Anh em nào đã xài rồi thì cho cảm nhận thực tế cho những anh em chưa xài biết nhé, còn ae nào chưa xài mà muốn thử thì cứ ghé Xe Ôm Shop là làm 1 tuýp về trải nghiệm cho biết :3
Em cũng đã trải nghiệm thử rồi và nói thật cảm nghĩ của mình là đúng là có tiết kiệm hơn thật nhưng hiệu quả trên giá thành thì phải nói ko đáng. Về kinh tế rõ ràng nếu khi chia ra thì 1 viên vẫn mắc hơn so với việc dùng tiền đó để đổ xăng bình thường, còn về mặt hiệu quả thì cũng chả biết nói sao? Nếu nói đi đường dài (tour) bỏ vào cho tiết kiệm xăng đỡ phải dừng đổ xăng nhiều lần thì cũng chả đúng, đi tour chạy bèo bèo cũng phải trên 65-75 mà ở tốc độ này thì nói thật cái viên này cũng chả giúp ích được gì nhiều, còn lên ga thì cũng chỉ cảm nhận mấy ga đầu nhưng ra hậu thì cũng chả thấy khác biệt. Còn nói bỏ vào đi đường ngắn ( đi học, đi làm) thì lại quay về cái ý về kinh tế, nó ko đáng. Thứ 2 là dù cho nhà sản xuất có nói nó ko gây ảnh hưởng đến xe do hoà tan hết vào xăng thì lại mình là người dùng, có người tin cũng có người ko tin. Nhưng khi hoà tan 1 chất khác vào xăng thì xăng cũng đã phải thay đổi thành phần và cấu trúc của xăng, thì về lâu dài có đảm bảo nó ko gây ảnh hưởng đến máy bên trong ko? ( Xe nhỏ hay xe phổ thông ) thì có lẽ ko quan trọng, nhưng xe PKL thì lại là câu chuyện khác.
Xăng dễ đốt xe sẽ nổ tốt khi máy nguội và tạo cảm giác mạnh khi mới đề ba, còn khi máy đã nóng thì cũng ko có gì khác. Còn về hiệu quả kinh tế thì chưa chắc )), 1 ống cả trăm mấy ngàn thì củng ko rẻ. đi mua xăng đổ vào nhiều khi còn rẻ hơn.
@@vuduypham5497 nói thật là dùng thử 1 ống để đi tour cũng như đi hàng ngày thì nói thật chả biết nó khẩn cấp là khi nào. Như đã nói ở trên đi tour thì hiệu quả không rõ ràng, đi làm hằng ngày lại càng ko, còn nói tiết kiệm xăng thì nói thật lấy tiền để mua 1 ống hơn 100k thì vẫn lựa chọn đi xăng bình thường cho an toàn về xe lẫn kinh tế.
Nếu tính kinh tế thì mua lọ 190k. Cắt làm bốn thì sử dụng đc 40 lần. Sử dụn bình 5 lít. *40 lần thì 200 lít. Cho tiết kiệm 20% thì tiết kiệm được 40 lít xăng. 40*23000d-190k= 730k tiết kiệm. Còn tiết kiệm tối đa 40% thì tiết kiệm đc 1460k.
100% dầu cọ- có nghĩa là không có gì khác ngoài dầu cọ. Thì lấy dầu cọ bỏ vô bình xăng có khác gì viên này đâu. Cty này có mỗi 1 bí quyết duy nhất là biến dầu cọ từ dạng lỏng sang dạng rắn.
Muốn chứng minh thì dễ lắm. Mua 2 xe mới, đổ đầy bình xăng, một xe bỏ viên này, một xe ko. Vô đại nam bd chạy vài chục vòng ( khoảng 100km) xong ra đo lại nhiên liệu , quay video không cắt ghép . Có kết quả chính xác là người tiêu dùng tin liền. Xe ôm shop kêu cty yamamoto tài trợ làm thí nghiệm đi.
Các bạn quên mất 1 điều là 1 viên nén tiết kiệm dc khoảng 10% xăng cho 1 bình 6 lít. Nhưng 1 viên nén rẻ nhất cũng 13k 1 viên là hơn nửa lít xăng. Tính ra thì hòa nếu mua nhiều và lỗ nếu mua ít :v
@@minhle-rg7jo vài chục km đổ 1 lần thì bán mẹ xe cho rồi. Và pkl thì bình xăng nó tương đương nhau thôi. 1 chiếc mà hết xăng thì mấy chiếc khác cũng sắp hết luôn rồi.
