XỬ LÝ CĂN BỆNH TREO GA "ÒA GA" VÀ CHIA SẺ BỆNH RƠI BI ĐIỀU TỐC D20, D24 CHI TIẾT DỄ HIỂU ĐỂ CÁC BẠN XỬ LÝ KHI GẶP PHẢI (TREO GA "OA GA" AND SHARE DETAILS ABOUT TREO GA D20, D24 FOR YOUR TREATMENT WHEN YOU MEET)
Bạn mở mặt nhôm ra kiểm tra cụm điều tốc phía trong mặt nhôm. Bạn mở bài (VH tv cách kiểm tra cụm điều tốc, kiểm tra đường nhiên liệu, cho động cơ D8) hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn .
Sư huynh chỉ cách giúp với lĩnh giáo cái bang chủ ý huynh,máy cũ D15 Jang Dong thì ngon lành êm chữa hết bệch phụ kiện cần kiểm và thay rồi - mà bị xả hết ga trả ngược về rồi mà vẫn nỗ k tắt - giống như rô ti máy ấy - ép pô e bịt hơi khí thì lại tắt nguyên nhân huynh.
C ơn huynh nhưng mà 2 tổng bơm đệ kiểm tra hết rồi nó bình thường và thay thế mới - căn đũa với cò xúp bắp chỉnh thì chuẩn hết rồi huynh - máy nổ bình thường êm - )
Bệnh là ga có nhiều nguyên nhân, có thể nghẹt trục càng điều tốc, cụm điều tốc bung quá,hóc thanh trượt của tổng bơm cao áp .v.v.v....Bạn kiểm tra nhé .
@@phucvinh7132 có thể khi lắp càng điều tốc chưa ăn vào thanh trượt, độ nén của tổng bơm kém ,thanh trượt của tổng bơm cao áp nghẹt.Bạn kiểm tra xem nhé.
Video của anh đã mở mang đc nhiều hữu ích cho mọi người dùng máy d. A có thể cho e biết máy d24 có lắp đc tur bo tăng áp hk a, ưu và nhược điểm ra sao, cảm ơn a chúc a nhiều sức khoẻ và ra nhiều video hơn...
Nóng máy hao nước thường do đường làm mát,như bi cánh quạt gió bị nghẹt ,nhớt bôi trơn kém,không nổ khó nổ hẩy kiểm tra đường nhiên, và nấm xuppap có hở không.
Cảm ơn sự mong chờ của bạn ,do đi hộ trợ đồng bào lũ lụt miền trung nên đã bị gán đoạn .mong bạn thông cảm chắc ngày mai sẽ có bạn nhé chúc bạn vui vẻ và mọi sự tốt đẹp .❤👍
Bạn nên kiểm tra bộ đièu tốc phía trong mặt nhôm, xem có vấn đề gì không? Bạn vào bài (VH tv cách kiểm tra bộ điều tốc của đọng cơ diesel D15,D16,5 ) hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn, ngoài ra kiểm tra đường nhiên liệu tập trung vào cụm kim phun và buồng đốt phụ thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ bạn nhé.
Chào bạn, bạn vào bài ( VH tv chia sẻ cách kiểm tra đường nhớt bôi trơn cho động cơ điezen D15,D16,5 ) hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn. D15 và D24 cách kiểm tra đường nhớt bôi trơn cho trục cơ giống nhau bạn nhé.
Bạn phải lắng nghe tiếng gõ phát ra từ đâu. Ví dụ nghe ở giữa máy ,có thể mòn trục cơ ,bi cơ ,phía trước có thể xúpbap gõ vào đầu bit tông có thể do chỉnh cò sai,ắc bit tông mòn ,v.v.v. kiểm tra và xử lý bạn nhé .
Bạn hảy kiểm tra đường nhiên liệu vệ sinh sạch sẽ cụm kim phun và buồng đốt phụ thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ xem có thay đổi không? Bạn vào youtube đánh từ khóa (VH tv cách kiểm tra đường nhiên liệu cho động cơ diesel) hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn.
