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Olá meu amigo RAZUK, que Deus ti acompanhe meu amigo e ti proteja sempre, e vamos fazer bastante vídeo na Europa e mandar prá nós aqui no Brasil...um abraço meu amigo.
Razuk, estou acompanhando o processo desse Passat, e achei sensacional está demonstração da direção autonoma do carro na estrada, o sistema funciona de forma excelente e realmente faz juz a tecnologia, parabéns.
Se for comprar outro Passat (12:50), compre sem teto solar. São raros, mas são os mais rápidos, porque são cerca de 32 kg mais leves. O teto solar do Passat (igual ao do GLI e do GTI) pesa cerca de 32 kg (dados da VW) e, sem o teto solar, o carro é mais leve e tem o centro de gravidade mais baixo. O 0 a 100 km/0 de 6,8 segundos divulgado pela VW para o Passat é com o carro sem teto solar.
@@jarbas4641 Mas que o Passat sem teto solar (e também GTI e GLI) é mais rápido é. E o Razuk já disse várias vezes que detesta teto solar. E muita gente é assim também. Outro detalhe: o teto solar do Passat possui uma cortina interna que não veda totalmente a passagem de luz e calor, é uma tela perfurada. Sem contar esses barulhos recorrentes no teto solar que realmente não têm solução, pode fazer o que for, não tem solução. Vai casar com os barulhos do teto solar.
Que delícia de carro! Tem carros muito mais caros do que ele, mas o Passatão é um ótimo custo beneficio! O que valorizo em um carro é o conforto e economia, e o Passatão entrega!
@@rafaelrocha9097tanto carro top pra ele andar no circuito, carros que nunca iremos ver no Brasil. Meio sem lógica ele filmar carros que temos por aqui
Já que é só VW que dá view no canal, que tal importar um?? Lá fora tem de tudo e de tudo pode trazer 0km. Ia dar view pra caramba gravar todo o processo de importação, fora que no Brasil seria exclusivíssimo, o que geraria a grana suficiente pra pagar o carro.
O tempo padrão aproximado de 15 segundos, após o qual carro pedir para o condutor assumir o volante tem uma razão maior de ser. Na realidade o que se habilita é o Lane Assist (que faz o carro dirigir sozinho dentro das faixas da pista) mas que abrange também o EMERGENCY ASSIST. O Emergency assist faz com que o carro comece a reduzir a velocidade, sinalizando para o condutor com sinais sonoros e pequenas freadas, quando o condutor não coloca a mão no volante após os 15 segundos, e, caso permaneça inerte, para o carro por completo, ligando os piscas alertas. Ao se aumentar o tempo para mais de 15 segundos a função do Emergency Assist torna-se menos eficaz, ou mesmo prejudicada, pois o seu objetivo maior é fazer o carro parar por completo o mais rápidamente possível ao detectar que o condutor se encontra inconsciente (passou mal, desmaiou, dormiu, etc). Tempos maiores de 15 segundos podem fazer com que o Emergency Assist não atue a tempo de fazer o carro parar por completo para evitar acidentes, pois esse sisteme só começa a atuar após o decorrer do tempo programado. Na realidade (corrijam-me se eu estiver enganado) o Emergency Assist só existe em alguns VWs e Audis mais caros e essas empresas não divulgam devidamente essa tecnologia
O teste era pra identificar os erros, achou, agora é corrigir. pena que atingiu cabeçote @@Vidasobreroda Também quero ver o S3 no canal, nas arrancada imagina o conteúdo
Eduardo! Não esqueça que isso é um sistema, e que todo sistema pode falhar, portanto confiar demais pode ser um perigo. Cara se o sistema falhar, vc não vai saber e pode gerar um acidente gravíssimo, por isso cautela sempre.
Dudu só uma observação, se a Volks mantém o Golf Gti, Passat, GLI nas css o pessoal nem entra. O povo está cada vez mais pobre. Acho que eles adotaram isso para atrair mesmo o pavão pra compra e quem tiver mais grana que encomende kkkk
IAA 2023 é a segunda edição em Munique. Fui em Frankfurt em 2019. Ai veio pandemia e desistiram, pois a indústria não se interessa mais por salões. Uma pena. Tanto é que o IAA é uma feira sobre mobilidade.
Tive o 2018 e nem usava isso. É legal para mostrar, mas comete erros. E se algo entrar na frente ele não desvia. Bacana mas tem riscos. E dá sono ficar só olhando, ainda mais por ser confortável.
