This time I will introduce you to my VW 181 Kübelwagen and tell you something about its interesting history, as well as a brief insight into the creation of the VW courier vehicle for the Bundeswehr.
Danke fürs einstellen. 1995: Hatte einen 72er 181er, den der Vorbesitzer in Rot umlackiert hatte. Dies gefiel mir garnicht. Ließ ihn dann in Sandbeige umlackieren. Hatte viel Freude daran.
Schöner Kübel, habe auch einen, nicht ganz so schön, dafür (auch) unverbastelt, MJ 70. Zum Motor: im Kübel war nie ein B-Motor (1,6, 47 PS, Einkanal), der lief hauptsächlich im T2a 8/67-7/70. Bis 2'71 werkelte im Kübel der H mit 1,5 l und 44 PS (Einkanal), ab 8'70 gab's den AG mit 1,6 l und 44 PS (Doppelkanal) und ab 4'73 dann den AL mit 48 PS aus 1,6 l (Doppelkanal). Kübelgrüße aus dem Fläming!
Hi, also auch ein mehrfach Täter 😁 Ja ich weiß das es den so nie im Kübel gab, das war aber das nächste was so ran gekommen ist, was ich z.Z. bekommen konnte (für nen anständigen Preis). Jetzt ist auch grad nen Doppelkanal drin, weil ich den B noch mal überholen muss. Vielen Dank für Deinen Kommentar 👍🏻, Grüße aus Berlin 👋🏻
Vielen Dank! Ja, das war mir wirklich wichtig so viel wie möglich zu erhalten und fehlende Teile als original gebrauchte zu bekommen. Hatte erst Sorge wegen des Lacks beim TÜV….das war aber ok, die haben nur wegen des Taktischen Zeiches rumgezickt. Wäre eigentlich auch noch nen Geschichte zum erzählen gewesen.
@@AircultBerlin Was hat denn die Lackierung oder ein taktisches Zeichen mit der technischen Fahrtüchtigkeit eines KFZ zu tun? Haben die beim TÜV jetzt auch schon Fachkräftemangel? :D
Beim Lack ging es um das H Kennzeichen , da haben die sich ja inzwischen auch sehr pingelig….und beim Taktischen Zeichen meinte der Prüfer das wären nicht erlaubt, das dürfte nur die Bundeswehr verwenden….. bin dann woanders hin…..
Ja leider sind die Bilder weg……einmal ein faustgroßes Loch unter der Batterie…..spiegelverkehrt auf der anderen Seite und mehrere kleine neben den Sitzen ( wo die Gehwehrhalter befestigt sind). Grüße
