Willkommen zur ersten Testfahrt mit der Vespa Gts 500. Wenn ihr Anregungen für weitere Videos mit der Vespa Gts 500 habt, schreibt es einfach in die Kommentare.
Ich würde mir etwas mehr Mut für was neues wünschen. Z.B. mal die Verwendung der SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer. Die Qualitäten der BGM Stoßdämpfer sind ja nun hinreichend bekannt und meiner Meinung nach hat der vordere Stoßdämpfer leider eine Schwäche. Er hat eine lineare Feder, welche zu stark vorgespannt ist. Es lässt sich nicht ausreichend negativ Federweg einstellen und wenn man eine komfortabel abgestimmte Dämpfung haben möchte, schlägt er durch. Das sind meine eigenen praktischen Erfahrungen, aber auch die Erfahrungen von anderen BGM Comp. Fahrern. Der SIP PERFORMANCE Stoßdämpfer hat eine dreifach progressive Federrate und einen größeren Verstellbereich für die Federvorspannung. Theoretisch sind das bessere Voraussetzungen. Aber die Entscheidung liegt hier ja ohnehin bei Björn, dem Tuner. Bin gespannt wofür er sich entscheidet...
Da muss ich echt sagen, geile Nummer mit 500 kubik 🤘😎🤘 Ich könnte noch vorschlagen das du meine Giraffen-Sfera mal fährst, oder mein Zebra 😅 Die beiden sind auch Unikate 🦒🦓
Ein schöner Umbau. Fährt bestimmt ganz angenehm. 9sec 0-100 klingen für 39ps auf den ersten Blick nicht besonders, aber das liegt auf jeden Fall an der serien Abstimmung der Variomatik. Mit einer gut abgestimmten Multivar geht die Vespa sicherlich mindestens zwei Sekunden schneller 0-100kmh. Das macht dann erst richtig Spaß denke ich 👍😁
Interessantes Video, und auch tollen Wetter bei euch in Norden, bei uns im Süden (Stuttgart) leider nur regen und sonne seit tagen :-( Eine frage über dein Helm, ist erlaubt ein Helm folieren oder Aufkleber drauf Beppen? Ich dachte wäre verboten , würde mich über eine Auskunft freuen :-)
Hi Luigi, Grüße nach Stuttgart, hier regnet es jetzt auch andauernd. Klar, kann man Aufkleber auf einen Helm machen, machen die Hersteller ja auch, hab noch nicht gehört, das das verboten sein soll. Die Aufkleber sollten aber lösungsmittelfreie Klebstoffe verwenden :-)
Great job! I apreciate this because know how much effort should be spent in such project since I made Aprilia Sportcity with engine from Beverly 350. Now scooter have 33PS/150kg. Joy to ride smaller "maxi scooter" with capable engine. (+ Polini Hi Speed vario for acceleration, Akrapovic 4 kg saving, Golden valves in front fork for stability, EBC braking VR "vawe" discs because original discs worn...)
Sehr sachlich dein Bericht. Danke dafür. Die Vespa in Serie, dass wärs. Kompliment an den Erschaffer. Keine Kosten und Mühen gescheut. Große Anerkennung von mir.
Mit der Serien Vario des 500er machst du gegen die 300er hpe in der Beschleunigung bis 80 keinen Stich. Hab eine Beverly 500 von untenraus geht da mit Serienvario nicht viel. Mittlerweile hab ich eine Malossi verbaut da ist das schon etwas besser aber der Motor generell ist eher träge.
Hallo Marc, Piaggio würde sehr vielen Vespa Fans eine große Freude machen wenn sie wenigstens den 400er Motor des neuen Beverly in der GTS zum Kauf anbieten würden. Auch dem Piaggio Konzern würde eine weitere Motorsteigerung der GTS gegenüber der Konkurrenz nach vorne bringen. Dass es geht zeigt ja Björn mit seiner ,, La Mutata". Marc die La Mutata hast du super vorgestellt, so kann ein Zuschauer deine Eindrücke sehr gut nach vollziehen. Und sehr ehrlich neidisch auf deine Testfahrt bin ich schon. Gruß.
Hallo Uwe, vielen Dank für dein feedback. Das stimmt, der 400er wäre klasse, dafür müßten sie aber die ganze Karosserie hinten ändern, also neue Maschinen und viele Kosten... solange sich die 300er so gut verkauft, sehen sie vielleicht keinen Bedarf. Liebe Grüße Marc
My 250 GTS has a rev-limiter that kicks in at 78 mph (as measured by GPS, the Vespa speedometer is always about 6mph optimistic). That’s fast enough for me on a Vespa.
Könnte echt so schön sein, aaaber.... Runde 20.000,- Euronen... Das ist ne Nummer. Würde sich evtl. lohnen, wenn man die Gesichter der Überholten sehen könnte. Aber auf 13`Felgen? Wie fährt sich das mit 2 Personen?
