Videofragmente F1 Zeltweg 1978 Ronnie Peterson Colin Chapman Marlene & Niki Lauda Bernie Ecclestone 

He was an extremely, quick aggressive driver but didn't seem too good with car set ups and was particularly bad with choosing teams. He was like a second Jochen Rindt. I first saw him at Mallory Park in F2 in 1971. He was unbelievable wild and spectacular. I've never forgotten it. I was also at Woodcote at Silverstone in 1973 before the corner was remodelled. Massive understeer and howling tyres. Unforgettable.

In parte è vero quello che dici. Ma non credo che litigarono aspra ente. Vero che in Olanda Peterson firmò con McLaren per la stagione successiva dopo che fu chiaro che Andretti avrebbe continuato ancora in Lotus. Chapman sicuramente non gradi ma comunque non aveva bisogno dello svedese neanche nel 78 perché aveva in squadra un Andretti che lo aveva seguito pazientemente per tre stagioni nello sviluppo del effetto suolo. A Monza si, Chapman in parte è colpevole nel non dare il muletto 79 a Ronnie disponibile solo per Andretti. Corse con la vecchia e meno robusta 78 e successe quello che sappiamo

@@marcorinchi5150 Quando hai 2 top driver un contratto dove uno è il nr 1 è assurdo. Peterson in Olanda dimostrò di poter vincere anche lui il mondiale e non volle più rispettare il contratto. il litigio (forse non feroce, ma ci fu) nacque per quello. Alcuni dissero che Chapman ordinò ai meccanici di dire che la vettura di Ronnie incidentata nel wam up, non poteva essere riparata in tempo. Fatto sta che misero il motore che aveva imbarcato sabbia sul muletto e questo provocò la partenza lenta di Ronnie. Aggiungi la partenza anticipata con le vetture da metà scheramento che erano ancora in movimento, la pista che si restringe come un imbuto, la sottovalutazione delle condizioni di Peterson, insomma tanti errori e tanta sortuna.

@@marcorinchi5150 Si es por antigüedad, también en eso Peterson debería haber tenido prioridad

​@@gustavofernandez5867 Peterson lascio la Lotus ad inizio stagione 76. Andretti rimase nel team.

@@marcorinchi5150 En el ´72 ya estaba en Lotus, mientras que Andretti ni siquiera estaba en F1... si la memoria no me falla, lo recuerdo porque ese año debutó Reutemann en F1

At least after Brabham were forbidden to use that huge fan in the back.

I started watching F1 during Niki Lauda highs, but still have to watch Rush. But I dunno. I think it's like "Ford vs. Ferrari" melodrama and playstationlike "car battles" Blockbuster, where I - as a petrol head and decades of interest in classic motorsports - by a country mile was more stimulated and entertained watching Nate Adam's vivid documentaries "The 24 Hour War" and "Shelby American" displaying the real deal. After watching those I in fact have played with the thoughts of a likewise Niki Lauda documentary. But OK, I'll watch Rush next weekend and judge by this.

L'ultima gara di Ronnie fu il gp olanda.

Chapman and Peterson hug each other happily. They don't know that 2 weeks later they will argue fiercely, Peterson will sign for another team and that this will be one of the reasons for his death in Monza 78.

@@Alex-gn9px - Weshalb war _"das einer der Gründe für seinen Tod in Monza 78"_ ?? .

@@danielaengel3675 Im Warm-Up kam Ronnie von der Strecke ab, landete im Sand und beschädigte das Auto. Lotus sagte ihm dass es nicht möglich sei, das Auto rechtzeitig zu reparieren. Einige sagen, dass Chapman, da er und Ronnie sich gestritten hatten, befahl, das Auto nicht zu reparieren, sondern das Ersatzauto >Model 1977 vorzubereiten, indem er den Motor des beschädigten Autos einbaute. Da Sand in den Motor gelangt war, blockierte dieser beim Start. Ronnie startete langsam und wurde im Mittelfeld festgefahren. Den Rest kennen wir.

Yes, brilliant catch

@@Little_AlesiSeriously looks like him.