Verkehrsgericht (25) Auch Trabis haben Vorfahrt - ZDF 1990 - Wieder mal Zeitgeist Pur!!! 

@@Schrankenposten19 Ich denke mal, einen so begründeten Befangenheitsantrag hätte das Gericht abgewiesen.

@@Schrankenposten19 Das kannst du ja bei passender Gelegenheit mal einem Richter sagen. Dann bleibt dir weniger Geld zum versaufen in der Tasche, was vermutlich deinem Verstand zugute kommt. Und die Staatskasse freut sich auch. Eine win-win-Situation wie sie besser nicht sein kann. Davon abgesehen hätte man den Betrieb dieser zusammengeschusterten Plastikkarren zumindest auf westdeutschen Straßen sofort nach der sog. "Wende" verbieten sollen.

alles nur einschüchterung des angeklagten

@@Nachteule3 nix plastik --- duroplast bitte schön . jedes goggomobil wäre genauso verformt worden

In der Praxis würde so eine Äußerung eines Richters in der Verhandlung unter Umständen für einen Befangenheitsantrag reichen.

Manon Straché

a la lindenstrasse

@@markusalexander finde die Schauspielerin 👎

LOL, daran musste ich auch sofort denken!

@@nullachtfunfzehn5237 Haben aber nicht alle gemacht, es gab genug Leute die sich Neuwagen gekauft haben, warum, weil das Geld da war, man konnte es eh im Osten nicht ausgeben.

Ich habe im Herbst 1990 den Führerschein gemacht und versucht, einen passenden Gebrauchtwagen zu finden. Aussichtslos. Ebay und ähnliches gab es ja noch nicht.

@@Capt.-Nemo Stimmt, Geld genug hatte man, dank Umtausch wertloser Papierschnipsel in richtiges Geld zu einem vollkommen unrealistischen und politisch bedingten Kurs. Hätte man den wirklichen Wert genommen, hätte die CDU wesentlich weniger Chancen gehabt, die erste gesamtdeutsche Wahl zu gewinnen. Und wer hat den Mist bezahlt? Genau, die Westdeutschen, die sich in der Folge noch von den "Ossis" beschimpfen lassen durften.

@@Capt.-Nemo Und es wurde 2:1 durch die Währungsunion in DM getauscht. Also für 1000 Mark der DDR bei Sparguthaben wurden 500 DM.

@@thomaskurth8335 Und was hat das mit meinem Kommentar zu tun du Held, fangt erst mal an zu lesen bevor ihr Grütze schreibt!

denke ich auch die ganze zeit. uns hat man bei der fuehrerscheinpruefung durchfallen lassen, wenn wir den 'schulterblick' nicht 'gemacht' haben.

Schulterblick im LKW wenn rechts abbiegen willst.... schaust auf dein Bett 😂 Hab auch seit 2021 den CE 😊

Wissen sie, wieso die „Hanne“ genannt wurde? Wäre interessant zu wissen, weshalb gerade dieser Name.

@@Sportroemer Weiß ich leider nicht.

blühende landschaften grins

und meine einzige 🙂

Ich schaue mir oft den Abspann an und schaue im Internet nach, was die Schauspieler sonst noch gemacht haben. Über die Richter und Staatsanwälte erfährt man kaum etwas im Internet. Manche sind mir namentlich nicht bekannt. Die "gemeine" Staatsanwältin Margarete Nötzel ist irgendwann Gerichtssprecherin in München gewesen.

Welcher vierte Passagier im Trabbi

@@Alien-lc6xk Ein Verteidiger war Guido Neumann (Streit um drei) und einer Sewarion Kirkitadse (Richter Alexander Hold). Aber dann hört es bei mir auch auf.

@@shaddowbright Ich hab auch ne Weile gebraucht: Es ist die ALF-Puppe gemeint, die der eine seinem Kind gekauft hat.

