Alleine die >Möglichkeit< der Umstellung der maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit über 25 km/h durch den Benutzer macht dieses eBike zu einem zulassungspflichtigen Kraftfahrzeug. Denn ausschlaggebend ist nicht die temporär eingestellte Geschwindigkeit von 25 km/h, sondern die >latente< oder >bauartbedingte< Geschwindigkeit. Und diese beträgt bei diesem Bike nunmal deutlich mehr als 25 km/h. Damit ist es automatisch ein zulassungspflichtiges KFZ. Es ist das selbe wie ein Porsche Turbo, der immer nur Schrittgeschwindigkeit fährt. Das macht ihn noch lange nicht zu einem BobbyCar. Sondern seine theoretisch mögliche Geschwindigkeit macht ihn zu einem Kraftfahrzeug. Das gleiche gilt für solche Ebikes, die ab Werk per Freischaltung im Untermenü ihre „echte Maximalgeschwindigkeit“ fahren können. Die Aussage, das eBike sei legal, wenn es „nur mit der 25 km/h Einstellung“ im öffentlichen Raum betrieben wird, ist absoluter Blödsinn. Die Pedelec Norm EN 15194 sagt ganz explizit nicht nur, dass der Motor eines Pedelec bis maximal 25 km/h unterstützen darf - sondern dass der Hersteller es gegen jegliche Manipulationsverduche, diese Geschwindigkeitsgrenze aufzuheben, bestmöglich schützen muss. Eine „Tuningsoftware ab Werk“ ist daher illegal. Das Bike entspricht >nicht< den gesetzlichen Anforderungen an Pedelecs. Was heißt das nun? Nun - zunächst einmal fährt der Käufer ein nicht zugelassenes und nicht zwangsversichertes KFZ - mit allen Konsequenzen. Die da wären: Haftstrafe bis zu einem Jahr, ersatzweise bis zu 1/2 Jahresverdienst Geldstrafe. Und keinerlei Versicherungsschutz im Fall eines Unfalls. Jedoch: der Hersteller bzw der Importeur riskiert auch hohe Strafen. Denn das eBike trägt die CE Konformitätserklärung zu unrecht. Es besitzt zudem als Kraftfahrzeug keine CoC Papiere. Das heißt: dieses Fahrzeug dürfte >niemals< in die EU zum Zweck des gewerblichen Handeks eingeführt werden. Darauf stehen hohe Zollstrafen von bis zu 100.000,- EUR pro Fall. Zudem ist die fälschliche CE Erklärung ein „gravierender Mangel an der Sache“, welche den Käufer zur sofortigen Rückgabe des Bikes berechtigen. Sämtliche Strafen, die dem Fahrer dieses Bikes drohen können über Zivilklage beim Hersteller eingeklagt werden, da der Käufer dieses Bikes aufgrund der CE Kennzeichnung „im guten Glauben“ war, ein gesetzeskonformes Bike zu erwerben. Die wirtschaftlichen und rechtlichen Konsequenzen können solchen Herstellern, dieses mit den europäischen Gesetzen im allgemeinen und der Pedelecs-Norm im Speziellen nicht so ernst nehmen, Kopf und Kragen kosten. Die Fiirma Cowboy hatte den Offroad-Modus der vergleichabr hier mit dem untermenü ist und der dieses Bike völlig illegal machte und es die CE Konformität zu unrecht trug. Entsprechend haben dann die deutschen Zollbehörden darauf reagiert! Cowboy musste den gelände modus entfernen und sehr hohe strafenzahlen und alle verkauften räder zurückrufen und umstandlos umtauschen!
seit wann werde ich verhaftet weil ich jemand umbringen könnte. Das ist Deutscher Regulierer Wahnsinn, kein Wunder das viele intelligente Menschen auswandern wollen.
Habe es seit drei Monaten. Hier die schweren Mängel mal: Sattelstütze gebrochen, Bremsen Geräusche, Anfahren am Berg unmöglich--Motor schwach,reagiert nicht,Mittlerweile sind die Reifen nach 1300 Kilmeter runter. Die Bewertungen bei Mookmüll können nur gefälscht sein,nur possitiv,denn negative werden nicht gezeigt !!