Bạn nên kiểm tra phía trong nấm còn đội xem có mòn không? vệ sinh hệ thống đường nhiên liệu, tập trung vào cụm béc phun và buồng đốt phụ ,thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ.,
Cho e biet may D8 cua e khi chay nong may len thi nang may roi tat sau do may ngoi lai thi quay no chay khi nong len thi tat may vi sao day a cho e biet loi cua may
Bệnh treo ga bạn kiểm tra tổng bơm cao áp và cụm điều tốc,nhớt ra ống xã nhiều nguyên nhân, như óng dẫn hướng lỏng, mòn, bị thổi đẹm quy lát .bạn kiểm tra xem nhé.
bác cho em hỏi. sao em thây si lanh mới và bét tông mới. mà sao mấy vẫn yếu và khói đen nhiều ko khỏe hon lúc đầu chưa sửa. bác tư vấn giúp em với à
Để biết được do tại bộ hơi mới hay không bạn phải biết cách đo xéc măng ướm vào lòng xi lanh trước khi lắp, nếu kiểm tra hơi đã chuẩn là do đường nhiên liệu cấp không đủ hoặc cụm béc phun có vấn đề.
Chào bạn ,máy này giảm ga hết không tắt được máy có nghĩa treo ga ,rổ nhựa mòn bi chưa thể rơi được vì còn có vung sắt giữ.trừ trường hợp bi T bi ( 3 lĩa ) bị mòn hoặc càng điều tốc bị cong. Tranh luận với bạn một tý cho vui nhé.
Có mấy ý kiến để bạn tham khảo nhé ,1 là lỏng ốc chỉnh ga xăngty 2 là bộ bánh răng đã mòn không đều, bạn nên kiểm tra như bạc điều tốc, trục điều tốc, và các vòng bi bên bưởng méo. Bạn nhé.
Chào buổi sáng, cảm ơn bạn đã xem và nhận xét động viên,chúc bạn một ngày mơi vui vẻ và son sẻ. Cũng muốn đưa nhạc nền vào cho đỡ nhàm chán song cũng nhiều ý kiến trái chiều, người thì bảo đưa nhạc hay vào mất tập trung ,người bảo nên đưa vào nghe đỡ nhàm chán vậy nên VH tv vẫn đang cân nhắc bạn ạ.cảm ơn bạn đã góp ý.
Bệnh cháy đệm quy las có rất nhiều nguyên nhân mấy ý kiến để bạn tham khảo, vệ sinh chưa kỹ ,siết chặt các đinh ốc giữ mặt quy las không đều, tiết diện giữa hai mặt đệm bị lỗi (rộ) đệm quy las kém chất lượng, xử lý nên dùng keo dán rong, bạn kiểm tra và xử lý nhé,
Cũng tùy ban bệnh của tùng máy không hiểu bạn đã gặp chưa ? Có máy đè áp sẽ tắt ,nhưng có máy tỳ áp không tăt mà tay còn sưng ,gãy cả trục cam , thậm chí cong đũa đẩy gãy cả đàn cò ,bụng ra vở cả nắp ca bô đó bạn ,có máy cấp nhiên liệu đầy đủ cũng không chựu nổ ,nhưng có máy không cần nhiên liệu nó cũng nổ ,thậm chí còn bốc hơn ,đó là những ban bệnh điển hình mà trong sách vở không có ,ban chưa tin hãy vào nhũng bài ( VH tv chia sẽ hiện tượng lạ của động cơ điezen...........) hi vọng bạn sẽ có cách nhìn toàn diễn.
Chân thành cảm ơn bạn đã động viên ,những lời động viên của bạn VH tv sẽ cố gắng chúc bạn và gđ luôn luôn được mạnh khỏe hạnh phúc và thành công trong cuộc sống thân ái.
