VERIFICACION BMW 320I CABRIO 

UNA VERDAD COMO UN TEMPLO LO QUE COMENTAS AMIGO! 🥊! VIVO EN CANARIAS, TENERIFE,,, ME COMPRÉ UN BMW CABRIO, DE SEGUNDA MANO Y,,,,NO EXISTEN TALLERES CON PROFECIONAL ES ACORDES, AUNQUE TENGAS EL DINERO EN MANO!!! UN ABRAZO, ME ENTRÓ EL CHORRILLO, DESPUÉS DE ESTE VIDEO! 🙏 🙏 🙏 🙏

Porque tiene que ser nuevo? Coche nuevo es tirar dinero solo hay que saber comprar hay coches muy buenos a buen precio de segunda mano saludos

Tu sigue comprando coches nuevos jajaja

Aparentar es deporte nacional. Quieren impresionar a amigos o mujeres. Gente joven o más mayores con la crisis de los 40 o más, así como recién divorciados o solteros. Luego no los cuidan y así andan tan mal de segunda mano

Uno nuevo vale más que ese siendo peor coche 😂

No se puede culpar a nadie por comprar un coche usado y ser estafado o engañado. Y encima dar a entender que quiere vivir por encima de sus posibilidades. Me parece de un cinismo supino. Siempre ha habido un gran mercado de vehículos usados, el problema es que ahora hay bastante más fraude. El mayor problema es no hacer revisar el coche de cabo a rabo por un experto.

La ley protege al comprador cuando hay un contrato de compra venta, y este comprador puede rescindir el contrato y recuperar su dinero por vicios ocultos, no solo la falta de mantenimiento por manipulacion de la centralita, (de la fecha), sino tambien de quitarle y ponerle un tubo de escape que no es del coche. Y si no hay acuerdo entre las partes, una de ellas puede denunciar al compra-venta aportando pruebas de los vicios ocultos y el presupuesto de reparacion.

@@Jorgenicolas122 gracias es bueno saberlo

@@Jorgenicolas122 sí, pero eso lo haces si eres tú el abogado y tienes otro coche para andar, porque te vas a meter en papeles, peritos, ITVs, pitos y flautas, el vendedor se va a lavar las manos, apuesto a que es un jetas y al final el que tiene el problema y no va a dormir por las noches es el comprador. En este país la justicia ni es tan rápida ni tan justa, de eso se valen.

Es cierto que sería caro pero no tanto si las reparaciones y mantenimientos se hacen cuando toca o un poco antes. Y la gente también tiene culpa que joder comprar un coche sin antes revisarlo y probarlo adecuadamente es jugársela y más sabiendo que hay muchísimos timadores sinvergüenzas en la compra venta aquí en España quedan pocos profesionales que se tomen enserio su trabajo y entregen y vendan vehículos en perfecto estado sin ocultar nada

@@DontExistLL99ME mi duda es si en un sitio de compra venta te dejan llevarte el coche a tu taller de confianza para que le hagan una revisión antes de comprar. Yo creo que muchos pondrán pegas

@@DontExistLL99ME Pues tienes razón

Alemán, francés, español.....

Seguramente, esos discos, sobre todo los traseros tienen mas de 200k km

Que es un 320i que el mantenimiento no es mucho mas caro que el de cualquier otra marca común, no te creas que vale el doble que cualquier otra marca tipo Seat, Renault, Peugeot, te lo digo por que tengo dos bmw.

métete en un juicio, con un fulano que se va a declarar insolvente

Pues a mí en una revisión si me echaron para atrás la ITV por el estado de los discos

Jajajajaja, lo malo que a la ITV no les va a gustar como suena y a su cartera tampoco👍👍

@@carlosvertrisa eso es otra cosa...de la ITV :)))) estoy de acuerdo Pero los desagastes son normales con ésto km para como se está haciendo los mantenimientos a los coches en general en España. Un saludo

Era por tener el caudalimetro desconectado, pero era estable.

El echo es que se lo vendieron como estaba perfecto y precio elevado para su mantenimiento..