Ich habe das Basalt seit Mitte November 2023 und habe kein einziges ihrer Probleme!!!! Lediglich die Schaltung war schlecht in den kleinen Gängen eingestellt. Ich habe eher den Eindruck das Sie aus Prinzip eine negative Bewertung abgeben. Ich kenne so viele Kolleginnen die teure Ebikes fahren und damit jede Woche in der Werkstatt stehen. Z.B. Riese&Müller Alkuprobleme, und zwar richtige.
Also ich habe letztes Jahr meiner Frau ein Basalt und mir ein Cyrusher Ranger gekauft -NIE NIE wieder etwas anderes!!! Das war die Beste Entscheidung seit langem. Beim Basalt hat von Anhieb alles Perfekt funktioniert. Beim Cyrusher musste ich die Bremsscheiben und Beläge tauschen. War zwar ärgerlich, aber trotzdem jeden Cent Wert. Die Power die diese Bikes haben, ist einfach phänomenal! Da kann kein Markenbike mithalten und ich habe den Vergleich, da im Freundeskreis einige teure Bikes vorhanden sind. Was aber das absolut wichtigste an diesen Fatbikes ist, ist die Hohe Zuladung. Die teuren Bikes können gerade mal 130kg und da muss man das Fahrradgewicht noch abziehen. Diese Fatbikes können 160-180kg reine Zuladung! Für Übergewichtige wie mich ist das sehr wichtig. Mein bester Freund bringt gerade mal 53kg auf die Waage und ich 150kg. Der hat mit seinem teuren Haibike und Yamaha Motor keine Chance gegen mich. Damit ihr mal versteht was der Nabenmotor für eine Power hat. Ich selbst wiege 150kg und das Bike bringt auch noch mal 35kg auf die Waage. Der Nabenmotor ist echt ein Monster. Versucht mal ein Markenbike zu finden, dass 160-180kg Zuladung hat. Unter 5000 Euro braucht man da gar nicht anfangen. Preisleistung ist einfach nur MEGA bei diesen Bikes!!!
Deine genannten Mängel klingen eher nach Rufschädigung. Eine gebrochene Sattelstütze??? Ich wiege über 150kg und alles hält Bombe. Der Motor ist das Sahnestück bei diesem Fahrrad! Power ohne Ende! Wieso hast du es nicht tauschen lassen? Hast doch Garantie. WENN das denn so stimmt was du da schreibst, solltest du unbedingt ein funktionierendes Basalt ausprobieren. Du wirst nie wieder was anderes fahren wollen.
@@EDCB291 hallo. Auch ich möchte mir mit meiner Frau die Mokbikes zulegen. Haben Sie noch die 90Nm Variante oder auch die 65Nm Variante. Angeblich wirden fiese früher mit 90Nm ausgeliefert, aktuell sind es 65Nm. Auch ich befinde mich in Ihrer Gewichtsklass und mache mir über die Stabilität etwas Sorgen, zumal es mit dem Probefahren im Norden unmöglich ist. Würde mich über eine Info freuen.
Wenn man schon die in D nicht zugelassenen Einstellung von 50 km/h aktiviert , dann sollte man 1. wenigstens das Rad korrekt einstellen (Bremshebel zb, Sattelhöhe...) und 2. Auf Privatgelände unterwegs sein. Hier wird wieder einmal, wie in vielen anderen Videos auch dazu verleitet, eben genauso dies auch zu tun. Und ich hab sehr viele im Sommer gesehen, die entweder einen Chip installiert hatten oder eben mit diesen Bikes und offener Einstellung unterwegs waren. Die Unfallstatistiken zeigen ja, dass immer mehr Unfälle mit E-Bikes passieren. Stellt sich dann im Nachhinein heraus, dass an den Einstellungen gespielt oder manipuliert wurde, zahlt keine Versicherung und das Geheule ist wieder groß. Also bitte unbedingt einen deutlichen Hinweis mit einbauen, dass Alles auf eigene Gefahr geschieht, wenn man gewisse Dinge macht. Aber dann auch bitte selber nicht auf öffentlichen Straßen damit fahren. Das ist einfach ein falsches Signal, was man dadurch sendet. Nicht nur hier, sondern auch in sehr vielen anderen Videos. Trotz dieser Kritikpunkte ist es ein unterhaltsames Video. Edit: noch ein Tipp... Scheibenbremsen müssen eingebremst werden. Das ist schon relativ fahrlässig da direkt so mit 50 km/h loszuballern, ohne dass die Bremsen vernünftig eingebremst sind.
