Vergaser einstellen nach Einbau Hurric Endschaldämpfer Update zur Suzuki Bandit1200 nur noch ruckeln 

Habe meine vergaser auch so eingestellt. Und tüv war begeistert von den Abgaswerten. 😊

Perfekt!! Nach diesen Tipps läuft meine Bandit jetzt auch wieder 1A ! Vielen Dank für das sympathische und informative Video *****

Moin. Der vergaser reiniger ist Top. Nutze ich für meine Dicke auch nur.😊

Hallo, danke für die hilfreichen Videos, speziell dieses über die Gemischeinstellung. Ich habe mir vor ein paar Monaten eine Suzuki GV75A 1200SA mit BOS Endtopf gekauft, da war es immer eine kleine Kunst, sie beim Anfahren nicht abzuwürgen. Da ich meist erst spät abends von der Arbeit komme hab ichs umgekehrt gemacht...hab mir den leiseren Originalschalldämpfer günstig auf Ebay geholt. Ergebnis: Alles super beim Anfahren, seidenweicher Durchzug übers ganze Drehzahlband, also bin ich den Sommer über so gefahren. Kürzlich nun ein kleine "Krise" nach Luftfilter- und Zünkerzenwechsel: leichtes Verschlucken beim Anfahren, warum auch immer. Ventile einstellen lassen, weiterhin ziemlich wackeliges Anfahren. K&N Filter eingebaut, ohne Gemisch zu ändern: katastrophal, die Maschine nahm beim Beschleunigen gar kein Gas mehr an, hat vibriert und war laut. Also normalen Filter wieder rein, und zusätzlich Zündkerzen und Luftfilter auf korrekten Sitz gecheckt. Durch dieses Video hatte ich dann den Mut, selber die 4 Gemischeinstellschrauben unten an den Vergasern zu bewegen, und nun habe ich endlich nach einigen Tagen Frust (das drückt die Stimmung ungemein...) bei jeweils 3 und einer knappen 3/4 Ausdrehung ein richtig gutes Ergebnis - es ist jetzt wieder wie vor dem Luftfilter- und Kerzentausch, alles paßt. Ist offensichtlich ein bißchen sensibel, die Bandit....auch das leicht singende Getriebe im 3. und 4. Gang hat sie...meine zumindest. Aber eben auch diesen wunderbar kraftvollen, durchzugstarken und laufruhigen Motor, gepaart mit einem top Geradeauslauf. Der Lenker liegt bei jedem Tempo absolut flatterfrei in der Hand. Das ist nicht selbstverständlich bei Motorrädern....

Hallo danke für den guten Tipp man lernt eben immer noch dazu

super video. Finde deine Carbon Folierungen geil. Hätte noch dieses Dreieck unter dem Lenker und die Vergaser Abdeckung poliert.

Sehr gutes Video top erklärt gefällt mir sehr

Sehr sehr hilfreich, ich fahre genau die selbe Maschine und der Vorbesitzer hat mir auch einen Hurric Auspuff mitgegeben und meinte ich musste das Moped damit zur Werkstatt bringen damit mir das einstellen, deshalb bin ich jetzt ein halbes Jahr mit Orgipott gefahren. Wirklich vielen Dank für das Video wird morgen direkt ausprobiert 😁🤝🏻

Merci !!!!!! Weiter so.

Daumen hoch immer wieder gerne 😉

Auf jeden Fall eine gute Maßnahme. Edding Strich wäre auch gegangen :-). Aber wie ein anderer schon erwähnt hat. CO Tester, sonst ist es nur Pfusch. Ich würde sogar noch weiter gehen. In den Krümmer gehören Lambda Einschweißgewinde. Dann Wideband Controller anschliessen und jedes Rohr exakt auf das gleiche Mischungsverhältnis einstellen. Macht keiner. Ich weiß :-)

Das war endlich mal ein ein gutes informatives Video.... Hat mir voll geholfen Ist das kerzenbild dann besser geworden?

Hey, hilfreiches Cideo , danke. Kannst du sagen wieveil Umderhungen du bei deinem Model jetzt hast , von komplett geschlossen bis jetzt ? Meine läuft eigdl gut, aber nicht so rhuig wie deine bei 2,0 Umdrehungen....

Nice bike

Ist das knallen dadurch auch weniger geworden. Wodurch kommt das knallen? Grüße

Gruß! Ich habe ein Problem mit der Neutralganganzeige. Manchmal funktioniert es, manchmal nicht. Ich habe es zerlegt, die Kontakte gereinigt, aber gesehen, dass sich Öl in dem Bereich befand, in dem sich die Baugruppe mit den Kontakten befindet. Ist das normal oder sollte da kein Öl drin sein? Ich habe auch ein Problem mit austretendem Öl an den Nockenwellendeckelschrauben. Wie läuft die Reparatur ab? Vielen Dank im Voraus und beste Grüße aus Kroatien

Hallo, Bist Du mit Deiner Rechnung auch sicher🤔 0,428 pro Liter oder 4,28 pro Liter

Wie wäre denn die Grundstelleung? Eine halbe raus?

Ein "Pop" Modell😉....ein Viertel raus könnte evtl etwas zu fett sein....die mittleren Inneren Umluftgemischschraubrn können ruhig etwas 2 Millimeter geringfügig fetter laufen ...auch gut für die Kühlung der inneren Zylinder...😉von Liqui Moly gibt's auch für Mopeds was.... ja die Produkte sind gut

Ich hab ein ähnliches "Ruckeln" zwischen 1500 und 2500. Die Bandit springt leicht an, Standgas sehr ruhig und ab 3000 seidenweich. Der Vorbesitzer meinte dass er recht wenig gefahren ist. Nachdem ich jetzt einige Male gefahren bin, wirds besser, aber noch nicht ganz. Würdest du einen Kraftstoffsystemreiniger oder einen Vergaserreiniger empfehlen?

Vernüftig eingestellt bekommst du die nur über einen co tester , alles andere ist nur testen .

Wo guckst du denn hin? 🤷🏼‍♂️ In die Linse schauen und nicht auf den Bildschirm 🙄….

Ja Moin,hab ich das richtig verstanden?Die Gemischschrauben waren nur eine halbe Umdrehung raus geschraubt! Das zu wenig,ich schraube seit 40 Jahren und diese Grundeinstellung ist zu gering.Könnte hier jetzt noch Zeilenweise Text schreiben,mach ich aber nicht da es ja Google gibt.Auf jeden Fall viel Spaß gehabt zu haben.