Ich besitze seit 1 Jahr einen NIU NQi und bin dieses Jahr wieder auf einen Benziner umgestiegen. In der Stadt geht es gerade so in Ordnung mit der Reichweite, aber sonst kannst du E-Roller wegschmeißen. Das war ein kurzer Ausflug in die kleine E-Mobilität
ja, bei mir leider genau so. hab jetzt auch nen benziener 125 mit dem es auch richt spass macht. hab gerade erst nen video mit nen emotorad gesehen das 300km mit einer ladung schafft, so sollte es sein, das würd ich auch fahren wollen.
Ich fahre die Elettrica seit gut zwei Jahren täglich im Bonner Raum (da gibts außer ein paar Hügelchen fast nur Ebene),hab jetzt 12000 km runter und kann mich eigentlich nicht beschweren.Hatte früher eine Aprilia 50er (Zweitakter), die war bei hügeligen Strecken sogar noch lahmer,bergauf.Zum Pendeln und für kürzere Strecken find ich die ok.Hab damit unseren Zweitwagen abstoßen können. Achso,der Einkaufstaschenhalter ist vorne unter dem Sitz,falls den jemand sucht. Der fest verbaute Akku ist Segen und Fluch zugleich.Bei vielen anderen Elektrorollern sind die Akkus zwar entnehmbar,damit lassen sie sich andererseits auch nicht gut im Roller laden,da bei denen immer ein externes Ladegerät mit angeschlossen werden muss,und das stellt man ungerne draußen auf den Asphalt. Bei mir in der Ecke gibt es übrigens einige Ladesäulen,die den Schukostecker unterstützen,nur so am Rande.
Jaja. Die Steigungen. Altes E-Roller Problem 😄 bin mal in Blankenese (am einzigen Berg dort) berghoch auf einem Niu N1S stehengeblieben. Die Dinger können nur bis 15% Steigung anfahren. Wusste ich dann hinterher auch. Der einzige E-Roller, der Dampf hat, ist die Govecs Schwalbe. Hatte die mal als Scooter-Sharer in München. Damit konnte man sogar mit der Freundin hintendrauf in der Stadt bis 50 kmh Autos abziehen. Die hatte richtig Punch. Video wie immer top. Daumen hoch.
@@MotoFuzzi die Govecs wirst du in Spanien wahrscheinlich nicht bekommen, aber die war echt cool. Auch Retro-Design, ABS (auch 45er Version) und preislich ähnlich wie Vespa. Und für MotoFuzzi ganz wichtig: Große Räder 😃
Danke fuer den Test - ich fand ihn super, denn nicht jeder wohnt nur in der Stadt. Natuerlich muss man auch hier und da ueber Land oder ueber Huegel und Berge. Da zeigte dein Test ja die erschuetternde Realitaet :) Es ist das Paradoxon der E-Fahrzeuge heutzutage und es ist eigentlich ueberall das Gleiche: die Akkukapazitaet reicht in der Realitaet vorne und hinten nicht. Also muss man Akkus waehlen, die so gross wie nur irgendwie moeglich sind und Komponenten, die diese Leistung auch umsetzen koennen = mehr Gewicht + hoeherer Preis. Dann muss aber wieder gnadenlos am Gewicht gespart werden = moeglichst viel Plastik statt Metall. Das alles sieht der Kaeufer und denkt sich: das Ding leistet wenig, hat eine geringe Reichweite, ist sauteuer und sieht dann auch noch nach Billig-Plaste aus, nee Danke. So bleibt es ein Liebhaberstueck und ist nichts fuer den Massenmarkt. Gut zu sehen, das viele Hersteller am Thema dran sind, aber ohne einen echten Durchbruch in der Energiespeicherung bleiben die Fahrzeuge noch Spielzeug. Wird bestimmt mal echt super, wenn die Akkus mindestens das 3-4 fache leisten. Aber weniger als heutige 125er Leistung ist auch im E-Bereich schlicht nicht akzeptabel, und vom Soziusbetrieb reden wir lieber gar nicht erst.
Ich Frage mich nur, warum 45 km/h? Gut, die Gesetzgebung hier, ist klar. Aber so was sollte 55 km/h fahren um halbwegs mit Schwimmen zu können. Die Idee des Elektrorollers finde ich dagegen sehr gut.
Cool, wie dich gleich der Fahrradfahrer überholt hat! ;-D Ist man da mit einem E - Fahrrad nicht besser bedient? Der Roller ist ja unpraktisch mit dem Aufladen nicht an E Stationen, fest verbauten Akku usw. Kannst bei viel Zeit nicht mal eben aufladen und musst Angst haben, daß du evtl. nicht wieder nach hause kommst :-( Die Autos hören dich nicht und übersehen einen dann gerne! Berichtete mir auch ein Kumpel, der eine Zero fährt. Ich würde mich da drauf nicht sicher fühlen ;-( Bergauf absteigen und schieben, dafür ist die nicht gemacht. Zwangspause auf der Brücke. Ups ;-) Reines Stadtfahrzeug für kurze Strecken! Aber ein ehrlicher Bericht von dir in gewohnt guter Qualität! :-))
@@MotoFuzzi Kannst das Video ja auch ganz stumpf wieder löschen bevor die das spitz kriegen ;-)) Aber steh ruhig zu deiner Meinung und sch.....auf Vespa, wenn es so kommen sollte! :-) Gibt ja noch viele andere Hersteller! LG
Schon interessant das Teil. Bist du schon mal an den seat mö 125 gekommen, oder an den silence? Das wäre auch mal ein sehr interessanter test. Den seat gibt's zur Zeit noch nicht in Deutschland, soweit ich weiß.