Wenn man schon die in D nicht zugelassene Einstellung mit mehr als 25 km/h aufhebt, dann sollte man 1. wenigstens das Rad korrekt einstellen (Bremshebel zb, Sattelhöhe...) und 2. Auf Privatgelände unterwegs sein. Hier wird wieder einmal, wie in vielen anderen Videos auch dazu verleitet, eben genauso dies auch zu tun. Und ich hab sehr viele im Sommer gesehen, die entweder einen Chip installiert hatten oder eben mit diesen Bikes und offener Einstellung unterwegs waren. Trotz dieser Kritikpunkte ist es ein unterhaltsames Video.
@@raphaeljanmieling9466 Natürlich... Aber wer in der Öffentlichkeit steht bzw Videos für die Öffentlichkeit bereitstellt, hat eine gewisse Vorbildfunktion. Solche Videos verleiten dazu Etwas zu tun, was hierzulande nicht legal ist. Und Etwas, was nicht legal ist, kann ich nicht mit reinem Gewissen verbreiten... Aber ja, letztendlich muss es jeder für sich selbst entscheiden, ob er im Schadensfall alles selber tragen will.
@@raphaeljanmieling9466 Ich weiß, deswegen wäre mir das Risiko zu groß und daher hab ich ja auch u.a. Meine Kritik dahingehend geäußert... Die Entscheidungen trifft letztendlich jeder selbst. Nur das Alles in solchen Videos so zu verbreiten und evtl dazu zu animieren dem gleich zu tun, das halte ich für falsch. Ergoogeln ist die eine Sache. Es in Bild und Ton und Schritt für Schritt Anleitung zu zeigen nochmal eine andere.
@@raphaeljanmieling9466 Und genau deshalb sollte man solche Videos überdenken, weil manche evtl garnicht so weit denken... Und wenn man selber womöglich noch über den Haufen gefahren wird und sich herausstellt, dass man ein solches Bike mit bspw einer V-Max-Aufhebung gefahren ist, dann zahlt vermutlich auch die gegnerische Versicherung nicht. Und es gibt verdammt Viele, die entweder mit einem Speedchip unterwegs sind oder eben mit einer hierzulande nicht legalen V-Max-Aufhebung auf u.U. 50 km/h.
Super cool, das Fahrrad mal im Einsatz zu sehen. Hatte auch schon im Internet nach e bikes geschaut und bin auch schon mal darüber gestolpert. Du hast das ja ordentlich auf Herz und Nieren getestet gefällt mir gut
Das entfernen der Schweißnähte schwächt das Material, deshalb ist an den dünneren Stellen die Naht so belassen worden. Bei 180Kg Zuladung brauch man einen Stabilen Rahmen. Trotzdem sieht es schon viel besser aus als z.B. Beim Himiway. An den Sichtstellen entfernt für die Optik und an den anderen für die Stabilität belassen.