Làm thí nghiệm đơn giản hơn nè: thuê 1 anh xe ôm, đổ đầy bình cho anh ấy, bỏ viên này vô bình xăng, chạy qua đại nam bình dương chạy khi nào hết xăng thì đo số km chạy được. Sau đó đổ tiếp đầy bình cho anh này tiếp nhưng không bỏ viên này vô, tiếp tục chạy đến khi nào hết xăng thì đo số km chạy được. So sánh 2 lần là ra ngay thôi. Cho anh xe ôm 1 triệu là xong. Lấy xe sh 350 chạy cho nhanh hết xăng
Có này thì mất kia thôi.xăng mà pha viên này nọ vô đó khác gì pha cho xăng loản ra đúng ko.thì liệu cái máy của bạn có bền lâu ko.khi nhà sản xuất qui định bạn phải chạy xăng đó.mà giờ đỗ xăng ko đủ chất lượng đó thì ra sao.
Hiện tại xăng trên thị trường không phải xăng nào cũng đạt tiêu chuẩn, và viên nén chỉ giúp xăng có thể dễ đốt hơn hạn chế để lại cặn trên họng xăng và kim phun. Bạn có thể xem các bài báo về xăng ở dây: www.google.com/search?q=x%C4%83ng+k%C3%A9m+ch%E1%BA%A5t+l%C6%B0%E1%BB%A3ng&rlz=1C1GCEA_enVN929VN929&oq=X%C4%83ng+k%C3%A9m&aqs=chrome.1.69i57j0i512j0i22i30l8.2351j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
150k/10v --> 15k1v. Bình xăng 4.5L tiết kiệm 16% ~ 720ml tương đương 17k. tk được 2k nhưng quan trọng là chưa biết n có ảnh hưởng đến động cơ lâu dài hay không. Nếu không ảnh hưởng đến động cơ thì sao hãng sx không đứng ra bảo hành cmnl đi nhỉ?
Ko ai lấy uy tính, lấy danh tiếng của mình để quảng cáo cho 1 sp tào lao cả. Tiết kiệm là tiết kiệm tgian các bạn ít phải ghé đổ xăng khi đi hành trình dài chứ ai bảo tiết kiệm tiền. Thấy các bạn bình luận sp thế này thế kia các bạn đã thử chưa, các bạn nói giống mấy ông review xe mà chưa chạy thử vậy.
Bản thân tui có xài viên này, hiện nay cũng còn xài, tôi mua 1ống tứ tháng 7/ 20 đến h cũng còn 3 viên. Tại sao tui xài lâu vây vì tui cách 1,2 tháng mới bỏ vô 1 viên, nếu viên này 5k/ viên thì xài được ( ko kình tế đâu, nếu bạn nào muốn xe vọt thì có thể dùng)
Chi phí nhiên liệu của các hãng hàng không mỗi năm cả ngàn tỷ. Chỉ cần tiết kiệm 10% là có 100 tỷ. nhưng 100% ko có hãng hàng không nào sử dụng viên này. Vì sao ? Vì họ có đội ngũ kỹ sư cực giỏi họ biết viên này là tào lao.
đổ vô mấy viên hỏng cái phun xăng thay mất 600k ko biết thế nào? có ai bị vậy ko a? xe máy e mới chưa sửa chữa nghe nói tk xăng cho voà gio phun xăng tắc hết.
Nếu như làm 1 bài toán kinh tế thì cứ 100km sẽ tiết kiệm đc từ 3 đến 4 nghìn đồng, sản phẩm này sẽ phù hợp với các bạn đi tour dài trên 2000 3000km, còn nếu sử dụng hàng ngày cũng không cần thiết. Còn việc có gây hư hại động cơ hay không cũng rất khó nói
Các bác test mù đi! Cho đi cùng 1 loại xe, cùng 1 cung đường. Ko cho tài biết xe nào có viên nén! Ngoài ra nhà sx đang bán ở các thị trường nào trên thế giới và tìm thông tin đó ở đâu? Xin cảm ơn!
Lúc đi nhiều đèo nên hao xăng hơn lúc về.nhưng Mà với việc 1 viên =1 lít xăng thì tính ra nó lợi hơn chả được bao nhiêu.Xe em CBR250rr đi được 1 tháng test cả 3 chế độ luôn rồi.Cảm giác fill chắc tùy cảm nhận nhưng xe chậm lên đi khá đầm ,max speed thì em không dám thử .1 điều đáng xử dụng là dùng xong thì pô xe sạch hơn trước.Ae cân nhắc.
