Estimado compañero,mil gracias de nuevo por dejar que te acompañemos en tu viaje. Es un auténtico placer. En la base te espera uno de los dos mega tráiler!!
Un saludo, Manuel eres un gran profesional, como tú tenía q haber muchos e sido también camionero internacional, con tus vídeos me quita el gusanillo q no se olvida.un saludo campeón desde Sevilla
Gran vídeo Manuel!!! Qué chula la entrada del vídeo, cómo te lo curras!!!! Te felicito por el trabajo tan bien hecho!!!! A seguir así de entusiasta y con buena energía!!!!
Macho eres un maquina¡¡ Que complicado todo el tema de horas, descansos, paradas, normativa laboral,,,,, Tu lo haces fácil por tu gran experiencia pero ese trabajo no es para torpes, hay que hacer un cursillo solo para saber cuando, como, y de que forma conducir, descansar, martillo, laboral..en fin un lío¡¡ Mereces tu y todos los profesionales de tu sector un gran respeto. Muchas gracias.
Espectaculares las cabeceras que estás haciendo,los vídeos como siempre,educativos ,motivadores y muy entretenidos. Muchos ánimos y gracias por el esfuerzo que haces por generarlos.Un abrazo!
Hola Manuel, La presentación del video "chulísima", parecía una película de los años setenta. La carga en Vícar, un recorrido muy frecuentado por mí. Muy bonitos esos paisajes nevados. Mientras esperamos el próximo...¡Qué tengas felices kilómetros!
Eres un grande Manuel, aunque no tenga el carnet de camión solo el de coche, estoy enganchado a todos tus vídeos ya que son de los mejores grabados que he visto y enseñas bastante como va todo este mundo. Un saludo desde la Isla de La Palma Canarias.
Hola.Me encantan tus videos,me enganchan. Didacticos 100%. A ver si denuncian ya por la normativa laboral(será positivo para el chofer),y además las empresas se espavilarán. Poco a poco se va utilizando bien el tacógrafo. Ahhh!!!!Pareces valenciano,utilizas el verbo ir en vez del haber para el pasado,(si fuesemos comido).jeje,costumbres locales. Un saludo,buena ruta.
Hola de la Almunia de doña godina a coger la N122 en magallon le decimos la carretera del desierto que tiene una báscula de transporte después puede coger llegando a N122 para Soria o para la AP68 👋👍
Amigo Manuel como estas te saluda Don Rene Solorzano de Ecuador muy bueno el tema del video viajas mucho largas distancias te felicito y al mismo tiempo uno aprende y conoce un abrazo a la distancia suerte buen viaje
Manuel los de Motril no os ponéis chaqueta para salir del camión?? Al lado de la nieve y sales a cuello descubierto jajaja gran introducción, siempre sorprendiendo. Un saludo.
Buenas Manuel, como siempre eres un buen compañero y nos explica muy bien Me gustaría conocerte para darte las gracias en mano Que tengas buen viaje un saludo 😊
Ola soy nuevo vecino del ejido natural de madrid y mis padres del marchal y nacimiento almeria..mi abuelo de los orimeros camioneros de almeria y mis tios y mi oadre camioneros de toda la vida yo tengontodos los carnest desde que sali de la mili y con catorce años ya llevaba camiones emos tenido muchos sobre todo barreiros conocimos a d eduardo.y estoy muy orgulloso de mi oadre el mejor camionero de españa gabriel alonso haro.un saludo a los choferes de la vieja escuela.
Hola manuel, eres un profesional como la copa de un pino, de los que pocos quedan ya!! Me recuerda muchos tus videos a cuando iba con mi padre ( tb camionero)de viaje!! Un saludo y llevalo bonito!!
Gran vídeo Manuel. Muchas gracias por estos ratos tan buenos que pasamos viendo tus vídeos y lo claro que lo explicas todo lo relacionado con el tacogrqfo. Buena ruta compañero 💪💪💪
Buenas, familia. Detallazo de poner la cámara cerca de la quinta rueda para ver el enganche del semirremolque. Un placer ver tus vídeos. Un saludo desde Manzanares.
Ayer tarde bajando de Tudela paré a comer en el restaurante La Gallega, un poco más adelante de donde paraste en La Almunia. Subían un montón de compañeros tuyos para arriba.
