Viața cu Tesla Model 3 după 30,000km 

ioane' ai uitat limba română?

@@Genove82 Nu, Nu am uitat

Se vedea pe fata lui ca era incantat! Avea fata de copil in fata lui Mos Craciun!

A fugit cu bateria ta? 🤣🤣🤣

Problema cea mai mare a mașinilor electrice nu este atunci când o calci, fiindcă nu ai loc de cele mai multe ori; nu este nici iarna neapărat; ci este drumul în urcare. Acolo o calci ca să urce și, dacă ai mult de urcat, scade autonomia văzând cu ochii. Dacă în vârful dealului sau muntelui nu ai încărcător și vrei să stai mai multe zile, cam simți morcovul…

@@sorinpirtea2306 nu-s fan de nici un fel, dar principiul asta nu se aplica la orice tip de combustibil?! dar eu totusi vad un avantaj aici, odata ajuns in varf, regen la electric iti mai baga ceva in baterie la coborare, pe cand la termica iti baga aer.

In rezervorul de lichid pentru spalat parbrizul 🤣

La Hidroelectrica pretul pe kWh este sub plafonul de 0.8 RON (la mine pe ultima factura era mai degraba 0.7 decat 0.68 totusi), deci nu se compenseaza, si deci nu exista nici un plafon, poti consuma cat vrei.

😄😁😅

80 Kw ... dar tragi vre-o 85 la fiecare ”plin”, ceea ce e normal, ai pierderi la transfer și în sistemul de management temperatură baterie

Same for me :))

este rigida... dar este normal.. nu ai cum sa ai peste 400cp si sa fie si super moale suspensia daca nu ai perne de aer..

@@urbanvet7754 eu am comparat-o direct cu masina mea personala, un focus ST mk4 de 300+ cp. Si e diferenta enorma, mult mai confortabila tesla. Oricum am ramas placut impresionat de cum merge, nu eram fan electrice inainte sa o conduc 😁

@@alexandruzugravu1768 in sfarsit o parere corecta si sincera!!

Lexus es300h, mai eficientă.

Offf ce probleme aveti voi!!

E mai usor de produs electricitate cu panouri solare decat sa produci benzina. O masina electrica in final iti ofera mai multa independenta

Se aprind stopurile ca si cum ai frana cand intra frana regenerativa iar daca mai si franezi peste frana regenerativa incep si clipsesc stopurile tare sa ii avertizeze pe cei din spate ca se aprope tare de tine.

@@vladvoicu2877 Nu stiam, e ok atunci.

Comparatia lui era fata de orice alta masina, nu neaparat fata de cele cu putere/clasa similara. Bine, acum daca creste pretul si mai mult la benzina/motorina, atunci si pragul acela va creste.

@@LAndrewsChannel pai da, dar o masina electrica mai ieftina va avea și consum mai mic. a mea nu trece de 15kwh/100km nici iarna (hyundai ioniq 28)

​@@alexandrutudor9497 La electrice consumul nu este corelat cu puterea motoarelor in acelasi fel ca la motoarele termice. Model 3 LR cu ~400CP este semnificativ mai eficienta la viteze de autostrada fata de e-Golf de 134CP, si in oras sunt cam tot pe acolo vara, ca iarna iar o ia Model 3 semnificativ in fata, probabil datorita pompei de caldura. Oricum, nu cred ca isi ia nimeni Model 3 pentru ca are 400 CP. Puterea este doar un bonus, si stim cu totii ca la viteze mai mari nu mai dezvolta toti cei 400 de cai, spre deosebire de motoarele termice :)

@@sorinneatu4471 aoleu, aoleu ... și cam cîți cai ”pierde la viteză” ?

@@sorinneatu4471 pfff ,nici macar motoarele termice nu si folosesc puterea totala intodeauna!! Crede ma si verifica mai bine si vei afla!!

Nu ai auzit de Hidroelectrica nu? Au prețul 0.68

@@Nano9.11 pai și ce dacă au prețul atât? Eu ziceam de nr de kw

Unde găsești 320i din 2021 la 30K? Abia nimerești ceva din 2019 dar greu sub 30K. Și sa nu fie nici cheala cu scaunele de zici ca banca în parc.

@@dvsls Găsești G20 pe mobile din 2020-2021.

nu toate electricele sunt 60k. găsești și la 25-30k fără probleme

320i ala are 184 cai si de abia face suta in 8 secunde. Asta are 440cai si se tine cu un m3 la 0-100. Despre ce vorbim? 😁

@@alexandruzugravu1768 Am spus ce aș lua eu, pentru nevoile personale. Sigur că dacă vrei să te ții de un M3 se schimbă la 180 de grade opțiunile.

nup!

Dap!

Frana regenerativa foloseste frana pe disc la viteze mici si pentru " Stop Hold" la intersectii. In ultimul "Software update" s-au introdus si imbumatatiri pentru "Regenerative Breaking" in cazul bateriei la temperatura scazuta. In acest caz frana mecanica intra in functiune mai repede pentru a compensa reducerea franarii electrodinamice.

Tesla Model 3 (la fel si Model Y) nu are suspensie adaptativa, deci nu poti schimba nimic la ea din soft!

Fugi si da i comanda!!

compari metrul cu tona ! nu iti place nu cumperi .... e atat de simplu

@@gabrielK5659 nu e simplu baaaa, tu nu ai auzit ca dracii de UE ist te vor obliga sa cumperi EVuri? Adica mue benzina si diesel

Ai auzit de Hidroelectrica? Au 0.68kwh

Cel mai probabil da

Nu cred

Da, se aprind!