Die ALF-Puppe, ernsthaft?? XD

die kraft der 2 kerzen

Trabis rollen aber nur noch als Oldtimer. Oldtimer sind wesentlich seltener in Unfälle verwickelt als Alltagsfahrzeuge. Das gilt sowohl für Trabis als auch für westliche NSU Prinz und andere Alt-Kleinwagen.

Und "Elfie Gerdes" bei den "Girl friends". Mit jener Rolle ist sie groß heraus gekommen bis hin zum Gewinn des Telestars. 😊 Allerdings hat sie in der Rolle des sächsischen Akzent unterdrückt. 😊

@@frankderessener4477 Eine schreckliche Schauspielerin.....hat sich damals sehr abfällig über ihren Lindenstraße Kollegen Franz rampelmann geäußert

@@berndniggl3197 Rampelmann gehörte meines Wissens einer zweifelhaften Sekte an. Selbst die Grünen, die er seinerzeit unterstützt hatte, distanzierten sich von ihm.

Jaaa ich habe die sofort erkannt

Hat Max Speedshop auf seiner Gurke auch so! 😎👍

Haben sich in der DDR viele Trabant-Eigner an den Kofferraum-Deckel gebastelt.

Straßenschrauber: Das ist doch der Schauspieler, der in "Eine Schrecksekunde zuviel" den Jäger gespielt hat, der vor Gericht das Verhältnis der Mutter mit dem Golf-Fahrer aufdeckte. Gruß Andreas

@@andreastopsch Genau! Die Auswahl der Schauspieler war sowieso relativ beschränkt. Es zieht sich wie ein roter Faden durch die Serie, dass immer wieder die gleichen Mimen in unterschiedlichen Rollen aufgetreten sind. In "Eine Schrecksekunde zuviel" sehen wir einen Schauspieler als betrogenen Ehemann, in einer anderen Rolle spielt er einen Zuhälter.

Er hat im Kult-Film "Go Trabi go" auch den Kranfahrer auf dem Schrottplatz gespielt, wo der Trabi der Familie Struuz aus Versehen fast verschrottet wird.

In anderen Ländern muss man dessen Gesetze beachten.

Das liegt an den gesetzlichen Vorschriften zur Bildung der Strafe. Für die erste Handlung (fahrlässige Tötung, fahrlässige Körperverletzung und Straßenverkehrsgefährdung in sogenannter Tateinheit) gab es eine Einzelstrafe von neun Monaten, für die zweite, "tatmehrheitlich" begangene Straftat (unerlaubtes Entfernen vom Unfallort) eine Einzelstrafe von zehn Monaten. Aus den Einzelstrafen wurde eine Gesamtstrafe von 15 Monaten - ohne Bewährung - gebildet. Allerdings hast Du Recht, das ZDF hat die mündliche Urteilsbegründung des Gerichts im Film nur teilweise gezeigt.

Der Herr Professor heißt Danner und ist der Vater eines in Deutschland bekannten Rennfahrers (Christia....). Herr Professor Danner hat bestimmt Recht. Ein heutiger SUV mit 2 Tonnen, Hybrid Sonderunterstützung (Subvention) fährt durch einen Trabi bei einem Heckaufprall mit einer gewissen Geschwindigkeit bestimmt bis zu den Rückenlehnen durch. Trotz allem ist es mir alles lebensmüder Nutzer eines P 601 S, seit mehr als einem viertel Jahrhundert Nutzer möglich Ihnen noch zu schreiben (Fahrten innerhalb eines Tages von mehr als 700Km incl. BAB?!?!). Man fährt ein Auto doch hoffentlich um zum Ziel zu kommen und nicht um Unfälle zu bauen. Trotz allem, letzter Unfall P 601 gegen E 39. Schaden P 601 ca. 0,50 Euro (= Halter Stoßstangenecke), Schaden E39 zwei Türen zum lackieren evtl. ersetzen. zusätzlich eigener Schuld des E39. Bei einem W126 hätte es genauso ausgesehen.