Eres una mákina!!! Manuel.Se aprende mucho con tus vídeos, sobre todo con la normativa laboral y me llamo mucho la atención el disco de de prohibido girar a la derecha en la Redonda de Vicar a la salida de Vicasol, viviendo tan cerca y pasando tantas veces, jajajaj. A por cierto, te agradezco la mención en aquella ocasión, te deseo lo mejor y mucho cuidado en la carretera, mucha suerte!!!👍
Hola Manuel, referente a la pausa de 45 antes de les 6 horas de trabajo,si conduces poco a veces esto no quadra,porqué yo hago mucho corto y si por ejemplo empiezo a las 7 de la mañana y conduzco en total 1 hora ,pues antes de las 13h toca pausa de 45,no?, pues si me guio por el tacografo a veces son las 12,30h y aun me da un margen de 2 horas,esto es lo que hace no fiarme de el.Si conduces bastante si que quadra,pero si conduces poco si le haces caso te pasas de las 6 horas ,no se si te pasa,igual a ti no porque siempre haces largo.Yo en casos asi cuando hago muy corto sin conducir apenas,solo con martillos,calculo de cabeza y cuando ya llevo 5 horas de trabajo de hago 45 de pausa y asi seguro no me paso.Un saludo y gracias por los videos.
@@manuelducati23 la verdad ke estaría bien es otra cosa circular por ciudades con un autocar de13,20 mt por calles ke entras justito , también viajo bastante no atu nivel de pisar tanto Europa pero si bastante nacional. Portugal y algo de francia
Estimado Manuel, gracias por compartir tu trabajo con nosotros, permiteme un apunte, con la cantidad de países por los que has pasado por tu trabajo, no me extraña la confusión en la utilización de tiempos de verbos auxiliares, en nuestro país el auxiliar es el haber, en Portugal el tener, el estar en Francia y el ser en el Reino Unido. Yo te lo "hubiese dicho antes" pero no "fuese que me hubiera equivocado", con la mejor intención y propongo que a las rotondas les llamemos redondas, al final es que es lo que son. Un abrazo y buena ruta.
Hola de nuevo, Manuel!! Un inciso al respecto de los VMP (patinetes) Tienen prohibido circular por vías interurbanas y travesías!! Hay que hacer algo con estos vehículos porque son un peligro para los demás y para ellos mismos. Como siempre, gracias por tus vídeos!! PD: recuerda que si precisas de uno para hacer una reproducción a dobles, puedes contar conmigo 😅
Un saludo Manuel, me gustan mucho tus vídeos y aprendo mucho, solo hacerte un apunte sobre los patines que te ibas cruzando por una carretera en vía interurbana, además de que se van jugando la vida están cometiendo una infracción ya que según la última normativa sobre patinetes dice que su uso solo está permitido en vías urbanas
Hola amigo Manuel saludos cordiales desde Ecuador soy Javier me encanta tus vídeos una pregunta derepente usted a entrenado a compañeros para que pueda trabajar como tráiler gracias y que Dios te bendiga amigo y a la familia 😂😂😂
No es una crítica sino un halago, ya que eres uno de los poquitos que SIEMPRE utiliza ambas para desarrollar bien su trabajo y una mente prodigiosa.❤❤❤❤❤
Como me haces pensar con tus vídeos y los veo repetidos las veces que haga falta. Aquí sumando las horas de descanso tres días por 9h igual a 32 h más menos. Y sale igual aproximadamente si sumas tu realidad 14'44 + 7'16 + 5 h en puerto = 32 h. aproximadamente. Eres un FENÓMENO ❤❤❤
Hola te pido algo como Argentino, cuando vuelvas a Calais por la A16 cuando cruces la D341 y la N42 segun la dirección del viaje, si la podes filmar ya que son las Ruts que entran a Boulogne Sur Mer, lugar donde residió y fallecio el General Don Jose de San Martin, El Padre de la Patria. Gracias.
Buenas tardes Manuel y compañia. Simplemente un comentario,a los que no les sale en el tacógrafo la informacion de la normativa laboral,que sepan que es una opcion que la empresa puede pedir que no sea visible. Me explico,la empresa puede pedir al concesionario o bien al taller de servicio de la marca del tacografo,que esa informacion no sea visible,aunque si que se reflejaran todos los movimientos y por supuesto los podran descargar los agentes de trafico.
Hola no, si te quedas sin disponibilidad antes de subir lo metes en el barco y memorizas el modo ferry y se quita el fallo, haber si el próximo viaje lo hago para que veas como es y que no tengas problemas , muchas gracias por apoyar el canal un saludo
y otra cosa manuel,el descanso lo has dividido en lo que has estado en el barco unas 1.45 hs y despues 9 horas mas,no cuenta como descanso normal de 3+9sino como reducico de 9 hs solamente verdad?