Evident ca se aprind,daca nu s-ar aprinde,cel din spate nu si-ar da seama ca franeaza si e riscul mare de accident

Pentru toți haterii, dar mai subtil

@@ionut8007 si noi il respectam semnul, pentru ca doar sclavii se pun in masini asa scumpe si tind sa se creada destepti, valorosi si exemplari dand ei descrieri ale unei masini care nici nu le apartine

Da, se aprind

De obicei in oras ai range mai bun.. ciudat. Eu am scos range cam 400km la mers sportiv, cu accelerari

Bati campii frate!! Ramai la 1.9 tdi!!

eu pot sa confirm cele spuse, mai am cateva luni sa treaca un an...si o voi vinde pt ca autonomia este dezamagitoare, lasand la o parte alte inconveniente

În vară un model 3 din Canada, producție 2018, depășise 500.000km cu bateria originală. Din ce-mi amintesc schimbase o pompa de ulei de la răcirea motorului.

Bateriile îs garantate 196000 km

Nu mai fii hater :))

Fratilor ,nu va mai chinuiti sa i da ti omului explicatii!! Lasa l cu tdi ul lui sa creada ce vrea el!!

Ai mers???

@@catalinstoica9344 evident ca nu a mers, s-a uitat pe youtube..

1000-1500€ an

Din ce stiu eu si sper sa nu gresesc,e echivalentul unui motor pe combustie de 2litrii.

Nu scapi cu viața pentru ca te uzi si te electrocutezi? Caroseria si pachetul de baterii sunt complet ermetice in limita păstrării intacte a caroseriei. Rezistenta la apa sau scufundare e garantata pentru expunere de scurta durata.

Ba vasile,tu stii cati am vazut eu morti cazand cu wv 1.9tdi in dambovita???? Buna masina !!! In rest numai de bine!!!

Ps . Bine totusi ca nu ai spus ca te poti electrocuta si la spalatorie!!

Toate electricele au 5-8-10 ani garanție pe baterie. În garanție se înlocuiește gratis dacă scade sub 80% capacitate de stocare. Multe dintre primele modele de Tesla încă au 80% din capacitatea inițială după 10 ani și 500 de mii până la 1 milion de km sau mai mult. Cât timp bateria are management termic și nu se încarcă mereu la fastcharge nu se degradează prea mult. Se poate folosi lejer și după cei 10 ani când scade sub 80%. Abia peste mulți alți ani de utilizare când va scădea sub 50% din capacitatea inițială se poate utiliza bateria în stocare de energie solară la case. Când nici acolo nu mai e utilă se poate recicla.

@@Bismarck666 astia se dau cu parerea ,dar ei nici macar nu pot visa!!!lasa i frate

superb

0.71 dar da, restul este adevărat. 0.68 este pana la plafonul de 250 kWh.

@@alexandruilea915 la hidro nuuu ai plafon

@@VibeDj99 la toti ai un tarif final care la hidro este 0.71. Daca te incadrezi in 100kWh platesti doar 0.68 parca. Nu stiu ca noi avem peste 300 pe luna aproape mereu si deci platim pret intreg de 0.71 lei /Kwh.

@@VibeDj99 plafon e pt toate companiile de electricitate, altfel n-ar mai interveni guvernul si n-ar mai plafona! E logic, nu?

Treaba cu impozitul este ca sa nu mai vedem bmw si mercedes la 5000 de euro 3.0, etc. Ci masini noi, mai adaptate la normele de poluare.

@@vagaunescumihai2365 unii oameni tot o sa si ia masini termice noi ca nu tuturor le plac aspiratorele

Cei cu venituri mari ce își iau mașini de genul deja plătesc taxe serioase ce acoperă și pe cei cu salariul minim.

@@_helios_3742 mai da-i 5-10 ani sa vezi cum o sa fii fortat sa-ti iei aspirator

Fa mai mulți bani boss🤣

Vorbești prostii. Câmpul electromagnetic nu este atât de mare în habitaclu încât să te afecteze în vreun fel.

Daaa,mai ales cu motorul ăla de ford 1.6🤮🤮

vino cu argumente..

I a vezii ,ca seamana cu porche!!

Chiar deloc. O masina similara pe benzina/diesel de 440 cai e minim 70-80 mii de la alti producatori.

@@alexandruzugravu1768 da 3 exemple

@@autostuff7941 audi rs5, bmw m440i, c43amg, a45amg

@@alexandruzugravu1768 nu sunt în aceiași categorie de clasă (caroserie) cu Tesla, deci nu ai răspuns corect!

@@autostuff7941 pardon? Daca un seria c, audi a4/a5, bmw seria 3/4 nu sunt in aceeasi clasa, atunci care sunt?

Succes

Exemplifica cu motive

motiveaza cu exemple

da motive care contin si exemplificare

Autonomie reala la orice electrica este cum 30-40% mai mica de cat da producatorul.... Poti sa ai clima pornita si incalzirea in scaune si in tot ce vrei plus muzica autonomia mai scade cu inca 30%.. Si la costuri....sunt enorme stand la casa si avand contract de 100kw limita cu 89 de bani /kw nu 65 ... cu o capacitate de 88kwh depasesti pragul ala de 100 in 2 zile dupa kw devine 3 lei si ai de incarcat masina zilnic 😁🤣

@UC43h-0HB-Ps5VGfsn4eJSkQ plusss ca bateriile se schimba la 4 ani... a caror valoare depaseste 40% din valoarea totala a masinii...costuri care nu sunt acoperite de nici o companie auto

Pai deja există:). Mercedes EQS 450+, Tesla model S LR , Lucid ...

Mai bine!!