Bikin tutorial video cara bawa Viar mengendarai Viar roda tiga 200 l dan cara benernya mainin koplingnya yang sebaiknya supaya nggak jebol bawa beban 1 ton lebih dan 1 ton kurang di tanjakan perkampungan dan tanjakan rel kereta api pusing soalnya sering ganti kampas tiap bulan bahkan nggak nyampe 1 bulan Udah jebol kampas Viar roda tiganya Dihimpit tengah2 tanjakan bata puing dan tanah digas lagi malah jebol
Bikkin tutorial video dong cara engine break viar muatan 1 ton tanpa menekan koplin dan menaikan gas ya lagi tanpa tekan kopling cara awet ya supaya tidak rusak
Bos bikin tutorial video cara mengendarai Viar roda tiga dengan mengurangi kecepatannya tanpa menekan tuas kopling dan menaikkan kecepatannya lagi tanpa menekan tuas kopling buat muatan 1 ton
lebih baik di cat ulang dengan epoxy anti karat lagi biar rangka lebih kuat tahan karat. penyakit motor roda 3 itu di rangka suka berkarat. dan jangan lupa kiprok ganti punya thunder 125 om biar pengisian aki lebih optimal gak gampang ngedrob. soalnya kiprok juga jadi biang keladi di motor roda 3
Gimana kabar rizwan, lengkapin bro isi vlognya jadi 1000kg dapet berapa biji, yang nonton jadi tau, akhirnya semua vlog bermanfaat berilmu berhasil untuk sesama vloger juga subscriber
Ada video ya ga cara bawa viar 200L 2021 beban 1ton lebih ditanjakan dari sawah keperkampungan soalnya tanjakan ya bekas puing dan menuju ke jalan konblok ?? Gimna caranya supaya koipling ya gak rontog sy gak paham maenin kopling ya soalnya udah koplak otek2, longgar tuas tangan ya jadi bangkrut sering ganti kampas mlulu 2bulan 3 bulan sekali
Kalo saya bawa pribadi bawa viar sama seperti bawa motor kopling om yg terpenting jangan terlalu sering mainin setengah kopling ntar cepet haus kamkop nya om😁
Sy punya viar seperti itu, beli bekas dari teman, tp kok setir depanya klo Jalan oleng oleng yah, Padahal sdh ganti lahar kiri kanan, bearing komestir satu sett, masih aja g ada perubahan
Bos gimana caranya supaya kopling viar 200L gak jebol mulu soalnya kalo lewat tanjakan rel soalnya kkalo dtancap gas sebelum tanjakan rel kalo dihajar bisa2 patah per shok ya atau yg lainya patah,,,kalo pelan2 bawa muatan 1ton ditanjakan rel gak kuat ketahan antara besi rel dan aspal jalan sy sering rontok kampas di himpit ditengah tanjakan batu puing jebol kopling terus