Danner. Ist übrigens der Vater des Rennfahrers Christian Danner. Damals war der allerdings der Vater bekannter als der Sohn.

Ja,auch als Alkoholfahrer war er bekannt,der Herr Verkehrspapst.....

Wie soll der denn geheißen haben? Die Vorgänger Trabant 600, P50 und P70 wurden nie als Cabrio gebaut. Kann nur ein Selbstbau gewesen sein.

trabant kübel war eine nva variante für den grenzschutz

@@CR-qc9sl Heißt DKW F8 - eine bis 1955 in Zwickau gebaute Vorkriegs-Entwicklung.

Ganz ohne Zweifel gehört der Trabi zur deutschen Automobilgeschichte und als Oldtimer auf jedes Treffen und in jedes Automuseum. Ebenso wie der Wartburg.

In Schweden sieht man auch nicht mehr so viele Trabbis. Offensichtlich kann man die mit E85 betreiben, da waren sie ihrer Zeit weit voraus.

@@andreasfischer9158 Außerhalb des Ostblocks waren Schweden und Finnland die Haupt-Abnehmer-Länder von Trabant und Wartburg.

Die Rede von Prof. Danner war blanker Populismus - das haben spätere unabhängig durchgeführte Cash-Tests eindeutig belegt. Danner stand deswegen seinerzeit auch scharf in der Kritik.

Nun besteht keine direkte Korrelation zwischen der Anzahl der Zylinder und der Umweltbelastung. Auch einen Zweitopfzerknalltreibling kann man mit einem geregelten Dreiwegestoffumsatzbeschleuniger ausrüsten.

Die "Zone".. ? Aus welchem Jahrhundert bist du denn entsprungen.... Von der Sache allerdings richtig. Sofern mir bekannt, war das Wechseln des Fahrstreifens nach links zu dem Zweck, einen anderen auf die Autobahn auffahren zu lassen, in der DDR (die du mit "die Zone" zu betiteln beliebtest) sogar verboten.

@@bernhardwatermann7937 so typisch sich die Sache mit Euphemismen schön zu reden, es war und blieb bis zum verdienten Ende die SBZ! Das ist historischer Fakt, denn ohne Sowjets war damit ganz schnell Schluß

@@bernhardwatermann7937 "Die Zone" war in der Tat ein Spottbegriff. Die Bezeichnung "BRD" ist bzw. war allerdings genauso daneben.

Na ja, hat er ja auch gesagt, oder ? Wie der allgemeine Sicherheitsstandard in den 60er und 70er Jahren. Ich denke Kopfstützen standardmässig hätten schon total viel verhindert.

Ja aber zum Thema Kopfstütze , ich fahre einen Polo 6n2 aus dem Baujahr 2000 und der hat hinten auch Serien mäßig keine Kopfstützen nur vorne😅

@@alinaheart2113 ich habe 5 Autos sämtlicher Größen und Leistungsklassen, davon hat eins einen Airbag, weil ich etwas Sicheres für den Transport meiner Neffen wollte. Trabant fahre ich aber heute nicht mehr. Ich bin schlicht zu fett geworden, als dass ich da vernünftig sitzen kann, bin ja schon fast zwei Meter groß und nun auch noch mit Wohlstandswampe, das geht leider nicht.

@@topspin4456 man kann halt nicht fordern den Trabant zu verbieten und dann zigtausende Enten unbehelligt auf der Straße lassen. Insofern kam es auch nicht zum Fahrverbot für den Trabant. Aus dem Alltag sind sie dann ja auch recht schnell verschwunden, da sie den Anforderungen im Straßenverkehr tatsächlich nicht mehr genügten, da hatte Prof. Danner durchaus Recht. Im Falle eines Unfalls will ich im Übrigen weder in dem einen, noch in dem anderen Modell sitzen.

@@20CMT08 mag schon alles stimmen aber der Trabant und der Polo und die Ente haben alle hinten keine Kopfstützen serienmäßig 🤷‍♀️ das obwohl sie aus verschieden Baujahren kommen

und co unter 2,0 wenn vergaser und zündung richtig eingestellt waren

und eine Ananas!