@@andressanmiguel4161 cualquier persona que entienda un poco ya ve que es un coche marronero y con kms.. poco veo que tiene para esos kms.. solo cosas de mantenimiento

Pienso igual..si lo a vendido un particular me parece q le falta mantenimiento..nada grave..el silencioso una chapuza..pero todo depende de lo q a pagado por el... no veo ninguna avería gorda oculta....

Totalmente deacuerdo contigo, son piezas de desgaste que cambiandolas se queda el coche bien incluido el silencioso. Lo que verdaderamente importa no lo ha mirado🤦🏻

Pues como es cosa de poco porque no se lo haces y le das tu la garantía de un año como marca la ley para los coches de Segundamano vendidos por profesionales, a ver si tienes narices.

El quiero y no puedo en España es lo que tiene.

Los líquidos de frenos no se cambian por km si no por tiempo, el intervalo es de 2 año. Esto es por el aditivo anti ebullición que es absorbente de humedad.

Este coche detecta la baja presión atraves de sistema del ABS si no lleva válvulas electrónicas en las ruedas, cuando la rueda está baja de aire disminuye su diámetro y aumenta la velocidad y con el sensor de velocidad de la rueda del ABS detecta que está baja de aire. Tiene que tener un botón de reset o en la pantalla multifunción tiene que venir para resetear. Si no limpia las ruedas fonicas del ABS a ver si están dando mala lectura.

@@carlosvertrisa me encantaría visitarlo, el inconveniente es que vivo en Islandia jajaja. Tendré en cuenta tu recomendación para ir a revisión, muchas gracias hermano

Pues cambialos que con los frenos no se juega

yo he visto coches pasando la itv sin problemas y que estaban en un estado lamentable. La ITV en mi opinión no debería ser el único punto de referencia para saber el estado de un coche... miran lo mínimo, y muchas veces te lo tiran por tontadas, o la pasas con problemas garrafales. si aprecias tu seguridad, hazte cargo de esos frenos....uno piensa que están bien hasta que necesita hacer uso de ellos de verdad en una frenada límite y cascan. Esto es como un conocido que decía que sus amortiguadores con más de 300.000 km y más de 15 años estaban perfectos porque no tenían pérdidas y pasaban la itv... el único que puede pensar esto es que alguien que no quiere tener el coche en buen estado por no gastarse lo que cuesta mantenerlo.

Si yo te contara, he visto de todo, las ruedas en los alambres y a la semana venir con un porrazo de morro y qué casualidad que no fueron las ruedas. Cada uno asume sus riesgos mi obligación es informar y que conste que yo no obligó a nadie a cambiar nada yo informo y el cliente decide, así de claro. Eso sí, si decide que no, lo reflejo en factura para quitarme la responsabilidad.

Se mide con calibre o pie de rey, y si pasa lo que dice el fabricante es correcto, sino a cambiar discos.

@@aitorbleda8267 en este caso no hacía falta sacar el calibre, si no tenía 2mm le faltaba muy poco.

Eso era porque estaba el filtro fuera de la toma de admisión y el caudalimetro no tomaba lectura

Lo mejor es que le pongas un par de pedales y así no tienes que pasar ni la ITV

Bomba de alta?

y medio coche es vicio oculta.....

lo mismona cambiado eo cilencioso original para que suene mas racing, jejej muchos lo hacen

Discos estando las pastillas cambiadas también

Vicio oculto es cuando has puesto un recambio original y falla antes de lo previsto. Ese coche todas las anomalías que tiene son a mala fe, o no habéis escuchado al mecánico?

Tu que sabes si lo compro caro, y si pago 20.000€ para que estuviera al día de mantenimiento tenía que haber pagado 30.000€???? Llevas toda la razón los compradores antes de comprarse un coche deben de hacer un máster en mecánica y los vendedores tienen que seguir siendo piratas que están en su derecho.👏👏👏👏👏

Defendiendo a gente estafadora que se aprovechan de la ignorancia para poder ganar dinero. ¿De verdad a eso te refieres? ¡Increíble!

Exacto. Muy buen comentario. El vídeo es un poco exagerado. Si quieres un coche perfecto te lo compras nuevo. Este coche tiene el típico desgaste normal. Y todo lo que sale en el vídeo lo tendría que cambiar antes o después.