Por fin encontré la mejor explicación para reparar la Sigma, a pesar de ser una moto no muy comercial, pero la verdad se le agradece por su trabajo y además por compartir tan valiosa información
Buen dia amig@s: éste video presenta un problema pues el buje tensor NO POSEE UNA GOMA EN SU EXTREMO SUPERIOR y, por lo tanto, hay que cambiarlo. Me estaba guiando por cierto manual de partes pero no se veía la goma. El procedimiento es el mismo pero hay que cambiar el buje tensor pues viene completo con dicha goma. Ya mostraré el vídeo del cambio. Gracias por su tiempo y comprensión.
hola jeffer...puede escribirme al numero +50587794806 no solo soy aficcionado a tus videos, igual que tu colega en el rubro de mecánica..quizas podamos ayudarnos con informaciónes técnicas...un saludo y abrazo...sigue adelante con tus videos...👍
AMIGO JEFFER QUIERO FELICITARLO POR SUS VIDEOS ,CONSIDERO QUE DEBE SEGUIR ADELANTE CON ESTE IMPORTANTE PROYECTO DE MULTIPLICAR SUS CONOCIMIENTOS, ERES UN BUEN PROFESOR TIENES CARISMA PARA HACERLO ....FELICITACIONES SOY UN UN ESTUDIANTE PRINCIPIANTE Y ESTOY PRACTICANDO CON MI MOTO HONDA ECO 100 STD MODELO 2005 NO TENGO EL MANUAL SERA FÁCIL CONSEGUIRLO MIL GRACIAS MI NOMBRE ES ROSEBELT GRANDA VIVO EN LA CIUDAD BLANCA .. POPAYAN CAUCA COLOMBIA
Buenos dia amigo soy nuevo en esto pero me gusta mucho su explicacion detallada sin tantos rodeos tengo una confucion , mi moto es una sigma 100T cuyo estator no tiene bobina de encendido solo encuentro dos cables amarillo y uno azul , en todos los tutoriales que eh visto me aparecen siempre con bobina de encendido y por eso lo de mi confucion de no saber como instalo el sistema de arranque o el de carga
El buje , tuvo con orificios se llama flauta y al hacer contacto con el tensor lleva un tapón de caucho duro. De esa manera evita que se sale y se le hagan esas ranuras que vimos al principio.
HOLA JEFFER, usted si que se luce con su talento -- ¡Muy buen trabajo! - Le felicito ---------- Pero ahora te hago una consulta >> Luego que compré una Moto cargo o moto carguera - 250cc, me sentí incómodo al saber que NO vienen con el sensor de nivel de combustible ------ ¿Se le puede acondicionar o acoplar un sistema de nivel de gasolina en el tanque de combustible a esta moto...? - Porque resulta que ya me quedé sin combustible algunas veces por confiarme de las cuotas que yo le doto. ------------- Agradeceré tu ayuda.
Que pasa si sale la varilla impulsora sin la gomita...?? Y le metí uno con la goma... No se si se quedo adentro del motor o afectara en algo..??? Encendió bien, no suena, pero tengo duda si tenía o no la gomita la varilla anterior..... Lo que pasa es que quería bajar el aceite a mi at 110 y abrí ese salio un resorte y pensando que es filtro lo saque y luego me saco solito un tuvo y busque en manual y me aparece que es varilla y que llevauna gomita encima.. al poner la que traía empezo a sonar raro .. me fui a comprar una nueva la puse tal y como llego.. la encendí y sonaba raro después de un ratito se calmo pero tengo duda de la GOMA.. anterior donde rayos quedo😢
Compa muy bien explicado tu vídeo ..ahora sí me permites darte una información..arriba del tensor hidráulico va una cabeza plástica vos no la pusiste tampoco ..por no tener esa cabeza plástica es que daño el brazo tensor ..
Eso mismo iba a opinar, el eje tensor lleva una tapa con una ranura en donde se apoya y no la puso, en poco tiempo va a pasar el mismo daño. Hace videos enseñando y ni el sabe lo que hace.
si coinsido con Gustavo y casino nose si cambiara con ese modelo porque yo todo los motores 110 que desarme trae un taco de goma en la punta del flautin
Hola amigo , a modo de informacion . les doy mi experiencia ; a no ser , que no tengas tornillo de purga , o este el orificio falso de fabrica como creo que distingo en tu video , o el mecanico haya olvidadado poner el tornillo. como sea . mi eco de luxe si lo trae ," los motores son , muy similares", cuando se cambia flauta y tensor , hay que purgar, hay un tornillo de purga , ubicado al lado de donde sobresale el eje . se quita el tornillo , se añade aceite por el orificio . con el motor inclinado , y mueves la palanca o tensor , de arriba hacia abajo , hasta que salga todo el aire , atravez del orificio, del tornillo que desenroscaste . cuando sale todo el aire . rellenas con aceite de motor el orificio , pones el tornillo , y el tensor , debe quedar practicamente fijo y tensionado lo mismo que la cadenilla . Eso lo hice en mi eco de luxe , porque note que el tensor se movia muy blando , esa explicacion esta ;al final del video numero 4 , de armado de la honda c 90 .que esta en you tube , si no se purga queda el tensor , muy suave y con mucho recorrido. ,por eso debe ser que la sigma suena mucho al principio , mientras carga tension en la flauta , Me parece cierto entonces . lo que tu dices ;"no hay manera de precargarlo con aceite , a no ser que este desmontado y se rellene con el motor mirando hacia abajo " lo que se hace en la purga , una falla de esa marca de motos saludos.
hernando lopez, yo me equivoque y saque el tornillo del tensor de la cadenilla, pero ahora la cadenilla quedo sonando, mi moto es una activ 110, la pregunta es; obligatoriamente toca purgarlo para q la cadenilla quede tensionada o hay otra manera de hacerlo???