In diesem Punkt war der Zeitgeist sehr authentisch getroffen. Wenn ich zurück denke, was wir alles von unseren ersten West-Reisen mitgebracht haben ...

Man traut es sich kaum noch zu sagen: So haben wir unsere ersten Westreisen wirklich unternommen.

@ Thilo Kaiser 1:26:32 de.wikipedia.org/wiki/Anton_Pointecker Und sein Geburtstdatum stimmt sogar. Ist mir gar nicht aufgefallen.

Damit er sich mal eine modernere Brille kaufen kann

XD

Warum hieß der Trabant 601? 600 hatten einen bestellt, einer hat ihn bekommen.

Warum hat der Trabbi keine Sicherheitsgurte? Damit man ihn nicht als Rucksack verwendet.

Ja, zum Schluss hat er sich nur selbst leidgetan, als er gesehen hat, wie ernst die Sache wurde.

made in bayern

15 Monate Haft.

Das ist in Baden-Württemberg auch so.

Ich als Rheinländerin habe mich mit dieser Zeitangabe immer schwergetan. Ich fragte dann immer: ja, was denn nun? Viertel nach neun oder viertel vor neun? Weder noch, hieß es dann. Das bedeutet ganz einfach nur: die ersten 15 Minuten oder die erste Viertelstunde der neunten Stunde. Diese Erklärung war für mich lehrreich und einleuchtend.

Ich kenne das fast nur so und nicht 20.15 oder 8.15 Uhr. Das sage ich meist immer mit Viertel neun. Komme aus Franken.

In Franken ist viertel 9 auch 8:15 (20:15)

Na komm, das war gerade mal Anfang 1990. Sieh es doch entspannt. Und die kamen nun mal aus Zwickau.

Trotzdem schnitt er im Crashtest besser als viele damaligen Kleinwagen ab was viele nicht wissen.

Tja und obwohl du soviel Sprachen kannst hilft es dir in dem Gespräch zwischen Anwalt und LKW Fahrer nicht weiter. Das Charma ist ne Bitch

Bayrische Sprache = schwere Sprache...wir waren dieser allerdings schnell mächtig, zumindest, was das Verstehen betrifft, vom Sprechen her auch nach bald 29 Jahren in Oberbayern lebend noch immer nicht :-)

Daran gab ich auch schon mal gedacht

Der Fahrer des Mercedes hatte keine Chance zu reagieren. Der LKW musste Vorfahrt gewähren, statt dessen hat er den Trabant abgedrängt. Ist leider Alltag auf unseren Autobahnen.

der benz fahrer hätte 99 jahre knast bekommen müssen.ganz klare kiste

Die Darstellung im Film ist arg unrealistisch, wenn der mit 170 in den Trabant gekracht wäre wären wohl alle Insassen drauf gegangen🙈

Abbar nää aus Zwiggau. Sonnern aus en Grais Glauchau, wie dass Gännzäich´n TG zeigdd. ;)

Ei verbibbsch

Ja, das war in den 80er Jahren der Schwarzmarktkurs. Unmittelbar nach der Wende betrug dieser aber etwa 1:20. Da bekam man für 100 Ostmark nur 5 DM.

@@markusalexander Die ~ 15 DM / 100 Ost-Mark standen auf einem Kurszettel in einer Bank, Anfang 1989. Kurz vor der Einheit, ging der Kurs natürlich massiv nach unten, weil die Wertschöpfung rapide runterging.

@@EK-gr9gd Anfang 1989 muss das zu diesem Kurs aber bei einer Bank in Westdeutschland oder Westberlin gewesen sein. Bei Banken im Westen war der Kurs in etwa der gleiche wie der Schwarzmarktkurs auf der Straße. Beim offiziellen Tausch in der DDR war der Kurs Anfang 1989 immer 1:1. Deswegen war es laut DDR-Recht auch verboten, im Westen getauschten DDR-Mark mit über die Grenze zu nehmen. Nach der Wende betrug der offizielle Kurs in der DDR dann 1:3, um den Schwarztausch etwas einzudämmen.