Hi du.... Also Kompliment vorab... Ich glaube du hast eines der besten Erklärvideos erschaffen die ich jeh bei Yt gesehen habe. Sehr bis ins Detail.. Toll erklärt... Ohne dummen Schnickschnack..... Top... Wenn es doch nur alle könnten... Sympathisch, informativ, klasse..... Kanal ist abonniert... Weiter so.. Lg Olaf
Habe das Bike mir gekauft, mit allen Risiken die damit verbunden sind im Hinterkopf, hatte ich Sorge vllt einen Fehlkauf zu machen. Wurde eines besseren belehrt, das Bike ist wirklich super. Auch beim zusammenschrauben hat man gemerkt, dass die Qualität wirklich gut ist. Selbst das mitgelieferte Werkzeug hatte teilweise bessere Qualität, als das was ich mir im Baumarkt mal geholt habe. Motor, Geometrie und Fahrverhalten wirklich topp, hätte ich bei nem Bike aus Fernost nicht gedacht. Aber: Das Bike ist sau schwer, beim Fahren ist das kein Problem, der Motor hat ordentlich Leistung. Aber beim aus dem Keller schleppen könnte es für die eine oder andere Person schwierig werden die nicht so kräftig ist. Wegen Legalität: Das Ding einfach auf 25 kmh eingestellt lassen, mitteilen dass der Motor 250 Watt hat, CE Zeichen vorweisen, Zeigen dass die Hupe deaktiviert und durch eine Klingel ersetzt wurde, dann werdet ihr auch keine Probleme mit den Ordnungshütern haben. Fahrt einfach vernünftig und ballert NICHT mit der starken und schweren Maschine mit überhöhter Geschwindigkeit durch die volle Innenstadt! Fahrt langsam! Kleiner Kritikpunkt: Der Zustelldienst mit dem Mokwheel zusammenarbeitet, ist echt nicht gut. Die kommen wann die wollen, ohne Ankündigung und Absprache. Das Paket war während der Annahme auch schon geöffnet. Glücklicherweise war jedoch alles vollständig bei mir. War etwas stressig mit dem Zustellunternehmen. Dennoch: Hatte lang nicht mehr so viel Spaß mit einem Fahrrad zu arbeit zu fahren XD, der Stress hat sich gelohnt:)
Schönes Bike und wie immer ein unglaublich informatives Video von dir. Danke für die Aufklärung in Sachen Größe und Gewicht, das hatte mich sehr interessiert. Machst einen guten Job. Weiter so 😊
Also was ich bei vielen Tests bei diesem bike gesehen habe, ist, dass es mords Power haben soll, aber an den Bergen doch ziemlich stark einknickt. Da hätte ich dann mehr Leistung erwartet. Auf der geraden brauch ich ja nicht viel...
Ein sehr ausführliches Video über ein E-bike. Für jemand der gar keine Ahnung von dem genre hat bzw. Als Anfänger sich eins gerne anlegen möchte, finde ich das Video sehr wissensreich und einfach erklärt. Vielen Dank. Bravo
Wer ein Fahrrad haben will, bei dem der Service eher Glückssache ist und das hinten und vorne nicht den Zulassungsbebestimmung entspricht sollte hier unbedingt zuschlagen. Führerscheinbesitzern kann ich aber eher davon abraten, denn seine Lappen zu riskieren, nur um mal ein paar Runden extra schnell auf einem Elektrofahrrad abzureissen ist doch eher ein ziemlich fragwürdiges Vergnügen.
Das habe ich bei meinem Haibike - Flyon auch gedacht. Gebe 6000 Euro aus und dann hast Du gute Qualität und nur selten Probleme, wie bei meinen Autos. War aber leider mein größter Fehler. Die 6000 Euro habe ich zum Fenster raus geschmissen, und sitze jetzt auf einem Schrotthaufen. 3000km fahren für 6000 Euro. Das Bike ging ständig kaputt, und machte den Spaß am fahren eigentlich nur zunichte. Das Bike war auch nie Regen oder Wasserschlauch ausgesetzt, und einen Sturz gab es auch nie. Die ersten kleinen und großen Reparatur ( inkl. Motor ) gingen noch auf Garantie. Am Ende * 2 Monate nach Garantie * ging mir noch der Akku kaputt mit 112 Ladezyklen. Jetzt soll ich wieder 800 - 1000 Euro für den Akku reinstecken, bis dann wieder - Im WECHSEL - der Motor kaputt geht. Dazu haben ich aber keine Lust mehr. Wenn ständig Motor und Akku " IM WECHSEL " kaputt gehen, bin ich nicht bereit im Schnitt 1500 Euro im Jahr an Reparatur zu bezahlen. Jetzt kann ich den Schrott in den Keller schmeißen. Die Hersteller, die ihre Käufer im Regen stehen lassen, werden an mir nix mehr verdienen. Dann stell ich mir eine brennende Frage: Bauen die Hersteller extra Schwachpunkte in die Technik ein, um dann kräftig an Ersatzteilen zu verdienen? Fahre jetzt schon 30 Jahre Auto. Noch nie hatte ich so viele teure Reparaturen, wie beim Bike in 24 Monaten, obwohl ich meine Autos immer sehr lange gefahren habe. Vielen Dank an die Hersteller. Hauptsache, die Kohle wurde schnell einkassiert. Pfuiiiii-DEIVEL
Das ist echte schade. Ich fahre seit 2 Jahren täglich mein "TREKKING Pro Diamant" und hab mittlerweile 6000 km runter. Ich fahre bei Schnee oder regen und hatte noch nie ein Problem gehabt. Die einzigen Sachen die ich tauschen musste war einmal die Kette und bald noch die Griffe. Ich musste dafür 4k bezahlen und hätte ich das Fahrrad hier im video gesehen hätte ich mir das vielleicht geholt einfach wegen den Preis und features.