Ja, rangekommen (Silence) schon, aber Probefahrt durfte ich nicht machen. Ich sagte der Verkäuferin, dass ich ein RU-vidr wäre und ein Video machen möchte. Ich bräuchte etwa eine Stunde. Nein, das ginge auf gar keinen Fall, denn dann stünde ja der E-Roller nicht für andere Interessenten zur Verfügung. War aber weit und breit kein Interessent zu sehen :) Na ja, ist sicherlich ein interessanter Roller, aber bei dieser Verkäuferin habe ich es dann aufgegeben. Wenn nicht will, der hat schon. Vielleicht habe ich bei SEAT mehr Erfolg, ist ja wohl der gleiche, oder?
@@MotoFuzzi optisch der gleiche! Nur sau teuer. Wahrscheinlich wird seat die gleiche Preispolitik betreiben. Schätze unter 7000 € wirds den nicht geben. Damit wird er halt wieder unattraktiv. Bleibe dabei der nächste entweder vespa gts 125 oder xmax von yamaha.
Da fällt mir ein, der niu mit 70 kmh soll auch gut sein. Halber preis zur Electra. Qualität soll gut sein, habe den als 70 kmh Variante noch nicht gesehen. Schönes Wochenende
Sorry aber für den Preis ist das an Frechheit nicht zu überbieten.Wahrscheinlich funktioniert der ECO Modus auch nur mit ausgeklapptem Ständer ,da das Ding sonst umfällt :))
Hier gibt es noch viel zu verbessern. Die Lampe am Anfang ist vermutlich eiin Schutz um Kurzschluss und Feuchtigkeit zu verhindern. In sie Berge fahren war richtig um den Nutzwert zu erkennen. Bei diesem Beitrag gab es 4 Werbeunterbrechungen. Ich schau immer bis zum Ende .
Was mich an diesem Roller stört ist der viel zu hohe Preis und dass man den Akku noch nicht mal rausnehmen kann. So etwas ist für mich nicht alltagstauglich. Wer kann schon im Mietshaus seinen Roller im Hof aufladen???
Super Video, aber natürlich wenn man gewöhnt ist mit Motorräder zu fahren, dann kommt das Ding sehr Schwach vor. Ich bin ein Fan der Elektro Rollers, und auch ein Vespa Liebhaber, aber hatte trotzdem einen NIU mich besorgt. Für ein 50cc äquivalente ist es viel, zu teuer! Auch der 70 Km/h Version ist zu teuer. Von Vespa kann man ein 300cc Benziner für weniger Geld kaufen. Sie müssen es entweder billiger machen oder mehr Power geben - am Besten beides. Aber ich finde trotzdem Elektro Rollers super. In einem Jahr bin ich fast 8000 km gefahren, inklusiv Ausritten von über 200 km im Tag. Alles ist möglich. Es gibt so viele Möglichkeiten kostenlos einzustecken, dass Laden nicht so schwierig ist wie es zuerst erscheint. Auch habe ich nur einen Mal eine Zahlsäule benutzen müssen; total Kost 66 Rappen (0,66 CHF). Für die Leute die eine 50cc Roller brauchen, dann ist die Vespa Electtrica ok, und schaut gut aus - bloss viel zu teuer.
fahr doch mal nen 45er benziener, dann kannste mal vergleichen ob dieser wirklich so "bescheiden" ist wie es dir hier vorkommt. ich schreib das weil ich selber einen nio n-lite lange zeit gefahren bin und außer der reichweite und weil ich im ersten stock wohne und schlecht zu fuß bin und deswegen probleme hab eine 10kg batterie zu schleppen eigentlich nix zu bemängeln hätte. an sonsten: guter test, mach weiter so. :)
Deswegen verkauft sie sich auch richtig schlecht. Vielleicht war es auch von Piaggio der Versuch, herauszufinden wie viel Geld die Käufer bereit sind zu zahlen. Jetzt hat es Piaggio eindeutig an den Verkaufszahlen gesehen. Es gibt ein Limit.
Dann Kauf ich mir lieber ein gescheites E-Bike. Die Schalter sehen aus wie vom China Roller.Da kann ich noch fahren wenn der Akku schon leer ist. Ich habe Mal eins Probe gefahren ein KTM da bist du in der Stadt der King. So lange die Reichweite so bescheiden lass es besser sein besonders wenn's 40 Grad in Spanien hat und du schieben musst. Trotzdem wie immer super Video .
Ein Kollege wollte mir diese Vespa einreden um zur Arbeit damit zu fahren. Wenn ich sehe wie die schon bei kleinen Steigungen versagt bin ich froh mir das Teil nicht geholt zu haben. Da komme ich mit meinem Bosch eMTB ja schneller voran, und bei dem kann ich die Akkus entnehmen. Hätte bei dem Preis wirklich mehr Leistung erwartet, auch bei der 45kmh Version.
Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich könnte den neuen E-Roller von Piaggio empfehlen. Schau mal hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6J28GCzgMTw.html
Der Preis is der grösste shit akku nicht rausnehmen können is der grösste Schuss ,aber jedes ekektro Ding kann man freischalten, ich fahre super soco tsx und komme laut GPS 68 da hat selbst meine tsx mehr biss