@@markusalexander Ja, Spk bei Köln

Na wenn, dann heißt das: "An Gola gännd isch misch dod saufn".

so einen Dialekt

Wenn ein Nicht-Sachse versucht, Sächsisch zu reden, dann klingt das genauso grausam, wie wenn ein Sachse versucht, Bayerisch, Pfälzisch oder Plattdeutsch zu reden.

Sachsen hat genug Dialekte, die bekanntesten sind halt Leipziger und Dresdener.

Viele haben weiterhin trotzdem 1:33 gemischt. Kann man auf YT in einem Video sehen von 1990 bei der Übergabe eines 601 wird das Thema angesprochen. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GNM1opZXNFg.html

@@zb180 Richtig, der Trabant lief auch mit 1:50. Aber dann verbrauchte er etwas mehr und gestunken hat's auch. Nicht, dass der mit der Mischung 1:33 Rosenduft versprühen würde, aber das Abgasverhalten war deutlich besser. Daher habe ich meinen neueren Trabant prinzipiell immer mit 1:33 gefahren.

Da sieht man's wieder einfache Verhältnisrechnung scheint für manche Zuviel verlangt zu sein. Nur noch " 1:33 " 1 Liter Öl auf 33 Liter Benzin scheint bei manchen weniger als 1 Liter Öl auf 50 Liter Benzin zu sein... Grüße aus Zwickau

Umgekehrt. Ab 1974 brauchten die Trabant laut Werksvorgabe nur noch 1:50. Allerdings haben viele Trabant-Eigner ihr Auto weiterhin mit 1:33 gefahren, um die Lebensdauer des Motors zu erhöhen.

​@@doktormabuse3438Genau. Und man durfte nicht mit dem Motor bremsen weil sonst die Schmierung aufhört. In den Kassler Bergen sind einige Trabbis deswegen verreckt. Jede Drehung des Motors ohne Kraftstoffzufuhr war Gift.

Immerhin konnte man vorher damit fahren. Hinterher nicht mehr. ;)

Es gibt technische und wirtschaftliche Totalschäden. In der DDR bedeutete technischer Totalschaden übrigens, daß außer dem Zündschlüssel nicht übrig geblieben war.

Bei der Erkennbarkeit (Beleuchtung + Geschwindigkeit) muss ich widersprechen. Als ich seinerzeit auf den Autobahnen unterwegs war, roch ich zig Sekunden vorher schon, dass da vorn bald ein Zweitakter auftauchen müsste und war entsprechend gewarnt.

Merkwürdigerweise sprach er nur vom Trabi dabei gab es auch viele westliche Fabrikate die Oldtimer vom Band waren wie die Ente oder der Renault R4.

... bff, der Danner hat GAR NIX... ein saublödes & voreingenommenes Gewäsch lallt dieser lächerliche alte Mann da in den Äther. So gut wie alle seine Einlassungen wurden danach fundiert widerlegt...

Unsinn, da kannst bei 130 auch nicht mehr reagieren.

Man könnte ja auch langsamer fahren. Wäre im Straßenverkehr oft die bessere Alternative.

Oder vorausschauend fahren. Klappt auch ohne Tempolimit!

Vernünftig, angepaßt, vorausschauend und mit den Fehlern Anderer rechnen. Das ist sicherer als jedes Tempolimit. Der Mercedes Fahrer ist genauso Kamikaze gefahren wie der Lkw-Fahrer. Und wenn der Trabant-Fahrer keinen abrupten Spurwechsel gemacht hätte sondern paralell zum Lkw geblieben wäre, dann hätten gelassen alle 3 nebeneinander Platz gehabt. Ein Tempolimit ist nur gut für die Staatskasse, weil dann jeder anständige Fahrer, - weil er lieber auf Straße und Verkehrssituation achtet - 20 Eur zahlen darf, wenn er mal mit 135 erwischt wird. Ein Tempolimit untergräbt eine eigenverantwortliche, partnerschaftliche Fahrweise.

