Vespa V50 136ccm Malossi Ares Auspuff GoPro Hero 3 Chesty 

The cylinder was lowered

Servus, aufm Prüfstand waren es 125km/h. mit mir (95kg und je nach Wind) 115 - 118km/h. Aber wie du wahrscheinlich selbst wissen wirst, ist das auf einer Smallframe eher weniger Spaß sondern eher Nervenkitzeln ;). Wenn ich auf Treffen fahr, fahr ich immer schön mit den LF mit.

kann ich nachvollziehen... selbst auf meiner vnb125 largeframe und dem mit dem 135er dr-kit aufgemöbelten px80-motor sowie einem 23er ritzel fühle ich mich bei gut 100km/h nicht mehr wirklich wohl. die 8-zöller tun da ihr übriges ... ;-)

was für Details hat der Motor ? sprich Kurbelwelle und Übersetzung ?

Moin, mich würde das Setup auch interessieren, da ich überlege mir ne Vespa zu kaufen. Grund ist, hätte gern was mit power (PX200) aber die V50 gefällt mir optisch um einiges besser nur halt zu wenig Leistung. Ist es schwierig dein Setup eintragen zu lassen? Meckern die beim TÜV? Was muss man alles ändern für die TÜV Abnahme und was kommen da für kosten auf einen zu wegen dem TÜV?

Wie hast du den Tacho so schön eingebaut?

Pleased search for motogadget mini. Best regards

@@Labelsucker thx!

the last sentence in videodiscription... round about 125km/h / 80mph

motoscope mini

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@@Labelsucker how did you get that timming? Just with the 3.0mm gasket (removed 3.0mm from top?) or did any porting job? Thanks

@@joao_ricardo its a Long Time ago. I Port every cylinder.

@@Labelsucker OK. Thanks for the info. It will help me on my first tunning. Nice job, keep going!

Motor: Overflow shaped, Zylinder:Malossi 136ccm, turned off, Gasket zylinder base 3,0mm, DRT cylinder stud (originals fucked up), exhaust manifold 71,8% Piston: GS- Meteor Engine Timing: 191/131/30° Carburator: Mikuni TMX 30 Mainjet: 270 Idlejet: 25 needleclip: 2. Intake: MRP 30mm intake, Tassinari V-Force 3 Membrane Minarelli Exhaust: Franz Curly Primär: 2.86 + PLC Rep-Kit Clutch: 4 plates XL2 clutch + stronger spring set 200N (XR-Racing) + clutch plain plate 3mm (XR-Racing) + XL2- clutch cover + gearbox oil Fuchs Silkolene Pro SRG 75 Crankshaft: Mazzuchelli longstroke crankshaft 24/25, Ignition: Vespatronic +Aluminiumflywheel 14 Ignitiontime: 17 - 23° v OT Tacho: Motoscope Motogadget Mini & Batterie V-Max: 125 km/h

+Luca Smiderle destra