Nämä ysärin alun jenkit kyllä legendaarisia joita tuotiin paljon tänne pohjolaan,mukavasti rikastuttivat venekantaa aikanaan.Laatu vaihtelut oli melkoiset ihan mallinkin sisälläkin eikä kaikki sisustankaan osat olleet suunniteltu tänne koleeseen pohjolaan.
Seon juurikin näin! Eroavat mukavasti saman aikakauden Pohjoismaisista veneistä. Ja laatu tosiaan ihan yksilökohtaista näissä. Myöskään painossa ei ole säästelty :)
@@BCB-Boats-Finland Kyllä, sen vuoksi en tule ostamaan enää yhtään Suomivenettä. Suomessa tehdyt veneet ovat merkistä/ajasta riippumatta karmeaa kuraa. Suomiveneistä lähinnä kokemusta Vator ja Seastar 600 ja 7000 omina veneinä.
tässäkin mä olisin laittanut sisäpuolelle raudasta ison laipan siihen reikii ja moottori kii ei lähtis koskaan irti vielä kun tohon kohdistuu suuria voimia niin mun mielestä olis hyvä
itsellä löytyy vähän vastaavanlainen vene ostin tosa pari kk sitten criscraftin amerosportin ja oon tykänny sen verran mitä on päässy ja kerinny ajelee mietin että ottaisinko mäkin ton vanhan diisselin pois ja laittaisin ulkoperämoottorin
Kyllä sellaisia konversioita on tehty paljon :) Auton moottoreihin lähes kaikki sisäperämoottoritkin perustuvat. Kevyt ja hyvin alhaalta vääntävä Diesel moottori olisi tällaiseen veneeseen se fiksuin vaihtoehto taloudellisuuden kannalta 👍
Dieselit taitaa olla pitkälti rautalohkoisia vielä nykyäänkin ja kun kierrokset on rajoitettu johonkin 4500r/min en usko että tuon tyylin veneeseen ainakaan sopii.
Tarkoitatko projektin toteutus kuluja vai veneen myyntihintaa? Veneen runkoa koitin ilman tekniikkaa myydää alle 3000eurolla. Keväällä uusi yritys kun ei mennyt kaupaksi syksyllä 👍