Nghỉ củng ngộ.. dùng cái này để tiết kiệm xăng rồi bỏ tiền ra mua lại cái đó sài cho tiết kiệm xăng. Vậy tiết kiệm chổ nào nhỉ. Số lượng xăng nó tiết kiệm và số tiền mua lọ đó chênh nhau bn
Đã test trước dùng và sau khi dùng viên nén Yamamotor (đi tour, xe 150cc, đường hỗn hợp) 1. Trước khi dùng: -Trung bình thường chạy hỗn hợp 45Km/L (10L chạy trung bình 450Km) 2. Sau khi dùng -Trung bình thường chạy hỗn hợp 55Km/L (10L chạy trung bình 550Km) *Đây là mình test các cung đường dài nhé (SG - Đà Nẵng), không phải chạy cho có Nhưng có một nhược điểm như sau -Nếu xe full bình xăng thì cảm giác xe rất nhẹ và chạy rất mượt, nhưng khi xăng chỉ còn tầm nữa bình thì động cơ có hiện tường gào thét rất kinh hoàn (mình đã test cạn bình đến mức xe dắt bộ kiếm cây xăng, và mấy bình sau còn 1/2 bình xăng là mình đổ rồi thì mới đưa ra được kết luận như thế này) -Xe mình là xe mới, ODO chỉ vài ngàn km thôi, đảm bảo nguyên kiện xe hãng dắt ra nên độ hỏng hóc không có. Xe chạy nhẹ và xe chạy gào máy mình phân biệt rõ ràng (ai chạy nhớt cũ xe biết xe nó gào kiểu gì, thì mình cũng gào như kiểu nhớt cũ và nhớt mới là như vậy nhưng còn nặng hơn, ko phải gào Cam-cò nhé các bro) *Mình kết luận: Nếu được chắc mình sẽ không dùng nữa, vì gào máy thật khó chịu. Đúng là có tiết kiệm xăng và nhẹ máy, nhưng đó là khi full bình. Nhưng Vd 1 viên cho bình 10L, nhưng mới được nữa bình phải đổ full xăng và bỏ vào thêm 1 viên thì tính ra kiểu đó thì không tiết kiệm tiền cho lắm và nói thật, về lâu về dài xe vận hành phải hao mòn, nhưng để kết luận viên nén làm bào mòn máy cũng không thể, nhà sản xuất vẫn chưa có kiểm chứng và thử nghiệm (khó xác định được nguyên nhân do viên nén, nhưng lỡ do viên nén thiệt thì sao, vì có hiện tượng gào khi hết xăng mà, lúc trước khi dùng thì không có gào dù đến giọt xăng cuối cùng). Nên thôi, tốt nhất không dùng luôn. Nếu có đi tour xa thì mình sẽ ủng hộ (vì nó nhẹ máy thật nếu full bình xăng và đúng là tiết kiệm thật), còn đi phố đi làm hàng ngày thì thôi, bỏ đi. *Tất cả các kết luận trên là tour mình đi là 4 xe và mình bảo tụi nó test chung để cảm nhận và có hiện tượng y chang nha, ko thằng nào lệch thằng nào dc. Đoạn đi SG - Đà Nẵng ko dùng, và phượt về ĐN - SG thì cả team đều dùng để so sánh trước và sau khi dùng đó nên độ chính xác 100% của team mình nhé các bro 1 Xe XSR 155cc 1 Xe MT15 155cc 1 Xe R15V3 155cc 1 Xe Fz155 Đây là team ae nhà mình nhé các bro. Mức tiêu hao (trước khi dùng, cạn bình ko gào) và mứt tiết kiệm gần như nhau (sau như dùng, nữa bình đã gào, đổ full lại mượt)....Nên chẳng hiểu kiểu gì
Phần viên nén sau khi tan hết vào xăng, hòa chung thành hỗn hợp. tuy nhiên Viên nén chìm dưới đáy bình xăng => Hỗn hợp đó có tỷ trọng riêng khác với xăng gốc (tạm hiểu phần hỗn hợp hòa tan và phần xăng gốc đang tách thành 2 lớp: nặng chìm dưới và nhẹ nổi lên trên). Dẫn đến khi xe bác chạy sẽ cảm nhận 2 phần nhiên liệu khác nhau.