Lieber leasen wenn es die Firma macht und wenn es was taugt übernehmen ist vielleicht die bessere Alternative. Für soviel Geld bekommst schon ein Motorrad oder Roller natürlich nur wenn du nicht selber treten willst.
Verkaufspreis April 2024, 2200 Euro. Hochwertige Qualität, wird es nicht liefern. Und damit richtig durch den Wald rammeln und die Berge runterbrettern. Nee, lieber nicht. Hart rannehmen kann man so ein Bike nicht.
Nur als info weder Mokwheel noch Himiway kann man noch entsperren ... saumäßig blöd wollte grade bestellen da kam die info von Kundenservice.. beider firmen
"GEFÄHRLICHER EINGRIFF IN DEN STRASSENVERKEHR" lautet es vom Getz her! Die dicke Geldstrafe ist auch nicht ohne! Wer Straßen damit fährt, sollte sich einen Rückspiegel montieren. Der Streifenwagen der Polizei misst die Geschwindigkeit am Tacho des Einsatzfahrzeug ab! Hab mein Tuning Teil ausgebaut und fahre wieder 25 k/mh
Cooles Video, da hat jemand das Bike wirklich aufs Derbste getestet! Hut ab. Besonders die Geländetauglichkeit hat mich interessiert, bei dem Gewicht muss das Bike auch ordentlich was aushalten. Danke!
Erstens, kuck die mal das Cyrusher Ranger an. Weis nicht ob du dann immer noch vergesst die anderen E-Bikes sagst. Und zweitens, in der Überschrift Werbung zu machen mit 50kmh auf Knopfdruck, obwohl das in Deutschland nicht mal als S-Pedelec legal ist, ist schon fragwürdig.
genau Cyrusher 👍, und den großen Nachteil am Rad hat er nicht erwähnt aber kurz mal 50km/h schaffen. das steck ich locker sogar auf längere Distanz weg.
"etwas hochwertigere" XT Schaltung? Da sind schon epische Unterschiede zwischen Tourney und XT :) Und ich denke nicht, dass es jemals ein Chinaschrott Bike mit XT oder SRAM Schaltung geben wird
Hallöchen Marco,echt tolles Video, ich habe auch ein Basalt, das braucht allerdings 6 Std.zum laden. mich würde noch mal das Ladegerät interessieren was du dabei hattest. Ich komme bei gerader Fahrt ohne Gepäck und ohne Licht gerade mal 65 km,ich habe mich auch schon mit Mokwheel in Verbindung gesetzt aber da passiert nichts. 😢 Übrigens den Seitenständer kannst du einstellen ,da ist hinten eine kleine Schraube.Schöne Grüße Toni
Huhu!!! Besten Dank für den Tipp mit dem Seitenständer. Ich nutze das original Ladegerät, hast du es ggf. an einer Mehrfachsteckdose? 6 Stunden klingt schon recht lang. Beste Grüße Marco
Display, ist in der Sonne kaum abzulesen.. Bei den aktuellen, geht die Geschwindigkeit nixht mehr einzustellen.. Die tasten zum verstellen, sind.. naja schlecht 😢 Griffe naja
In der Beschreibung steht auch 6 Stunden, ich bin mit Mokwheel auch am hin und her schreiben, und deshalb wäre es schön wenn du mir mal die Daten von dem Ladegerät zukommen lassen könntest, hat es einen Lüfter?