Hola en el parking antes de entrar al barco he estado casi 4 horas parado mas las 9 en el parking de Inglaterra son el descanso diario, lo del barco no vale para ningún descanso
Hola Manuel esto quería escuchar a ver si veremos otras rutas en el canal no siempre lo mismo sería guay ver unas rutas de los países del norte no lo sé si tu empresa trabaja por esta zona? Ya se que no depende de ti Suerte y bonas rutas!
Hola Manuel, alimentas mis conocimientos con el tacografo y siempre me saltan dudas. Por ej. Si tuviera 4 o mas h de disponibilidad de conducción yo deberia seguir conduciendo primero los 50 y algo de minutos de ferry en uk, verdad y luego paro y en martillo ppngo fin modo ferry y sigo? Poniendo q en 2 ya llego a destino. Estaria haciendo bien o no? Un saludo y buena ruta
Hola Manuel , que tal el ruido del frigo para dormir? Se de gente que desengancha y pone la tractora atrás , eso te dejan hacer ? O es cosa de casa empresa o chófer ? Si puedes respondeme o en el próximo video puedes aclararlo , un saludo compi y abrigate bieen
hola manuel.muy buenos tu videos.te cuento rapido ,que soy argentino y vivo en almeria.en este momento estoy canjeando mis carnet .prontos nos veremos porque mi intencion es hacer internacional,ahora no se si ir para la empreza que estas tu o jcarrio...con respecto a eso si me quieres dar un concejo?y desde ya muchas gracias.sea como sea nos veremos y te saludare amigo.
Hola compañero para empezar está bien la empresa, poco a poco ya te iras dando cuenta de muchas cosas, muchas gracias por apoyar el canal y nos veremos en ruta un saludo
Hola. Han abierto el tramo de Yecla-Fuente Higuera, sale más rentable que ir por Villena? Otra cosa, si el empresario se ahorra pagar noches de hotel, en un vigilante para la carga, por qué no reinvierte ese ahorro en pagar peajes? Se ahorraría en combustible, tiempo y ruedas
Respecto a lo que explicas de seleccionar el modo ferry para evitar problemas porque no queda suficiente disponibilidad, ¿se podría igualmente seleccionar ferry aunque se tenga disponibilidad de sobra? Más que nada por hacerlo siempre del mismo modo y así evitar confusiones. De no hacerlo así, ¿por qué motivo? Gracias y cuidadito por esas carreteras 🙂
Hola el modo ferry siempre lo tenemos que poner siempre sin excusas…. -Si tú tienes disponibilidad para cruzar, cruzas con el tacografo poner el modo ferry y la disponibilidad. -Si no tienes disponibilidad para cruzar o crees que en mitad de la travesía se te va a terminar la disponibilidad, en el tacografo pones en modo ferry y la cama, para poder tener cuando salgas del barco esa hora extra para buscar aparcamiento. -Pero el modo ferry siempre lo tienes que poner Muchas gracias por apoyar el canal un saludo
@@manuelducati23 ostrás, perdón!! Me expresé mal, quería decir modo descanso en lugar de disponibilidad, simultáneamente con modo ferry..... En cualquier caso, me ha quedado claro, mil gracias!!
Hola manuel ..fenomenal video como siempre . Estoy dando el cap y me dice el profesor que la normativa laboral son 12 h de trabajo. Porque la disponibilidad del Tacografo te indica que son 15 h o 13 h ? Según los descansos
Hola si, en la disponibilidad de las 13 o 15 horas como máximo puedes trabajar 12 horas entre volante y martillo, teniendo en cuenta que como máximo a las 6 horas tienes que parar hacer una pausa de 0:45 minutos, muchas gracias por apoyar el canal un saludo compañero y ánimo
hola manuel,muy didacticos tus videos pero no esta prohibido poner en cama en un barco que no tiene camarote??ahi hay un problema o estoy equivocado?que me dices? saludos
Hola no, lo que esta prohibido es aprovechar ese tiempo como descanso, el descanso de ese barco es a camión parado fuera del barco, muchas gracias por apoyar el canal un saludo
Buenas Manuel Una pregunta el funcionamiento de stonrige es igual que el del vdo el modo ferry se quita solo a mi me paso eso hace unos 25 dias pero yo nada mas al parar quite el modo ferry
Hola m....en la primera carga esa chica abriendo las puertas al de primafrio es muy peligrosa cualquier fallo caída o ahí la puede pisar y el desenlace puede se fatal ...lo he visto
Hola súper peligroso y va en zapatos de calle para ir de fiesta, las empresas tienen las normas muy claras, chálelo reflectante y calzado de seguridad, por otro lado esta el grado de responsabilidad que tenemos individualmente nosotros, muchas gracias por apoyar el canal un saludo
Hola manuel que complicado el tacografo pasan los videos y siempre algo nuevo, yo creo que me pongo a manejar un camion y dejo el sueldo en multas, muy buen video, abrazo grande desde argentina 😅😅😅
Estás tardando en hacer un especial sobre como editas y te curras los vídeos... hay películas españolas con millones de presupuesto que no tienen tu nivel de edición... esta entrada, es brutal! Por cierto, se hecha en falta algo de música en el mapa que muestra el recorrido... queda un poco soso.
