Buenas máquinas, con infraestructura en mejor estado correrían como mantequilla, espero que si efe pide nuevos trenes pidan asientos que se puedan girar y pongan primera clase, si tienen buen presupuesto me iría por los coradia de alstom, ya los stadler Kiss o los siemens mireo estarían fuera de los presupuestos bajos que tiene efe para compra de material rodante, reciben un moco de subsidio comparado al de metro o transantiago, con unos 200 millones de dólares se podrían traer hasta trenes japoneses.
