Veritas прекрасные машинки с промышленным челноком, но для бытового использования. У меня такая машина, но с простым не фигурным зиг-загом. 8014/26. Это машина для легких и средних тканей в виду наличия пластиковых шестерней в редукторе челнока и ременной передачи на челночный вал. Также солдатики катушкодержателей для бобин с нитками выполнены из пластика и тоже являются ее слабым местом. Я люблю эту машину за ее мягкий и очень тихий ход. Челнок очень плавно работает, практически бесшумно. Но мощности прокола иногда не хватает. Также у веритас не очень широкий зиг-заг. Конечно, в сравнении и чайко-3, на которой я училась шить, Веритас это просто мерседес. Но есть куда более интересные машины, даже не смотря на фигурные строчки. В машинках, как в поговорке, «то Манька есть, да Ваньки нет, то Ванька есть, да Маньки нет». 8014/35: Промышленный челнок -да+ Ременная передача и пластмковый редуктор- нет- Фистонная фигурная строчка -да+ 3-прокольный зиг-заг невнятный, узковат -«-» Позиционера иглы лево/право нет (почему?!)- Плавной регулировки ширины зиг-зага -нет, это «-» Пластиковый маховик - «-» Ресурс прочности у машины хороший, но и слабые места имеются. Один из плюсов, это обилие на вторичном рынке запчастей и «доноров», в связи с тем, что машинка была довольно массовой и популярной.
Спасибо за развёрнутое сообщение. Узнал нюансы о машине больше чем из любого обзора. Не совсем понял почему пластиковый маховик плохо, например для электропривода? У меня Чайка 3, заменил маховик на алюминиевый с понижающим редуктором , усилие прокола отличное, даже на сверхмедленной скорости для джинсы 6 слоёв. Длина стежка 5 мм. Зиг-заг-5мм .
На Фамулу гляньте там ,и зиг заг 6 мм ,и плавная регулировка его ,и рейка 4 ряда ,и рукавная платформа ! и ремень свала на вал из капрона ,не льна - он не так вытягивается _ а так я с вами согласен Веритас очень хорошая машина !
Секта свидетелей "пошива" натуральной кожи и парусины на бытовушках, но никто так и не показал ни одного изделия сложнее картхолдера с остатками заломов от рейки)))
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, как работает машинка "снизу"? У меня на такой же модели почему-то не шьёт машинка, натяжение есть, все есть, но стежков не делает.
Здравствуйте. Машинка снизу - это ротационный челнок двойного обегания. В интернете полно пошаговых инструкций как самому настроить петлеобразование на ней. Например канал Александр Веритас - вот его видео по настройке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8AML_UdlP6c.htmlsi=8hHmM00CKfUCbmtu
На 130м Праффе нет многоугольного зигзага. По паспорту Веритас шьёт до 4мм материал толщиной. По факту 8 слоев греты шьёт зигзагами и узорами не пропуская стежков. Мне этого более чем достаточно. Прошьет и более толстые материалы, надо только редуктор делать понижающий. В интернете много видео на эту тему. Я не планирую профессионально заниматься пошивом парусов. Разок поиграться только)
Отрегулировать цикл. Настроить так, чтобы челнок находился в правильном положении относительно иголки - это и есть самая базовая настройка машины. Вот ссылка как это делается ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-J2uhiPhUIY4.html и ещё одна ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8AML_UdlP6c.html
Шьет Все ! и даже кожу😁, Эта машина для средних и легких тканей ! как и любая бытовая машина ! Зайди туда где шьют прфессионально кожу и тяжелые ткани и посмотри на их машину , может что и поймешь.
@@freeskyart Если на Шкода Октавия ,машина ведь хорошая ! начать возить мешки с цементом на дачу по ухабам ! Таки возить будет ,только как Долго и во что вам это обойдется !
@@LEON-dh8ql Некорректное сравнение. Учитывая стоимость Шкоды Октавии, стоимость цемента и стоимость грузового такси, то выбор очевиден - заказать перевозку цемента. Мне же швейная машинка нужна для разовой работы. Пошить себе комплект парусов. Стоимость машинки в данном случае просто растворяется среди материалов. Из бюджетного сегмента паруса шьют на Минервах. Кожу - вообще на всём подряд. Конструктив данной машинки вполне себе взрослый. Ничем не отличается от профессионалных машин. Пластика ещё нет в ней. Если её гонять в режиме коммерческой эксплуатации, то вероятно она быстро выйдет из строя. Но для той разовой работы, что я запланировал - это вполне себе уместный вариант. И по поводу ваших сравнений - Шкода Октавия намного сильнее отличается конструктивно и прочностно от трактора, чем эта бытовая машинка от профессиональной, так что ваши сравнения - это либо вы не разбираетесь в швейных машинах, либо не разбираетесь в автомобилях)
@@freeskyart На чем и как шьют паруса я знаю и возможно лучше вас ! шить Дакрон на Веритас Верх дурости ! на Минерве 335 шить можно , но легкие паруса из нейлона .установив копир многоукольного зигзага , но это все равно не Дюркопф и двойным продвижением ! Ну и напоследок я не только в яхт клуб хожу , но и 35 лет стажа Механика швейного производства , и профильного образования ,так что чья бы Корова мычала !
@@LEON-dh8ql Вы не хотите услышать главного) Эту машинку я планирую использовать чтобы пошить себе один комплект парусов. Верх дурости приобретать для этого оборудование которое стоит дороже, чем заказать готовое изделие на стороне. Вы вероятно очень упёрты и закостенели в своих догмах, что мешает вам принять то, что существуют задачи отличные от тех с которыми вы до этого встречались. И тем более, что под каждую задачу возможно большое количество её реализаций. И если вы такой с 35 летним опытом стажа швейного механика, то приведите конкретные доводы, чем эта модель конструктивно отличается от минервы, что не позволит ей шить паруса. Про то что вы в принципе считаете минерву не подходящей для шитья парусов из плотных материалов - оставим это в стороне, так как обратное подтверждается большим успешным опытом использования этих машин именно в парусных ателье по всему миру.
