Teve uma montadora realmente brasileira que foi sucumbida por falta de apoio governamental. GURGEL do grande visionário Sr. João Augusto do Amaral Gurgel. Vale a pena uma grande e honrosa reportagem ao este grande brasileiro.
Infelizmente é assim! A porra do governo Brasileiro não valoriza os industriais automobilísticos do país. Com o tempo a montadora Brasileira não consegue não consegue sobreviver a concorrência das industrias internacionais, e como essas não são bestas, vão e compram nossas invenções e nossas ideias!!! Ai o Brasileiro com mentalidade colonial, se ludibriam com essas porcarias da ásia!! Isso é uma porra mesmo!!!
Problema não é o custo de peças e dificuldade de aquisição e sim a MEGA margem de lucros das montadoras. O carro feito no Brasil é vendido no exterior por fração do que pagamos aqui, e acreditem, mesmo tirando os impostos pagaríamos ao menos 2 vezes o valor que é vendido la fora.
+HENRIQUE GALVANI concordo com vc em parte, porque a maior margem de lucro, ou seja quase 50% de imposto está ficando com o governo que é o maior "chopim" de todos os tempos, não há teta que resista a um governo que só sabe mamar nas empresas , não incentiva nada, porque senão não vai ter onde mamar, o Toyota corolla meu irmão pagou 70 mil aqui, e para o México esse mesmo carro não chega a 37 mil reais, e vai dqui para lá, vai vendo!!!, energia alternativa, a gente ve algo aqui no you tube e em canais pagos, porque a tv aberta........não passa nada. Energia alternativa, nós temos cidades na europa inteiras que são alimentadas por energia eólica, e aqui?!! a conta de luz quase dobrou nos ultimos meses, vamos ver até onde a população brasileira vai suportar tanta subordinação e humilhação de quem não quer o bem do povo....governo corrupto!! e povo desinformado é a união que dá certo há décadas!!
Foi criado por volta de 1932 por dois engenheiros brasileiros não vendo utilidade para o invento venderam a patente para GM e em 1938 a nova tecnologia foi apresentada pela GM com o nome comercial de Hidramatic.
Só carro feio do caralho, por isso não se populariza! Precisa ter menos "Faz assim que fica bom, desse jeitinho dá certo!" Não fera, não dá certo.. a ideia do esportivo foi TOP, mas os carros da Miura eram lindos, a primeira versão perfeita, mas não vingou, vamos sair da fibra de vidro e do achismos e procurar design, pq se não.. vai dar ruim!
50 minutos de puro nada ... que matéria ruim ... quando eu li carros caseiros eu pensei que fosse uma matéria legal porem só mostra a história de uma equipe ruim de repórteres
Rapaz eu já havia lido sobre a fabrica de automóveis Presidente n uma revista chamada Auto e Técnica. Que bom que estão restaurando essa história que estava perdida em meio à ruínas da antiga fábrica.
Apesar de ter gostado da matéria, fiquei surpreso em o nome da Gurgel ter sido esquecido. Gurgel com mais de 40 mil carros produzidos que sucumbiu ao mal caratismo tópico de quem governa essa província em que vivemos.
A melhor definição do Brasil; Essa descrição teve precisão cirúrgica é triste mas é a realidade incoveniente para todos e somos nós que temos que mudar isso, não vai ser da noite para o dia acreditem.
Os carros experimentais artesanais são ridiculos. São carros feitos por gente que não tem noção nenhuma de desgner e aerodinamica. Ai o cara fala que o nanico ja tem uma procura de 1500 carros mentiroso.
o designer apenas juntou a frente da enzo com a do lobini. Da pra melhorar bem o projeto. colocar umas curvas mais fluidas vai dar uma melhorada, porque parece que em algumas partes foi feito meio corrido.(falando do esportivo apenas)
esses carrinho c as rodas todas juntas nao tem estabilidade e conforto nenhum ... usar um desses seria o fim... e mais uma vz percebi q sou homofobico mesmo...
meu amigo, eu nunca vi uma equipe tão ruim de reportagem. Os caras não sabem nada, nada mesmo, sobre veículos e marcas construídos no Brasil. Meu Deus!! Não sabe, não se mete!! Parece piada!!!