Tiết kiệm thì mình ko quan tâm lắm vì chằng bao nhiu mua cái ống đó cũng bù lại tiền tiếc kiệm rồi. Mà còn phải đổ tới đổ lui mệt . Còn bốc hơn thì chắc ko tin rồi thay chỉ có thay nhớt làm sạch xe mới bốc hơn thôi cảm nhận ng chơi xe lớn vậy có ai ý kiến gì hok
Việc tin hay không thì bạn nên trải nghiệm trước rồi hãy đưa ra ý kiến, nếu bạn chơi xe lớn rồi chắc bạn cũng biết xăng ở việt nam mình như thế nào và khi rã máy ra vệ sinh thì bên trong có cặn đen hay không. Viên này không chỉ tiết kiệm xăng mà còn giảm mài mòn và làm sạch được 1 phần động cơ xe của bạn nữa. Nên chỉ xét về mặt kinh tế thôi thì chưa đủ nói lên về sản phẩm này. Nếu có thắc mắc bạn vui lòng liên hệ qua page để được giải đáp nha, cảm ơn bạn đã góp ý : facebook.com/xeomshop
ai hiểu rõ giải thích cơ chế tiết kiệm xăng với. đọc báo cũng nói chung chung "chia tách phân tử nhiên liệu ra nhỏ hơn..." hay cho vào giúp động cơ mượt hơn. nếu đúng như hãng nói thì quá tốt rồi.
Với giá xăng 31k mình đã mua xài thử và nó tiết kiệm đc 10%. Tính ra 19k tiết kiệm đc 1.5-2l xăng quá hời. Sau 3 tháng xài thì mình thêm cảm nhận là nó như ma tuý cho xe á :)) có thì máy nhẹ,ga nuột ít rung. Không bỏ nó cứ s s á chạy k phiêu cảm giác rung xe hơn, ga nặng hơn chạy k lướt đc@@ giờ ăn r bỏ vào hoài. À xăng còn ít thì nó kiểu giảm tác dụg đi 1 ít
cho mình hỏi ngu xíu FI phun xăng điện tử sài ecu nó canh chỉnh lượng phun xăng rồi làm thế nào nó tiết kiệm vậy 🐷 nó nở thêm ra hay gì không nói đến vấn đề bốc hay không
Đơn giản mọi ng cứ test là biết ngay thôi mà cái này mình nghĩ chỉ phù hợp xe đường dài đặt biệt xe tải mỗi ngày cả triệu tiền xăng thì hiệu quả 20% thôi cũng tiết kiệm ngày 150k tháng cũng có thêm mấy triệu còn việc hại xe mình nghĩ là kh có vì nó là dầu cọ với 1 viên 15 lít hòa tan hoàng toàn vậy cũng kh đến nỗi muốn biết chắc nữa mua hai chai coca xăn 1 chai cho nguyên ống vô luôn chai kia kh có rồi bỏ vô góc nào đó 3 4 tháng nữa năm j đó lấy ra coi hai chai có cặn kh so sánh là biết ngay.
khi a đã lấy hình ảnh của mình ra để quảng cáo cho sản phẩm này rồi thì khi khách hàng sử dụng sản phẩm có vấn đề gì không đúng với những gì anh nói hay nhà sản xuất sản phẩm đó ghi thì a cũng phải chịu trách nhiệm về vấn đề đó. Peace!
Tiết kiệm hay k tk k bàn tới, Nhug 1 viên giá hơn nửa lít xăng r. Thì tiền đó đổ thêm nửa lít ngon hơn là mua cái viên chưa kiểm trứng, nếu hay vậy nhà sx xe máy chắc no bán luôn r
Cái này nó kiểu cùng với lượng xăng như vậy nhưng mình đi được xa hơn, máy nó mượt hơn chứ có phải tiết kiệm tiền cho ng sử dụng đâu hả nhà kinh tế tài ba Nghĩ ló chán
Cho shop hỏi bạn đã sử dụng chưa hay chỉ là đang suy luận? Nếu bạn đã sử dụng và không hiệu quả thì có thể phản hồi lại cho shop. Hoặc sau này khi xin được gói hỗ trợ thì bạn có thể qua shop lấy 1 viên để trải nghiệm rồi đưa ra ý kiến của mình nha. Cảm ơn bạn.
