Yo viajé 1300 Km con mi Gn 125 y viajé super tranquilo, la recomendación es hacer paradas de 15 minutos cada 2 hrs y cambiarle el aceite cada 900 km para que no se recaliente mucho el motor yo le apliqué el mobil1 10/40 full sintético.
¡Excelente vídeo! 🔥 Hay quienes prefieren la velocidad, en mi opinión creo que es mejor ir viendo las grandiosas vistas que nos regala la carretera. 🫶🏽🏍️
hola ... siempre que pases a un compañero ,, procura darle el espacio que le darias a un coche... nunca sabes si se movera para librar un hoyo o un perro,,, ,, saludos... tengo 3 motos ,, una bmw 1250 adv y una gas gas 300 ec enduro,,, y la mas consentida de todas es mi suzuki gn 125 f,,,,,,,,buenas rodadas... y saludos,,,,
Por ahí no da para dos personas porque se esfuerza mucho la moto y ademas van un poco apretados, pero si para salir de viaje en solitario, con mochila, carpa y un par de bolsos o alforjas, la moto se desempeña bien , parando cada 100 km a tomar un descanso y con velocidad crucero de 80km, un lujo y no gasta nada.
Muy buen video! Te cuento que, probablemente el motor NO se haya soltado aún,eso sucede a partir de los 4000km. Esto viene a colación de lo que nombras de la velocidad a la que la puedes llevar en ruta. Si te fijas en el manual vas a ver que dice que la gn desarrolla una velocidad de punta de 70 millas. Lo que equivale a unos 112,6 km/h. El tablero lo medi con gps y el auto de un amigo y dió unos 8km. De mas de lo que marca. De manera que su velocidad final real seria de 104,6km/h lo cual no esta nada mal para una 125 y además teniendo en cuenta que es una moto que no fue diseñada para alcanzar grandes velocidades. Con la salvedad de que estes circulando en una zona que es plana NO de montañas o cierta altura la puedes llevar cruzeriando a 85/90 solo y a 80 con "paquete" (léase acompañante) y la moto va bien relajada. Buenas Rutas!💪👌🙋😁
La suspensión se ablanda un poco con el paso del tiempo, pero tampoco esperes milagros. Igual el cambio a unas mejores llantas y sin cámara hace más cómodo el manejo pero principalmente más seguro; esas llantas Kenda son eternas pero en una frenada brusca la moto empieza a colear y tarda más en detenerse en comparación con unas de mejor calidad. En piso mojado con las kenda tienes que manejar como abuelita o es game over.
Buenas noches, quisiera saber que tan te va con esa cupula? Como te va con la aerodinamica? Haz echo la preuba sin ella? A ver si te hace efecto muro y te frena?
Amigo, buen video esa moto va a su paso en carretera pero es muy cómoda y confiable Yo le puse llantas Michelin Citi extra adelante 2.75 y Michelin Citi pro atrás 3.50 ambas tubless y frena mejor, acelera mejor, amortigua mejor y curvea mejor además en lluvia se adiere mejor al asfalto Saludos
Muy bien amigo , a mí me pasa lo mismo en mi Gn 125 gris . ¿Cuál motocicleta se desempeño mejor de todas las que fueron en ese viaje? , Según tu opinión . Saludos
@@antonioninoparroquin8017amigo yo también tenía ese problema y al prender la moto fría en neutro dejo apretado el clutch por 10 segundos y meter primera y ya no se apaga Otra cosa es ajustar el cable del clutch dejando la maneta con juego de entre 3.5 y 4 milímetros como dice el manual Con esto los cambios quedan suaves y entran sin ruido ni forzados
Revisa que el audio se vaya a ambos oídos, es cuestión del programa que usas para editar videos bro. La mayor parte del audio se escucha solo del lado derecho, es incomodo.