Tolles Video 👍. Das ist genau der Motor wo ich mir für meine GTS 300 wünsche. Leider ist mir der Preis noch zu hoch. Mich würde noch interessieren, ob das Staufach unter der Sitzbank gleich geblieben ist.
Complimenti avete reso reale un mio sogno , quello di installare un master 500 sotto una gts . Mi piacerebbe avere delle informazioni tecniche riguardanti il braccio oscillante usato e le modifiche fatte per alloggiare il motore , ed i rispettivi ammortizzatori posteriori. Sarebbe ottimo un video che spieghi il lavoro eseguito passo per passo. Lavoro in Piaggio a Pontedera da 26 anni come collaudatore vi faccio i miei complimenti! 👍
Good video and an interesting engine power upgrade. I have a stock 300 GTS 2010 model super sport and on 12” rims UK. The steering wobble I had on Michelin City grips went immediately I swapped them to Pirelli Diablos and no other mods. Even at an indicate 70mph (110 kph) you can ride one handed. Thanks for posting 👍🏻
@@Scooteria my pleasure. The dealer I bought it from said : they all do that especially with a top box, so I was amazed that the tyre change solved the issue.
Danke für der Test, I möchte eine Vespa 300 für meine Frau, aber vielleicht diese (500) ist besser für uns. Entschuldigung mein Deutsch. Regards from Chile
Nun, "VESPA" lebt immer noch vom Namen und der sicherlich selbstverständlich guten Qualität... ABER...einen 500 ccm Roller, in diesem Preissegment, ohne verstellbares Windschild anzubieten, ist allerdings schon fast eine Frechheit... Dieses kleine Plastikteil könnte man so schon fast ganz weglassen... Ich hatte eine VESPA und habe sie schon nach einer Saison (zugegeben fast ohne Wertverlust) wieder verkauft, weil ich als eher größerer Fahrer oft nichts mehr gehört habe... Weiterhin ist die Sitzposition auf diesen Teile oft eher so, als wenn man wie ein "Affe auf dem Schleifstein" sitzen muss und daher kann man gerade bei längeren Touren nicht von Bequemlichkeit reden... In diesem Preissegment gibt es anständige und bessere Tourenroller, die bequem, groß und auch kraftvoll sind...
Moin, ich hatte den Motor im Mp3 und war in den 4 Jahren und 46.000 km total begeistert wie der von unten antritt. War noch optimiert mit pulleys, sportkupplung, und sportauspuff - jeden nur fahrspass!!! Über 150 km/h nach navi-verbrauch zwischen 4 und 5 Liter auf hundert. Reisen durch europa gemacht und auch in den alpen richtig klasse der motor. Man kommt zügig die berge rauf…;-)))
Ich wollte eigentlich ne Beverly kaufen, als ich 2017 zum Piaggio Händler gegangen bin. Die unflexible Sitzposition der Beverly hat mir mit meinen 194cm allerdings gar nicht gefallen. Habe damals nur den 350er Motor gefahren. Der läuft viel rauer als der 300er. Auch das Fahrwerk der Beverly war suboptimal. Fand ich schlechter als das der 300er GTS die ich gleich im Anschluss gefahren bin und dann auch gekauft habe. Die Beverly 500 mag für einige ein interessantes Fahrzeug sein. Aufgrund der eingeschränkten Platzverhältnisse für mich leider nicht. Deshalb wünsche ich mir eine 400er oder 500er GTS.
wieder mal ein tolles Video. Bitte sage mir was für eine Kamera das am linken Spiegel ist und wo kann ich diese kaufen? Ich suche so etwas schon lange für meine Vespa touren.
@@Scooteria Der Preis würde mich auch mal interessieren. Was kostet er den in diesem konkreten Fall? Muss auch nicht genau sein sondern nur um mal so eine Vorstellung zu bekommen, ob man den Björn mal Anschreiben sollte oder ob der Preis außerhalb meines Budget liegt. Danke!
Vielleicht schafft es Vespa ja auch irgendwann noch, eine Vespa GTS XL herzustellen. Sie müssten das Ding einfach etwas grösser machen, es geht ja, ihr beweist es. Ich würd‘ sie mir sofort holen :) Zudem könnte man dann vielleicht mal endlich einen Klapphelm im Sitzfach verstauen können.
Ich finds klasse, dass du uns an diesem genialen Umbau teilhaben lässt. Ne GTS mit genügend Leistung, um relaxed über die Autobahn pendeln zu können, wäre mein Traum. Ich würde mir wünschen, dass sich Piaggio ein Beispiel daran nimmt und ne 400er oder 500er GTS auf den Markt bringt. Ich würde meine 300er sofort eintauschen.
