Vespa Primavera 50 | Roller springt nicht mehr an | Fehlersuche | Teil 1 

sehr interessant. ich verfolge schon lange und mit unbändigem Interesse deine Vlogs und bin jedesmal begeistert. Du hilfst ungemein. Dein Fachwissen ist sensationell. Wenn du nicht so weit von Hamburg weg wärst würde ich meinen Roller in deine Hände geben. Da hätte ich ein gutes Gefühl. Danke für deine interessanten und informativen Videos. Gruß Klaus

Moin aus Kiel,ich bin gespannt wie es weiter geht.Das Video ist wie immer Tipi Topi.Ein hoch auf die Fachwerkstatt die da dran war . Man kann nur froh sein das es Menschen wie dich gibt. Mach weiter so. 👍👍👍👍

Mensch Markus Respekt vor deiner Arbeit! Ich liebe deine Videos und wie du dein Fachwissen rüber bringst. Und ich bewundere wie viel Enthusiasmus und durchhalte Willen du hast. Ich bin mal gespannt wie es mit dem Roller weitergeht deine Arbeitszeit ist gar nicht zu bezahlen denn ich weiß wie viel Arbeit das ist. Ich habe selbst auch schon einige Motoren überholt ich hoffe dass du falls du es reparieren solltest auch genügend Dankbarkeit entgegengebracht bekommst. Herzliche Grüße aus dem Norden von Thomas

Auweia, mein Kat hat locker 400 gekostet, dann noch der Motor... Aber auf jeden Fall danke für das Projekt mit dem Modern Scooter!

Piaggio, da gibt es Händler die im Jahr eine gewisse Summe zahlen müssen um überhaupt Ersatzteile zu bekommen.Das ist an Dreistigkeit auch kaum zu überbieten. Wie heißt es so schön, Hochmut kommt vor dem Fall. Ein klasse Video von dir, aber den Schaden nach 13500 Km bei der Marke ist auch schon etwas sonderbar, aber man steckt nicht drin.Da kommt was zusammen.Wellendichtringe,Reine neue Kurbelwelle, ein Auspuff, ein Kolben am besten als Set mit Zylinder, Kolbenbolzen, Nadellager, Dichtungen, Einlassmembrane, Vergaserreinigung, eine neue Zündkerze und Arbeitszeit. Bin sehr gespannt wie es weitergeht. Vielen Dank für das Video und liebe Grüße aus HH.

👍👍👍👍👍

sehr sehr eigenartig, eigentlich sind die Piaggio Wellen ja wirklich super, so einen Schaden hab ich noch nicht gesehen, eventuell tatsächlich ein Materialfehler oder vielleicht durch Hitze entstanden weil er über die undichten Wellenringe etwas Luft gezogen hat? Man lernt echt nie aus beim Roller schrauben!

Ist der Wellendichtring dass was andere als Simmering bezeichnen?

Das könnte Ölmangel gewesen sein, funktioniert das Ölsystem inkl. Warnlampe?

Ich hatte 2008 eine Vespa LX 50(Vorgängermodell der Primavera) mit dem gleichen 2 Takt Motor. Bei meiner hat es keine 6000km gedauert bis der Kat durchgeglüht war, obendrein war der Motor im Originalen Zustand dermaßen zugedroselt das der Roller zu zweit an einem etwas steileren Berg einfach von jetzt auf gleich ausgegangen ist weil das Gemisch abgemagert ist. Das gleiche Problem hatte davor mein SR 50 ebenfalls mit Piaggio motor auch. Im Originalen Werkszustand sind die Euro 2 Piaggio Motoren meiner Meinung nach ein Grauß. Noch dazu gab es bei beiden Roller ab und an im Hochsommer das Problem wenn sie richtig heiß gefahren waren sprangen sie nach kurzer Standzeit nicht mehr ab bis sie abgekühlt waren. Bei allen anderen Rollern die ich hatte mit Minarelli oder Morini Motor gab es solche probleme nie, auch die ältern Piaggio Motoren hatten nie solche Probleme.

Alleine für das Material sind ja schon 500 Euro oder mehr fällig. Ein Werkstattauftrag, was der wohl kosten würde?

Wieviel hat die Vespa gelaufen? 13500 Kilometer? Und das komplett Original? Kurbelwelle fertig? Komisch das bei einem hyper 2 Motor 🛵😞

Ich wünsche das es nicht zu teuer führ die Studentin wird.

Teile plus ca. 400 bis 500 € für die Arbeitszeit. Dann läuft der Roller wieder. Der kostet wenn ich mich nicht irre so um die 3500 € wenn man ihn Neu kauft. Das istvder Roller allemal wert.

wer weiß ob der Roller immer eine vernünftige Wartung und Öl bekommen hat!!Die Piaggio Motoren bei Pflege halten langen ,das bestätigen auch die hohen preise für 25 Jahre alte Piaggio Roller!!!

Sehr komisch Hab ich so auch noch nocht gesehen

Die arme Studentin

Teure Diagnose... schaun was sich anbietet..