Chào bạn. Bạn nên kiểm tra và vệ sinh hệ thống đường nhiên liệu từ trên bình nhiên liệu xuống cụm cốc lọc nhiên liệu, tập trung vào cụm béc phun thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ.bạn nhé.
Bạn nên kiểm tra vệ sinh hệ thống đường nhiên liệu tập trung vào cụm béc phun và buồng đốt phụ bạn nhé.thấy thử kim phun, thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ.bạn nhé.
Có thể máy bạn đã hở nấm ,xịt dung dịch RP7 vào dễ nổ .có thể phản ứng của dung dịch khi tiếp xúc với phần buồng đốt làm nóng măng tính co dãn làm kín nên máy dễ nổ..
Theo kinh ngiệp của mình , từ d9 tới d15 ,buồn nổ nó có 2 lổ nhỏ và lớn, cái nhỏ dể bị đóng khói, ta khoang cái lỗ nhỏ ra đúng ba 3 li ,bảo đảm sẻ dể nổ,
Nó cũng giống như D6 R175 bạn à một bên là dùng bằng bơm nhớt bôi trơn còn D4 bôi trơn bằng khoát nhớt để bôi trơn và cũng tùy đời máy, nếu gặp D4 sẽ chia sẻ cho bạn.
Anh cho em hỏi là máy r180 để hôm trước đến hôm sau quay rất khó nổ nhưng khi đã nỗ rồi thì quay lại rất rễ nổ như vậy là làm sao ạ có phải tại nấm hút không ạ Em cảm ơn anh rất nhiều
Bạn nên kiểm tra nấm xúp bắp xem có hở không ? ,nên kiểm tra vệ sinh hệ thống đường nhiên liệu tập trung vào cụm béc phun và buồng đốt phụ ,bạn xử lý xong chắc chắn máy sẽ nổ.
Rất khó diễn tả để bạn hiểu ,hãy tháo tác thử nhiên liệu ngoài và và bạn vặn chỉnh ,khi kim phun tơi và bạn chỉnh tới lùi, bạn sẽ cảm nhận rõ ràng cụ thể và đó cũng là câu trả lời cho bạn.
@@VH_TV ý là xoáy về phía nào ga máy sẽ lớn.. bởi vì hai anh em đang đố nhau xoáy phía đầu máy có ga năng ty..anh gần nhà bảo xoáy về phía sau có ga năng ty... mất cái lẩu bò đấy thầy ơi