Kann es sein, dass dieses Pedelec komplett illegal in DE wäre? Ich sehe keine Montagevorrichtung für ein Versicherungskennzeichen, kein ständig eingeschaltetes Licht vorne und hinten etc..
einen für mich schwer wiegeneden Nachteil hast Du auch noch vergessen, dass Teil auf einen Fahrradträger am Auto zu bekommen und das dann dort richtig fest zukriegen.
Also ehrlich es sah mal ganz gut aus!50 km/h finde ich total super!Was mich meistens stört ist die Bremsen und alu Gepäckträger die nicht stabil hält!Tektro bremsen Besitz keine stärkere Bremskraft und die Scheiben sind zu klein und viel zu gefährlich für die Straße!Es wäre schön wenn du mt 5 magura mit größeren bremsscheiben umbaust so fühlt man 100% sicher für Straße!So zum Gepäckträger die hält nur bis 25 kg das ist viel zu wenig du brauchst einen stabilen Gepäckträger die original aus stahl ist so hält man mit über 25 kg stabiler!Den Preis für 2.199 Euro finde ich schon in Ordnung wegen tektro bremsen und schwächeren Gepäckträger bitte upgraden!
Also ich habe gerade gestern mein Basalt bekommen. Wenn das 65Nm sind, fress ich einen Besen. Das Ding zieht wesentlich stärker und kräftiger als mein Bosch CX Cube mit 85Nm.
@@thcj3593 Ne, ich trete identisch mit beiden Motoren, bin den Bosch CX 14.000 km gefahren, ich weiß, wann der zieht und wann nicht. Und der Basalt Motor zieht gleichmäßig stark, weil der Drehmomentsensor nicht so geil ist. Auch Berge fährt er schneller und stärker hoch. Kein Vergleich.
@@blackwater4100 Naja Nabenmotor und Berge.. da gab es mal Videos von Da ist mir ... Bei richtigen Steigungen, der Mittelmotor lieber .. Über 20% Steigung.. ist beim Heckmotor nix mehr 😀
Finde dieses Schloss sehr Gut, ABUS Kettenschloss Granit CityChain XPlus 1060 - 140cm dann noch ein Bügelschloß in gleicher Qualität um das andere Rad abzuschließen. Zusätzlich noch eine Fahrradversicherung da Kein Schloss lange einer Akkuflex standhält. Wohne zum Glück in einer Kleinstadt im Erdgeschoss und muß nur 4 Stufen überwinden, also bleibt es nachts in der Wohnung.
Anscheinend wenn man es jetzt kauft bekommt man eins mit nur noch 65NM anstatt 90 NM und entsperen geht wohl auch nicht mehr. Mhh da man es nicht zu 100% weiß was man bekommt werde ich mir es doch nicht kaufen. Schade schade schade
Ein anderer RU-vidr hat das ebike gekauft und gemeint man kann die Geschwindigkeit nicht erhöhen, dass es irgendwie anscheinendin Deutschland rausgenommen wird aus dem Display... Was stimmt den jetzt?
Danke - großartiges, informatives Video. Ich hab auch schon mal nach nem Fatbike gelunzt - aber das Gewicht...ohje und sperrig - also weder für die Camper-Garage und auch nicht für den Polo auf die Anhängerkupplung - das schränkt den Radius dann enorm ein - oder macht jedes Mitnehmen zur Bastelarbeit... Leider das knock out für meine Fatbike-Träume
Top Video, wie sieht es aus mit der Anmeldung als S-Pedelec, gibt es da ein CoC-Zertrifikat mit dem Bike? Mir antworten die Mokwheel-Leute leider nicht... seit Monaten.... VG
Mach doch mal Anfahren am Berg und nicht mit Schwung,denn das kann jedes Fahrrad. Das Basalt kackt am Berg ab, wenn man anfahren möchte. Hatte Vergleich mit Giant und Kalkhoff 625 Watt, die machen das ohne Probleme.
