Buenas! Tengo uno igual que el tuyo color negro, me podrías decir dónde conseguiste esa simulación de válvula? Pq a mi provincia no llega casi y todo tengo que pedir de bs as, grax!
@@nicolasfornasari que poca inteligencia y capacidad para entender de autos que tenes pa, seguro tenias un UNO con "tunning", con mi audí A4 3.2 te destrozo TORTA.
Como se nota que nunca te subiste a un 1.4 tsi y sos el tipico que se fija en la cilindrada, de 60 a 120 anda exactamente lo mismo que un 2.0T, lo pisas en segunda y te patina, y aveces hasta en 3ra lo hace, caga a palos a 1.6 thp, 2.5 penta, 1.5T honda, ni que hablar todos los aspitortas de los focus, corolla etc, si bien tiene ''150'' cv (Banqueado tiene mas) y 250 NM de torque que es muchísimo, lo entrega a tan bajas vueltas que hay motores con +/- 200cv que pierden contra este porque por ejemplo a 2500rpm el 1.4 ya esta a sus 150cv y 250nm mientras que los otros mas potentes recién van a x ej a 120 hp y menos torque, porque sus 200cv los entregan al corte, y hasta que llegan ya gano el 1.4 y cuando llegan tienen que tirar el cambio y otra vez cae la potencia, y ni que hablar que con una repro llega a igualar el 0 a 100 de un 2.0T, en fin, tendrías que investigar un poco.
fijate este video, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qJtlGqYRAjQ.html 6 segundos dura todo el video y es suficiente para que pase de 0 a 100
