VERDADEIRO OU FALSO QUE O COMBUSTÍVEL ADITIVO É MAIS ECONÔMICO? 

Sim, gasolina pura é um sonho autonomia iria subir demais

Mas ai tem que adicionar outros aditivos que são Canceriginos. O que pode fazer é reduzit o alcool anidro na gasolina . Usando só Gasolina pura aumeta o poder calorifico que causa pré- detonação, ou seja vai fundir o motor

@@matheusDQUINTAO Isso , se fosse pelo menos 10/15% de alcool igual nos EUA já iria ficar bacana

@@GabrielOlympic Nos Eua já é 15% , um etanol anidro de boa qualidade já tá de bom!!! E também governo tinha que incentivar carros híbridos Flex , e também em pesquisa para melhorar a eficiência com materias que não ressecam. Pq o etanol tem seus desfeitos , mas também tem suas qualidades.

Não tem gasolina pura, o álcool que eles retiraram da gasolina eles colocaram chumbo tetraetila no lugar... Gasolina pura é impossível de usar no motor, ele quebraria em pouco tempo com a detonação dentro do cilindro (ía começar a fazer aquele barulho de batida de pino, pois a gasolina pura não aguenta compressão, por isso eles adicionam álcool ou chumbo nela).

Pois pode acreditar. No nisso país tudo é possível, não tem punição

V Power é a melhor delas

Justamente por manter o motor mais limpo, a longo prazo vai ser mais econômico!

😂😂😂😂

Etanol tem o maior poder de limpeza disparado

@@danielhemeque com certeza amigo mas a comparação é entre gasolina comum e aditivada 👍🏼

@@ricardosjr sim, esses caras aí tem de encher linguiça pra criar conteúdo kkkk, era só falar que a diferença entre gasolina aditivada e a comum é quase nula se tratando disso

@@ricardosjr sem falar que não tem nenhuma regulação pra gasolina aditivada, uns botam o aditivo ao na refinaria ainda, outros postos quem bota o aditivo no tanque é o próprio caminhoneiro, já outros o aditivo é colocado no posto... Uma completa loucura

@@danielhemeque por isso sempre que posso ou uso a Octapro da Ipiranga ou a Shell V Power qdo o preço ta muito alto ae sempre compro os aditivos e abasteco com gasolina comum no posto de confiança

Amigo o etanol arrebenta escapamento é válvulas, sem falar quebseu dinheiro vai pro ralo mais rápido

Mkkk

Volta pra escola pq pelo jeito não aprendeu a fazer conta. 28/29 só se fosse um Up TSI rodando somente na Podium e a 90km/h. Vai ser mentiroso deste jeito lá na casa do kral......

@@MDSOMBRA verdade kkk

Cara eu corregi se você não viuburro e ignorante

Pra vc MD

É exatamente isso! Mantendo o motor mais regulado acaba ficando mais econômico a longo prazo (pouca coisa).

o meu é a mesma situação, só abasteço com a dtclean

Meu up tsi, só rodo com dt-clean, teve amigo meu com cross up que fez 29km/l no rodoanel.

@@guilhermealcaide kkkkkk

@@guilhermealcaide 29km/l ? é hibrido saporra kkkkkkkkkkk

@@GabrielOlympic Carro leve com combustível bom, kwid é a mesma pegada.

Se vc mudar a sua forma de dirigir ele faz 12

@@jorgenostallgames3488 Boa ! 😅😅

Tenho uma Tracker 1.0 turbo 3cilindros (Mesmo motor do onix carro popular ), usei OCTAPRO. Meu carro deu 16,5 na cidade. Mas o preço, da menor autonomia. 7,80 o litro em BH/MG. E temos uma refinaria perto. Suponhamos que vc tem 100 reais pra abastecer. Divida pelo valor do litro. O resultado é a QUANTIDADE de litros que dá pra comprar. Multiplique essa QUANTIDADE pela MÉDIA que seu carro dá normalmente com aquele combustível. O resultado é a AUTONOMIA, kms que vc pode rodar com os mesmos 100 reais.... Meus números são (cidade) = 10,5 etanol, 11,8 gasolina comum, 13,9 gasolina aditivada, 16,5 gasolina Premium.... Pelo valor que está o litro da Premium, no momento, não compensa. Só se abaixar o valor.