Super Hinweis. Beim Basalt kann man die Anfahrhilfe einstellen, bei Stufe 1 ist es am Berg tatsächlich echt schwer. Bei maximaler Unterstützung klappt auch das echt gut.
Leider für Große Fahrer nicht geeignet, da max Sattelhöhe 107 cm - Entspricht max 186cm Körpergröße. Wenn der Sattel auch korrekt eingestellt wird (Wissen leider viele nicht)!
Welche guten Bauteile bekommt man denn? Die Billo-Tourney, die Billo-Gabel oder den Billo-Motor welcher 750W Nenndauerleistung hat? Es ist zudem scheissegal was du an Geschwindigkeit eingestellt hast, alleine die Tatsache das du es umstellen kannst, macht das Rad in Deutschland komplett illegal und kann zu drakonischen Strafen führen. Muss jeder für sich wissen, nur klärt die Leute richtig darüber auf und erzählt nicht den Scheiss, dass man es ja nur in der Standardkonfiguration belassen muss. Der Motor + das Menu und das Rad geht nicht als Pedelec durch. Haltet die Polizei nicht für Idioten, die sind lernfähig. Das hier ist keine Ordnungswidrigkeit, es ist eine Straftat.
@@raphaeljanmieling9466 Ist schon bemerkenswert, um was sich die Polizei alles nicht kümmern soll. Wenn dich oder dein Kind so ein Ding auf dem Gehweg umnietet, weil irgendwer einen fck auf andere gibt und die Polizei dir sagt, „wir sollten uns doch um was anderes kümmern“, bist du wahrscheinlich der erste, der sich wieder beschwert. Bei den Amis ist es in weiten Teilen legal gewesen, aber jetzt kommt genau das Backfire. Die Teile sind zu schnell, kommen in Konflikt mit allen anderen Verkehrsteilnehmern und an Ende werden ALLE E-Bikes in immer mehr Zonen verboten. Das ist ein Konflikt der kommen musste. Unsere 25km/h sind nicht gerade wow, aber sie sorgen dafür, dass man irgendwo noch miteinander klarkommt. 45km/h auf dem Radweg und Fußgänger die regelrecht wegspringen, dass funktioniert nicht. Sieht man hier in Berlin sehr sehr viel. Hier sind es die Lieferdienste, die auf freigeschalteten Bikes unterwegs sind.
Ein Fully ist ein MTB mit einer Federung an Vorder sowie Hinterachse. Die Reifen sind deutlich schmaler als beim Mokwheel und sie bilden die perfekten Offroad bikes. Die bekannteste Fully Serie ist die Stereo Hybrid von Cube. Beste Grüße und einen super Abend Marco
Auf keinen Fall dauerhaft. Mit den paar Gängen ist 50kmh in der Spitze möglich aber so 38kmh wäre eher die Reisegeschwindigkeit. In meinem Praxistest sind die 50kmh ja unten im Tacho zu sehen. Ich musste aber schon ordentlich strampeln 😅👍 Beste Grüße Marco
@@juefie3621 ich habe mittlerweile in einem Forum gelesen, dass Mokwheel das anscheinen für Deutschland gesperrt hat, weil denen zu Ohren kam, dass das keine Zulassung haben soll. Ein Bremslicht ist in Deutschland aber erlaubt. Jetzt könnte nur noch sein, dass das Rücklicht kein Zulassungszeichen hat und es deshalb ersetzt wurde. Ich habe bei mir noch nicht geschaut, weils bereits eingewintert ist.
Nein... Blinkendes Bremslicht usw. Ist eh verboten.. Sie müssten eins mit k Nummer verbauen, Die mit bremslicht haben diese nicht... Dürfen in Deutschland somit nicht benutzt werden 😊
