Hier kun je het het kopen in mijn Amazon store: Velgen Spray: amzn.to/3PZwHgZ Spray Putty: amzn.to/4cRTZ20 Blanke Lak: amzn.to/3vXPB0J (Ik ontvang een kleine vergoeding voor in aanmerking komende verkopen via Amazon.)
Een vuilniszak werk ook goed. Strakke punt aan trekken en die punt zo lang als de helft van de velg afknippen. Als je hem open vouwt, valt hij precies over de band.
Mijn ervaring is horizontaal spuiten ( dus laat dat plankje vanaf begin achter de band staan ) een betere hoek geeft voor de spuitmond.en de drijfgassen verdeling. Na gebruik haal ik de spuitmond er af en spuit beide kanten door met remmenreiniger ( of quick start, maar is precies hetzelfde tegen 2 x de prijs) om de restanten verf eruit te krijgen voor een volgend gebruik en zo verstopping te voorkomen, dat een volgene keer kleine druppeltjes kan geven). Bij spuiten van oppervlakten, is het verstandig het keerpunt buiten het te spuiten object te leggen , want anders wordt op een keerpunt te dik aangebracht door de seconde bij de stop en weer terugbewegen. Dan kan je in lange banen spuiten in plaats van kortere pufjes ( met een verlg gaat dat nog wel ,maar een paneel geeft dan wel kans op dun/dik effect ) Heel mooi resultaat , maar ja....Motip ut Fryslan docht it hiel goed !
Een autospuiter zal inderdaad de trekker van het spuitpistool altijd naast het te spuiten oppervlak loslaten, weer indrukken en dan pas terug gaan over het oppervlak.
Als je een set stalen velgen wilt laten stralen en spuiten, informeer dan van te voren even naar de prijs en vergelijk die dan eens met een compleet nieuwe set. Die laatste kan nog wel eens goedkoper zijn.
Tip van Flip ,wij gebruiken daar een oude kentekenplaat voor kun je gemakkelijk rond zetten ,gewoon tussen velg en band zetten werkt als een fluitje van een cent.
Mijn ervaring met het zo snel achter elkaar aanbrengen van lagen spuitverf is dat de oplosmiddelen niet volledig kunnen verdampen uit elke laag, met als gevolg dat de verf niet uithard. Na afloop kun je met je nagel de verf er zo afschrapen. De oplosmiddelen uit de eerste lagen kunnen niet meer weg doordat er weer verf overheen zit. Het tussentijds even verwarmen zal helpen, maar het volledig uitdampen neemt gewoon meer tijd in beslag. Dat proces kun je niet echt versnellen.
Toch ook weer voor mij een aantal waardevolle tips! Die spuit-putty kende ik nog niet, maar doet mooie dingen zo te zien. Meteen even halen bij mijn gereedschappengroothandel. En dan die haartjes aan de rand van de mat. Briljant gevonden. Simpel maar oh zo doeltreffend.
Dankje, tja we kunnen met z’n allen veel van elkaar leren. Alleen moet iedereen dan wel even filmpjes maken 😂 De spray putty wordt ook verkocht als Motip ‘filler’.
Hey, wat een top video! Ik heb een VW caddy en die velgen zien er ook niet meer uit. Ik was afgelopen tijd er al aan het denken om ze op te knappen maar wist niet hoe. Top! Heb nog een paar vragen, welke kleur heb je gebruikt voor de velgen en hoe heet de spuitbus van de blanke lak? Ga zo door!
Hoi Richard, opnieuw een prima video! Zou je ipv dat electrische kacheltje niet beter een luchtontvochtiger kunnen gebruiken om het vocht uit het interieur te verwijderen?
Veel vocht zit opgesloten in het schuim van de bekleding, ik denk dat het met hitte wat sneller gaat en daardoor minder kans op stank. Een dagje de auto in de volle zon met de ramen op een kier gaat ook. Moet het wel eerst zomer worden😇
@@four38AM misschien dan nog beter de combinatie van een elektrische kachel met een luchtontvochtiger, omdat je dan meteen het vocht wegvangt? Ik weet dat uit ervaring, omdat ik in mijn kelder ook een luchtontvochtiger gebruik, die bij hogere temperaturen meer vocht uit de ruimte onttrekt. Ben je niet afhankelijk van de zomerse omstandigheden.
Dit is onder andere te zien in het filmpje in het laatste segment over het polijsten van de lak. Je zal versteld staan over hoe Richard onverschrokken te werk gaat ;)