Tbm tenho um bravo, acho que seu carro devia estar com algum problema, pq na gasolina, a média dele é entre 9,5/10 na cidade, 7,5 é média no etanol.

Ai pode ter o fato da carbonização amigo, a aditivada não aumenta o consumo ela mantem o sistema de combustível limpo e combate a carbonização.

Se você retirar o Etanol, a gasolina fica sem poder antidetonante, ai tu tem que avrescentar outro aditivo. Antigamente era Chumbo-tetratila que é cancerigeno. O etanol anidro que vai na gasolina que é diferente do hidratado não é. Resumindo se vc tirar o Alcool da gasolina tu vai fundir o motor.b

LetraJota nome do canal

A gasolina sem álcool não serve para ser usada em motores de carro, principalmente motores flex (pois possuem taxa de compressão alta). Essa gasolina sem álcool vai começara detonar dentro dos cilindros (aquele barulho de "batida de pino"), o que pode quebrar o motor se persistir assim por tempo prolongado. Por isso é sempre adicionado um pouco de álcool anidro na gasolina (é um aditivo antidetonante). antigamente se usava chumbo tetraetila, mas como é cancerígeno eles trocaram para o álcool, mas 10 a 15% de álcool já seria suficiente e não os exagerados 27% que é adicionado hoje aqui no Brasil.

Cara no meu tbm... etanol comum fez 5 na cidade e no aditivado conseguia 5,9-6 km/l..

nao curto gasolina nele pq fica mto fraco kkkk ate tenho uns videos aqui no meu canal acelerando ele, todos estão no etanol

Quando vc vai fazer um teste de compressão no motor, esse vaor deve estar dentro da faixa nominal para que o sistema de injeção trabalhe de acordo com as especificações do projeto do motor, ou seja, que ela consiga ter a eficiência, potência para a qual o motor foi projetado. E também para ter seus níveis de emissões normais. Para vc ter uma base, vou dar como exemplo o motor VHCE da GM, (celta, classic, prisma) , ele deve ter um valor de compressão onde sua medição fique entre 17,2 a 21,4 bar. Já vi vídeos (aqui no RU-vid) em que o usuário faz o teste, e encontra valores de 12,5 bar e dizem que o motor está "bom" só porque deu o mesmo valor nos 4 cilindros.. No caso, NÃO ESTÁ bom! No teste de compressão, não bastante qur todos os cilindros estejam equilibrados. É preciso que eles tenham valores dentro da faixa nominal, senão não conseguem ter sua eficiência máxima. E o que acontece quando tem computador abaixo do nominal? O resultado é que o cilindro não conseguiram ter a potência nominal para o qual foi projetado, pois menor compressão, então menos potência! Aí o condutor, a perceber que o carro está mais "fraco", responde no "pé", acelerando mais o carro para compensar essa perda de potência à qual ele não estava acostumado a ter, fazendo ele gastar mais! Esse é o efeito do aumento de consumo por perda de potência. Geralmente essa causa está no condutor, que exige mais do carro, para tentar fazer ele andar da mesma forma a qual ele estava acostumado a, por exemplo, 2 anos atrás no mesmo carro.. E o que faz o motor perder a compressão? Quando existe excesso de sujeira ou carbonização, pode acontecer que a válvula não tenha um assentamento perfeito na sua sede, fazendo ela não fechar perfeitamente, tendo dessa forma uma perda da pressão pelas falhas no assentamento perfeito da válvula. Essa sujeira e carbonização pode ser diminuída caso o combustível seja aditivado ou caso use perfect clean, fazendo a válvula ter o assentamento perfeito caso não tenha sujeira, conseguindo assim a compressão que esteja dentro da margem normal. Não é garantido que o aditivo limpe as sede das válvulas, fazendo elas ter um assentamento perfeito. Mas vc pode ter esse benefício, dependendo do grau de sujeira. Pode ser que seu carro fique mais econômico. Mas para ter certas, vc deve fazer o teste de compressão. Se antes de usar perfect clean a compressão estava abaixo do valor nominal, e após algum tempo de uso ele volte a ficar dentro da faixa nominal , então seu carro ficará mais econômico com certeza! Obs.: a perda de compressão nem sempre é por sujeira na sede das válvulas. Pode ser por defeito nas válvulas ou cabeçote, falta dd regulagem nas válvulas, ou ainda perda de compressão pelos anéis do cilindro. Se o carro também estiver fora do tempo, haverá também perda de compressão

É também.