Sirve para purgar la flauta para que tensione la cadenilla de distribución si no se purga al momento de encender tu motocicleta te va a quedar con ruidos molestos
Buenas en el minuto 1:39 se puede observar que alado del eje de cambios va un tornillo. Es obligatorio ponerlo ? Que pasa si no le pongo? Lo puedo tapar con masilla? Espero tu respuesta gracias !!
Al tensor de la cadena de distribucion le falto poner la cabecita negra de goma que trae. Asi sin la cabecita negra vas a volver a romper el brazo tensor. Saludos
Tienes algun video donde muestras como desmontas esa parte? Saque el tensor por error, la goma se quedo por dentro, compre uno nuevo y al momento de prenderlo empezó a hacer un sonido muy feo, no sé si quedó bien
Amigo saludos y bendiciones oye una pregunta, para cambiar el engrane que mueve la bomba de aceite en una moto similar a la moto que desarmas en el video, es necesario abrir completo el motor??
amigo una pregunta moto es una sigma 100 t , funcionaba bien pero despues empezo con ruido parecida a una matraca no se si era cadenilla o nose , ahora no me enciendo por le doy un solo cranazo y nada y le doy el segundo cranazo y se pone dura , total no me enciende , queria saber si ella tiene bomba de aceite deprointo se le tapo no se . que sera
Si señor si se puede recargar el el tensor con aceite se saca totalmente el tapón q lleva y por hay se recarga toca es lidiar totalmente la moto pero si se puede
viejo jeffer tengo una szr yamaha que anille cambie valvulas y arme y cuando quice prenderla no prende, la chispa de la bujia esta muy devil y la verdad es que la bateria se me daño y no se si es por eso o porque estuvo al interperie y esta muy fria o que pasa . por favor una sujerencia .......
Hola amigo buen día Solicito tu apoyo Me paso que vei que tiraba una gotita de aceite y lo quité pero al aflojar lo aventó con una poca de precion y perdí la posición de el tensor Entonces lo que hice meti primero el resorte y después el bueje Entonces ahora ya no puedo sacar el buje tensor se quedo adentro ya no se sale solo Que me aconsejas hacer Espero me apoyes gracias saludos
Tienes razón, Gustavo...según el manual por el que me estaba guiando, no se veía esa goma, pero en otras motos similares sí la trae. Inmediatamente me comuniqué con el propietario para solicitarle que retorne y corregir ese problema. Gracias por tu ayuda. Un abrazo!
hola jeffer, que buenos videos felicidades. tengo una moto honda splendor NXG mod 2010 y el motor es casi el mismo que este, me han dicho que si consigo un cilindro de wave 110cc y se lo pongo calza igual y que esto aumentaria el rendimiento de la moto y tambien podria ganar unos km de mas ¿ es esto cierto si se puede hacer de esta manera? gracias
hola necesito ayuda con una yamaha yba enticer, toda la info que me puedan dar, manuales, videos. Parece que hay muy poco de esta moto en internet. gracias
Amigo una pregunta estaba limpiando el filtro tamiz de mi cb 110 y me encontre unos pedacitos de goma negra me podria colaborar que podría ser y si es grave gracias por la respuesta
Hola qué tal, lo que pasa es que metí primero el resorte y después la flauta y ahora el resorte no quiere salir, que puedo hacer? Es necesaria para el funciónamiento de la moto?
Hola yo quise sacar el aceite de la moto y me equivoqué de tornillo y saque a dónde va el flautin osea el tensor de la cadena y se quedó el resorte como podré sacarlo ??
hola amigo buenas tardes tengo una moto bajaj 180 avenger y comenzo a zonar el motor como una cascabel y le cambie el aceite y me fije te salieron unos pines pequeños que podria ser y como puedo solucionarlo
Olle amigo yo se q este vídeo no es sobre este tema pero quería saber si me puede ayudar con las medidas o más bien ..........La Luz de válvulas de mi suzuki HAYATE 113cc ya q el manual de usuario no dice nada sobre las medidas de admisión y de expansión de válvulas......y pies bueno ya he buscado en otros vídeos y he checado páginas en google y no he encontrado el manual. de despiece de esta moto en específico he encontrado otros manuales pero no el de la mía y me urge calibrarlas ya que están desajustadas y hacen mucho ruido ya estoy seguro de que el ruido es por eso pero no se las medidas...Si me pudieras ayudar te lo agradecería demasiado ya q nadie me ha podido dar respuesta..... espero me puedas ayudar.......,
Señor Jeffer tengo problemas con mi moto sigma 100T con el clotch y no he podido arreglar en ningun taller, donde esta ubicado su taller?, y le pregunto cuando hace un video de como armar y desarmar un motor sigma 100T?, Gracias!!. Espero su respuesta
buenos señor jeffer , la cadenilla a la que referia es la que ud nombro como cadenilla del arranque, y hace un ruido, cuando resbala la cadenilla, Yo me encuentro en cartagena de indias, en colombia.
saludos, las zanjas q tenia el tensor q cambiaste, es debido a q le faltaba un buje de caucho q va en la punta del eje, q metes por debajo del motor, en el video no se aprecia si el nuevo q colocaste traía dicho caucho, ni tu lo mencionaste. observación con mucho respeto, q te la hago!! hasta pronto.
a parte de cambiar los tensores hay que ver si su resorte aun esta operable...y que fluido o liquido hidraulico del amortiguador esta usando...de que graduacion. si es 10.15.20