Troller visualmente sem duvida agrada muitos! sou apaixonado por off road e curto muito o estilão do Troller, porem, a montadora poderia disponibilizar uma versão mais acessível, seria interessante!
ja foi comprado pela fiat e mais uma vez o brasil continua e ja deu pra perceber que mais uma vez o brasil foi sabotado o que aconteceu com Tucker aconteceu com a puma e outros
Reportagem bem interessante e divertida mostrando estes modelos de carros bem peculiares. Fora algumas falhas nas reportagens que são aceitáveis, haja vista a experiência do pessoal que é muito jovem, gostei bastante. Estão todos de parabéns!
Essa galera não entende de carro! lamentável, jornalistas não estudarem do assunto antes de fazer uma matéria! Puma não é fabricação caseira, o carro foi até exportado!
É triste um País administrado por incompetentes e desonestos, vendidos às grandes empresas. Até hoje, quem tenta fabricar carros no Brasil, não consegue. Ou vende a empresa para as montadoras, ou é obrigado a fechar. A Gurgel também foi assim. Lamentável. Ao invés do governo incentivar o desenvolvimento da tecnologia nacional, colabora com a desonestidade das empresas estrangeiras. Triste País, que não fabrica nem rádio de pilha com tecnologia nacional.
Gostei do carrinho. Na 29:12, o entrevistado diz que "falta a boa vontade dos governantes em ajudarem a produzirem o carro". Deixando de lado o português sofrível, O que ele quer dizer com isso?
no brasil as fabricas de carros nao foram pra frente porque;;;;;;;so interessa o imposto q..vc, vai pagar ,os juros q,,,paga aos bancos ;;;;;e vc vai morrer trabalhando sen subir,na vida,,,,,essa historia e o inicio da lava...jatoindo embora thau;;;;;;;;;
eles ignoraram o Gurgel BR800, precisam melhorar a pesquisa. Sobre o Puma foi um fora de serie produzido por quase 20 anos, faltou muita pesquisa mesmo
O Brasil deveria apoiar mais as iniciativas particulares. Os pequenos inventores estão entregues ao Desus dará. Nossos políticos estão comprados pelas multinacionais.
Eu achei fantástico, pesquisando encontrei um modelo por nome smart- fortwo é um caro que me deixou em catado, sou baiano moro em Poro Seguro- Bahia tem época do ano que o transito fica caótico, e um carinho dese aqui caia bem pra nis trabalhador, e aqui tem um baiano que construiu um seu próprio caro pra trabalho com salgado e eu estou com um projeto de um caro quase a esse igual a esses ai só com dois lugares.
a realidade é que o Brasil oprime todos que pensam e querem fazer coisas diferentes, aqui vc não pode ter seu estilo, modificar carro, moto. não pode fazer nada tudo dá multa e tudo é fora dá lei, a única coisa que pode aqui é roubar, matar e não ser punido.
Deviam colocar pessoas com um pouco mais de conhecimento para fazer uma materia dessa. Falar que so viu ate hoje um carro nacional andando na rua mostra a falta de conhecimento da pessoa que faz a materia. Ou se nao sabe, procure algum lugar que de informacoes sobre a industria nacional ou ate uma faculdade como a FEI que tem uma grande hostoria na industria automotiva nacional.
Que carros horríveis. O nanico parece um negocinho indiano e esse esportivo (str 380) parece uma ferrari Enzo feita com preguiça. A moral da história: n é tão fácil quanto parece. Vc não pode se esforçar um pouquinho em pesquisa, aprendizagem, design, técnica, etc. e dizer para si mesmo que está se esforçando muito. Fala sério, quem compraria um negócio daquele? Sem dizer a parte de segurança... não devem ter desenvolvido nada nesse sentido
que pena nosso governo só apoia quem quem paga tipo sebrae e isso custa muito com encargos e impostos assim todos nas maõs de importadoras sem que tenhamos o simples direito de possuir nosso carro feito por completo em brasil,,,,boa sorte a esses loukos e que eles consigam
No interior de SP se a policia ver um carro caseiro andando na rua te para na hora, te trata feito bandido, porque no interior eles não tem mais o que fazer!
nanico batida por traz quebra a coluna na hora batida de frente poca os dentes o bonox se bater de frente o motorista voa longe mas valeu a criatividade o amarelo esportivo e copia discarada do lobini
