excelente, las personas que realmente llevamos toda una vida recorriendo estas regiones con todas sus dificultades no veremos problema en pagar unos peajes que hacen posible que estas obras se realicen, con que se pagan? con el combustible, el tiempo ahorrados y los repuestos que ya no tendremos que comprar pues nuestros vehiculos ya no tendran que transitar por trochas.
@@victormartinezramos6989 así es. ya está habilitada hasta Alto de Dolores. ya de ahí hasta Puerto Berrío aún están en obras por parte de la otra concesión (Magdalena 2) pero se puede transitar hasta conectar con Ruta del Sol.
Excelente video, gracias por compartirlo... hay una cosa que evidencie en el video, y es que muchas personas conducen en el costado izquierdo de las dobles calzadas y deberían hacerlo a la derecha.
No solo en Colombia. Vivo en USA y veo el mismo problema en mi ciudad y por supuesto viajando mucho más. Siempre existirá el que prefiere ir por el carril de adelantar para sentirse “solo” en la vía, creyendo que puede ir a la velocidad que se le antoja y obstaculizando a los que realmente la usan para “adelantar”. Es triste a veces tener que ver las “filas” en ese carril mientras que los otros carriles están casi vacíos. Y hablo de vías de 3 y 4 carriles.
Yo estoy de acuerdo con la construcción de este tipo de obras y el avance, pero no por eso tengo que estar de acuerdo con este gobierno corrupto y amañado. Y ojo! No me vaya a salir con la respuesta de todos, que Venezuela, que Petro etc. Qué aquí nadie está hablando de eso.
Esta muy bien como va El Progreso vial del país, pero falta mucha educación vial por parte de todos los conductores, y lo que veo es que se debe circular siempre por el carril de la derecha y solo se adelanta por la izquierda y luego se vuelve a la derecha, es una norma internacional.
La que inicia en El alto de Dolores está apenas iniciando y va en un 26% de avance (esa va hasta Remedios). En Remedios inicia una nueva que está más adelantada (en un 80%) y es la que llega hasta Caucasia.
Que, hermoso nos quedo esta vía primero no se podria transitar en el invierno era para querreros gracias aeste gran gobernador Dios lo bendiga bendiciones gran exito me siento orgullosa de ser paisa
Pues ya es hora de cortar camino por medio de las montañas, si hubiésemos cultivado el sistema ferroviario creo que hace rato tendríamos muchos más túneles y seríamos tan buenos como los Noruegos, Suizos y Japoneses cortando camino a través de las montañas. Siempre he pensado que desde que se quieran hacer las cosas, se hacen sin ningún problema.
Así es. Aunque el segundo tramo desde Alto de Dolores hasta Puerto Berrío apenas está en construcción y terminaría en uno o dos años. Pero la vía existe es muy buena.
No solo está vía va llegar hasta Puerto Berrío, va conectar con conexión norte en el alto de dolores, Segovia, Zaragoza y caucasia, evitando entrar al alto de ventanas y llegar en 3 horas a caucasia.
Qué bien por el Nordeste antioqueño, por el gobernador de Antioquia y muchos reconocimientos al presidente Duque por excelente labor en las vías de este Departamento y a la ministra muchas felicitaciones por se gran desempeño en su cartera. La recordaremos siempre por su excelente labor y dedicación
Buenos días. Listas las vías pero nosotros lejos de saber usarlas. No entiendo el enamoramiento con el carril de la izquierda. Muchos de los vehículos registrados en este vídeo no abandonan ese carril, que debería estar disponible para rebasar no para transitar permanentemente. En Fin. Por fortuna la persona que conduce este vehículo, con algunas excepciones, transita por la derecha, rebasa usando el carril izquierdo y regresa. Así debe ser pero dígale eso a los camiones y los buses...
jajajajajaja el Túnel de la Quebra no está en obra negra, fue recubierto con una membrana semitransparente para dejar ver la roca de las paredes. Se hizo con el fin de hacer un homenaje al Túnel del Ferrocarril de Antioquia construido hace más de 100 años y que aún existe a sólo 60 metros del moderno y que aún es funcional y así se ve por dentro ya que en ese entonces los túneles no eran recubiertos.
Se recubrío con una membrana que da la impresión de ser roca expuesta pero no lo es, es una membrana impermeable pero casi traslúcida y se hizo así en homenaje al antiguo túnel férreo que conectó a Antioquia con el ferrocarril y que aún existe a unos 50 metros del moderno túnel carretero.
Muy bonita la carretera muy comoda pero queremos elþren mas comodo en el sse pueden conocer cultura cómida y campecinos transporte sus productos precios mas comodos aunque elites no quieran doctor petro va a construir el tren
