Voici quelques astuces pour faire l'entretien et la vidange complet d'un tracteur .. Je tiens tout particulièrement à remercier Jacques qui me fait le montage de ces différents films . bonne vidéo .
Il y en aura d'autres sur différents thèmes comme des astuces pour réduire la pénibilité ou encore le maraichage sans oublier la rénovation d'outils. Dans cette exploitation, le poste à souder est en service toutes les semaines et la réflexion est permanente.
@@lionel29moal Fou, fou, fou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!................... C'est 150 heures pour moteur diesel!!!...... cela permet d'avoir un intérieur moteur bien propre et un turbo, entre autres, bien lubrifié et sans jamais de problèmes..... Toutes les vidanges sont faites avec un grillage moustiquaire pour contrôler l'huile.. même s'il y a des bouchons magnétiques... cela te dit exactement l'état de la mécanique!!.. il faut bien savoir analyser les débris/limailles/éclats trouvés.. 15/40 ne me dit rien à moi!!!!!!!!! ni à personne d'ailleurs..... Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr............
@@Jean-vz8co la preco constructeur est 600h perso on fait tous les 300 avec de la 10w40 Mais cela dit ça a bien l'air de tourner pour lui le tracteur a 10000 heures!!!
Bonjour belle vidéo, c'est fait maison le bac a roulette et la gouttière pour réducteur ? C'est compliqué à faire La boite ? Je n'ai jamais fait j'ai peur d'oublier des trucs
salut merci ,oui les 2 sont fait "maison" à partir d'une cuve à fuel de 600 litres au départ . Pour la boite ils sont faciles à faire et tu regarde dans le bouquin fourni avec il y a quelques explications . A+
Salut , en général ce n'est pas évident de chiffrer une opération avant démontage car hormis l'embrayage ,il peut y avoir une rectification de volant moteur et des petits accessoires en plus a changer .y a t'il un chargeur dessus , un relevage avant ce sont des éléments qui vont faire que le mécano qui va intervenir peut passer plus ou moins de temps .Un mécano de la marque ira sûrement plus vite que les autres car il saura déjà les clefs qu'il faut ... Je n'est jamais eu d'embrayage a changer sur nos 5 tracteurs de la gamme 6000 . Il y en a un qui 10400 heures et un autre 9500 h . Je pense entre 2000 et 2500 € à la louche .a+