Xe bình 5 lít xăng để vào đc ko? Anh phải nói dùng cho từ 1 lít đến 15 lít thì sẽ dễ hiểu hơn , còn này anh chỉ nói dành cho 15 lít thì cứ khắc mắc mãi không biết xe 2,5 lít, 5 lít hoặc 10 lít dùng đc ko?
xăng viêt nam là nhiều tạp chất nhất .ko sài đồ j .đổ mỗi xăng chạy thôi thì tuổi thọ xe chạy ở vnam cũng thấp hơn nhiều nước khác .chưa kể nhiều cây xăng nhập xăng về đã hòa xăng trộn xăng để tăng dung lượng xăng .mngươi cứ thử đổ xăng 95 ở tphcm ở nhiều cây khác nhau mà xem .thấy rõ là đổ cùng loại xăng cùng giá liền cùng lít nhưng km chạy chênh lệch rõ.vậy lên có bạn sài viên này có hiệu quả có bạn thấy ko hiệu quả là bthương .viên này hiệu quả tốt với loại xăng mà nhà sản xuất đã phân tích thành phần xăng tiêu chuân để tạo ra .nhưng ra thị trường nhiều xăng lại ko giống với thành phần như xăng họ đã phân tích lên hiệu quả ko cao .do cấu tạo của viên đó ko rã dc hết phân tử xăng tạp nham trên thị trường .nếu viên này sài ở các nước có kiểm xoát chất lượng xăng tốt hơn như mỹ thì hiệu quả mới đạt dc như nhà sản xuất đề ra .còn ở vnam thì càng về vùng quê thì xăng bị pha càng nhiều căn bản pha rồi thì cho viên đó vào thì còn j để nó rã nữa đâu.😂😂😂
Cái này thì cảm nhận cá nhân sau khi mình đi phượt với cậu em nhé, cậu em có kêu thử 1v này chạy xem như nào, thì cảm giác thật sư mình thấy không rõ ràng cho lắm trên xe mình, nhưng xe cậu em thực tế ga vào êm hơn nhưng không nhiều, giá 1 tuýp thật ra k cao, nên try thử nếu có dịp 😅😅😅. Thử thôi hen, chứ lâu dài thật sự khó nói nếu chạy pkl, vì mình thật sự k tin tưởng lắm vụ cặn. 2 ae mình cùng chạy cbr1000 nên rất kị khi bỏ gì đó vào xăng 😆😆😆
lấy 2 chiếc xe như nhau ra test . là biết có hiệu quả hay không . theo em nghĩ. chỉ hiệu quả với tóc độ 50-60 thôi . chứ chạy hơn 100 thì ko còn hiểu quả nữa :p
@@sangnguyenduy9690 bạn có thể lại tất cả các cây xăng Petrolimex ( số : vd : Petrolimex số 1 ) trên toàn nước việt nam là có , 95V bên các cây xăng tư nhân vẫn chưa có đâu
a ơi nếu có thể thì a làm 1 chiêc video về mạch tăng sáng cho Winner X Pro Audi của shop mình đi a! Hình như mình chưa có video nào về e mạch này phải ko a?
Không có tác dụng gì đâu. Độ phiêu của chủ xe ôm shop có được do được tài trợ cho chuyến đi thôi. Làm viên kẹo the ngậm trong mồm khỏi bỏ vô bình xăng cũng thấy phiêu thôi
cái này có lọc kim phun hay là đàu xăng luôn không ạ hay chỉ là giúp tiết kiệm xăng hơn thôi hả anh ? tại em chạy shipper mà giá xăng tăng quá ngày chạy không có nhiu tính mua về để tiết kiệm hơn tí
T chưa trải nghiệm hay nghiên cứu j cả, cũng k ghét hay toxic j, nhưng chỉ cần nghe: tiết kiệm xăng và chạy mượt hơn, bốc hơn là đi ngược vs logic học rồi. Nếu XOS chưa kiểm chứng đc hết thì đừng quảng bá làm j.
Cái này thấy ít ng nói đến toàn mấy bài lâu lắm rồi. Mình cũng có coi qua mà k biết hiệu quả như thế nào. Nhưng bỏ 1 lần là hết đời xem. Mấy ô tô thì thấy thay nhiều
thắc mắc của em là khi đi tua đổ xăng rồi quăng viên đó vô, chạy chắc hết nửa bình với xe nhỏ chắc viên đó mới tan ra #.#, ko lẽ đổ xong phải ngồi đợi nó tan ra rồi mới đi tiếp