Hola Manuel, las tasas en UK no se pagan si no circulas... no son como otros paises, no son "por estar", son por circular. Si durante un dia completo no circulas, no es necesario pagar, sabiendo que un dia va desde las 00:00 hasta las 23:59, es decir, no va por periodos de 24 horas, sino por dias completos. Un abrazo y enhorabuena por tus videos, me encantan !
Muchas gracias por la información, el mes pasado denunciaron a 6 compañeros por eso 😵💫 lo preguntaré a la oficina. Muchas gracias por apoyar el canal un saludo
@@manuelducati23 a efectos practicos, si solo haces descansos de 9, 11 o 24 horas, si tendras que pagarlas porque circulas en algun momento de todos los dias, pero si se diese la circunstancia de que haces un descanso de 45 horas (por ejemplo en un hotel), podrias ahorrarte las tasas de los dias que no circulas. Nada, solo era por aclararlo, un abrazo y buena ruta
buenas lo de la barra en los palet yo como mosso de almacen ya lo hago y soy yo como cargador le pido al conductor que la ponga para asegurarme alga todo bien evitarme problemas si pasa algo y con foo de como se queda cargado
Hoy me ha surgido una duda que no se si te han preguntado, porqué no coincide el conductor 1 con el 2? Por poner ejemplos, cuando lo ponés en martillo (1) se pone en disponibilidad (2), sólo coincide cuando hacés el descanso y los 45'. Buena ruta Manuel. Por cierto soy de los que opinan que no hay dos viajes iguales, pese a que puedas repetir ruta y creer que nos vamos a aburrir
Correcto nunca deben de coincidir es imposible que de coincidir solo en los descansos, diarios, semanales, etc Mientras el primero conduce el segundo siempre esta en disponibilidad y la disponibilidad para el segundo son las pausas
@@manuelducati23 pero eso es cuando vais a dobles. Es que es el tacógrafo donde te hace esos cambios, que por más que me lo expliques no lo entiendo, ponés el 1 en martillos y el 2 se cambia sólo a disponibilidad
Tenía entendido que cada vez que sacas tarjeta despues estas obligado por ley a hacer una entrada manual, me explico: Descanso hasta ahora: NO Entrada manual: SI Del día tal a ahora en cama:SI Pais de origen:E Comunidad:An ... Dime algo porque estoy con la duda pero creo que es obligatorio hacerlo asi excepto si nunca sacas la tarjeta, ni cuando te vas a casa a hacer el descanso de 45 horas. Un saludo.
Hola estas obligado a la entrada manualmente cuando es mas de 72 horas por eso ya no hace falta el certificado, pero si lo haces siempre está bien echo, muchas gracias por apoyar el canal un saludo
Hola si llegas al tope de 6 horas entre volante y martillo 0:45 minutos -Si llevas entre volante y martillo 4 horas pues 0:15 minutos -Si llevas entré volante y martillo 5 horas pues 0:30 minutos Muchas gracias por apoyar el canal un saludo compañero
Hola, la norma laboral son 30 minutos cada 6 horas de trabajo. El tope de conducción sí 45 cada 4:30 o 15 y 30 con lo otro me has hecho la picha un lío jajaja 😂😂😂
@@CENTRICK46 Hola la verdad que yo lo compruebo a diario y es tal como digo, pondré un pequeño vídeo del tacografo para que podáis verlo, muchas gracias por apoyar el canal un saludo
@@CENTRICK46 Si tú llegas al tope de las 6 horas son 0:45 minutos, si no llegas al toque son 0:15 y 0:30 ya pondré un vídeo para que lo puedas ver tú mismo en el tacografo
Yo es que mi trabajo casi nunca suelo hacer las 4:30 de conducción, entonces la norma laboral son 30 cada 6 horas de trabajo, incluso en algún video lo dices lo de los 30 minutos, que puedo estar equivocado hay debate comenten jajaja😂😂😂 incluso un Iveco que teníamos 15 minutos cada 6 ese ya me dejó loco y no le hice caso por si las moscas