Richtig klasse, umbauen können viele aber bei 90% ohne TÜV und nix, so kann man das wenigstens genießen und schön Touren damit fahren, wie gesagt einfach mal umbauen können viele, aber sich die Mühe und Nerven mit dem TÜV zu geben macht den Unterschied, echt klasse
I am from the Philippines. I wish to know as to when the Vespa/Piaggio GTS 500 will be available for mass production. If so, I am buying 4 units the soonest it is available. Do you have the specs of Vespa/Piaggio GTS 500 ? GOOD CONTENT. Thanks. More Power. 😍🇵🇭😍🇵🇭😍🇵🇭
Hola buenas , tengo una gts 125cc de 2011 y se me queda corta de potencia, que me recomiendas cambiar para subirla de potencia ? Gracias !! Gran programa!
Hola soy de chile y quisiera saber cuándo estará disponible. También me gustaría saber si podría optar a ser representante para chile y si se pudiera para el sur del continente.
Das es 13 Zoll Felgen sind, ist nicht entscheidend. Entscheidend ist, dass der Raddurchmesser größer ist, weil der Reifen Querschnitt im vorliegenden Fall ein 70er bleibt, bei ein Zoll größerem Felgen Durchmesser. Die meisten Vespa GTS Fahrer die auf 13 Zoll Felgen wechseln, verwenden Reifen mit 60er Querschnitt, damit der Raddurchmesser gleich bleibt. Das bringt dann fahrtechnisch nix außer Komfortverlust.
Hallo ein super Bericht aber was mich Interessieren würde, was so ein Roller kostet !!!??? oder ist er für Otto normal Verbraucher nicht mehr zu bezahlen.
At the moment looking for a GTS 300, it is pitty they don't have a bit more in it, this one is amazing but very expensive for a scooter. Even then a cool bike ! Danke für Ihre Video :)
What can I say Marc......and you Bjorn.... I have nothing to say about you two guys! Bjorn, you did an excellent job! Marc, you are the first person ever made something like this! I' m proud to be your friend. Congratulations to the Piaggio Group who makes us spend a fortune to upgrade our "fastest ever HPE' s" in order to be safe on the road, returning home to our family... Sorry for my act Marc but the GTS has left to its fate... Something tells me that these dislikes are coming from Pisa / Piaggio....
Hi Dimitris, thanks for your feedback :-) You are right about the GTS and Piaggio. Don't worry about the dislikes, every thumbs up or down helps the channel to grow. 😎😃 Take care and enjoy the weather, hope it's sunny in Greece
@@Scooteria Yes it is, very sunny indeed! You are welcome whenever you decide to make a visit with your HPE of course, to make a roadtrip together! Greetings!
Very nice test ! Nice tuning to 500cc : professionnal made ! But please what is the brand and model of your jacket ? I love it ! Thank you and happy new year 2022 !
@@Scooteria Thank you so much, but similar to yours, I just have found Erin model ….is it this one ? Does it fit with good size (right size corresponding) ?
Hallo, ich bin neu auf dem Kanal. Ich überlege mir eine Vespa zu kaufen, welche würdest du empfehlen? Jeden Tag muss ich über die Autobahn 25 Kilometer von zu Hause zur Arbeit fahren. Grüße aus Valencia.
Hallo Nico, ich würde da schon die Gts 300 nehmen, wenn du den Führerschein hast. Sie hat genügend Leistung um auch Autobahn zu fahren. Viele Grüße aus Berlin Marc
@@Scooteria Dafür würde ich mir keine Vespa kaufen (ich fahre seit 15 Jahren eine), aber das Ding ist einfach nix für die Autobahn. Knapp 120 mit der HPE und von 80 auf 100 dauerts und ist windanfällig und daher schnell wackelig. Kauf Dir lieber einen anderen Roller, mit längerem Radstand dafür. Die Optik leidet dann halt, aber ne Vespa für die AB ist einfach ein Fehlentscheid. Hab‘s anfangs genügend gemacht, nach knapp 1 Jahr hatte ich die Nase dermassen voll (weil‘s einfach auch gefährlich ist), dass ich mit der Vespa nicht mehr auf die AB gehe, ausser im Notfall mal. Ich fahre ne neue HPE 300, davor GTS 300, ist alles einfach nix für die AB. Auf der Landstrasse siehts da schon anders aus und in der Stadt sind die Teile der Hammer.
Bella. Io o la gts 300 e sono gia' soddisfatto. Ma la velocita max e' poca 125 kilometri orari con il parabrezza. Neanche a 131 arriva cime dice la casa. Avrei preferito cge arrivasse a 140. Con questa versione sarebbe il top👍👍👍
FANTASTICA VESPA 500 MUTATA !!!! Sono Possessore del Beverly 500 con lo Stesso Motore da 39 Cavalli ... ma la Vespa 500 mi ha Veramente STRABILIATO !! Se L' Ingegnere Meccanico Fosse in Italia .. Andrei Subito a Farmi Fare la Trasformazione in VESPA 500 MUTATA ( COLORE ROSSO !!! )