Der Trabant fuhr recht und der Mercedes war links und der LKW war auf der Beschleunigungsspur bzw. Auffahrt auf die Autobahn.

Und ob das ohne Tuning möglich ist

Irrtum. Viele Trabant brachten ab Werk weit über 110 km/h. Das lag daran, daß das Werk in der Prodution und Feineinstellung der Bauteile nach heutigen Maßstäben astronomische Tolleranzen hatten. Die vom Hersteller angegebenen 26 PS waren eine Mindestleistungs-Angabe.

Nein, die Autobahn ist zum Schnellfahren gebaut, schon die A5 war auf über 400 km/h ausgelegt.

Wieso sollte er? Weil, was ich auch häufig bemerke, Manche zu faul sind vor dem Ausscheren in den Rückspiegel zu schauen? Oder zu doof, einzuschätzen, wie schnell der da hinten nun kommt? Solche Sonntagsfahrer haben auf der Autobahn eh nix zu suchen.

Die derzeitige Rechtslage gibt es leider nicht eindeutig her, Idioten, die mit 180 kmh über die Autobahn rasen, für ihre Handlung angemessen zur Verantwortung zu ziehen. Allerdings bin ich mir sicher, dass wir in der nächsten Legislaturperiode eine Verbesserung der Rechtslage erleben werden.

@@resi8507 Die Rechtslage ist doch eindeutig. Es gibt keine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung, und eine höhere Geschwindigkeit kann als höhere Betriebsgefahr berücksichtigt werden. Ab 2022 ist die Rechtslage auch wieder eindeutig, weil es ab dann eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auch auf Autobahnen geben wird, nachdem bis auf FDP und AfD alle Parteien dafür sind. Und letztere beiden Parteien werden nicht an der Regierung beteiligt sein.

@@martingantenbein176 Genau das meinte ich. Ich befürchte, dass einige Parteien dabei über das aus meiner Sicht sinnvolle Ziel von 130 km/h hinausschießen. Dann fallen wir womöglich ins andere Extrem.

zu 16:19 = das hatte mein Männe laut seiner Aussage auch im 3 Schichtdienst, ich dümpelte, je nach Leistung, zwischen 600 und 800 Mark dahin

@@willsagen1886 Ich habe die DDR nur als Kind miterlebt, kann es nur nacherzählen: In den 80er Jahren hatte man so 800 Mark, stimmt das so?

In Franken sag ich auch Viertel 9 zu 20.15 Uhr. Eigentlich kaum 20.15 Uhr.

Naja, eigentlich hatte der Trabant nur Pappe als Dämmung im Inneren. Die wichtigen Teile waren Stahl und Plastik-Harz-Verbund, heute sagt man Verbundkunststoff dazu. ;)

@@CR-qc9sl die Aussehaut war Plaste oder Poliethatülen ? wie sich das nannte

@@jensmobius3277 Harz-Verbund-Werkstoff. Ein Kunststoff. (Im Volksmund Plaste.)

In der DDR haben wir gesagt: Der Trabant hat keine Knautschzone - der Trabant hat einen Spritter-Radius.

Der bayerische ist noch viel schlimmer.

@@Sleepy-c7h bist doch nur neidisch das du kein bayrisch kannst....

@@Sleepy-c7h Da ist die Mehrzahl anderer Meinung. Sächsisch ist der unbeliebteste Dialekt überhaupt.

Was haben ein Trabbi und ein Kondom gemeinsam? Beide behindern den Verkehr.

Ein Kuhfladen fragt einen Trabbi, was bist du denn? Ich bin ein Auto. Wenn du ein Auto bist, bin ich ne Pizza.