também, perdi a confiança neles. Pergunto a voce: Dá pra colocar o loctite sem ter que retirar o motor ?
Paz de Deus irmão! Já levei 3 vezes no mecânico e até ele desistiu do conserto. O vazamento não para . Também sou da Zona Sul de São Paulo. Você pode fazer esse trabalho pra mim ? Me envie seu endereço no privado por favor. Estou quase vendendo o carro pq não consigo resolver isso
Meus amigos, eu comprei meu clio, já gastei uma grana e ele sempre está vazando Oleo, já troquei junta da tampa de válvula, retentor da bomba de óleo, jinta da bomba de óleo coifas, e etc, e ele ai da vaza, não sei mais o que fazer, isso está me deixando mal, pois eu já gastei muito e não resolveu....
Amigo...tenho um pouco de conhecimento mecânica....sera que consigo tirar todos prisioneiro com tampa de válvula no lugar?? Vou colocar vedação química neles.
Amigo no meio de reparação automotiva, tem pessoas com divergências ao entendimento, mas vc pode fazer um tutorial com explicações coerente o posta sem problemas algum.
Tem cara que acha que todos os seres humanos são iguais. Irmão, uns conseguem entender de primeira, outros não. Não sei se você sabe, mas em uma sala de aula o professor não explica só uma vez, afinal, tem vários alunos em uma sala de aula. Isso é um tutorial, não é um vídeo para quem já sabe fazer. Muito fera esse DJ7, parabéns!!!
