Nivelakselin liikevara pituussuunnassa kyllä vähän arveluttaa, voi venyä senverran pitkäksi ja nuljahtaa ,että ei pääse palautumaan kunnolla.Ottaisin levykytkimen välistä pois, pitempi nivelakseli antaisi enemmän pelivaraa.
Hieno peli,tee timo tervasta ja alustamassasta sekoitus ja sitä kun laittaa kierteisiin👍 ennen ruuvien asennusta niin saat ruuvit helposti auki vielä vuosienkin päästä!
Todellakin kuin aurinko, joten varmasti mukava lähteä tekemään tota hommaa. Pitäisi kuulemma olla sellaista maalia mikä ei haalistu ja varmasti painepesuri laulaa kärryn puhtaaksi kun on saatu kaikki levitettyä.
Joo, on kyllä kuivalanta ja sitä varten navetassa on sellanen systeemi, että virtsa erottuu siitä. Eli virtsa menee omaan säiliöönsä ja sitä tällä sitten levitetään.
Saman kokoluokan uuden vaunun hintaa en tiedä mutta esim. 10 kuution Lame maksaisi uutena 20 tonnia +alv. Eli luulisin, että yli 10 maksaisi tämmönen pikkuinenkin uutena. Ja nyt tää jää noin 5 tonniin.
Kohdasta 1.13.00 eteen päin selviäisi mutta joo, se on 5,7 kuutioo. Halvemmaksi tuli näin kuin ostaa kokonaan uusi kärry. Kyllähän tohonkin toki useampi tonni meni.
Tän kokoisia on kyllä vähän myynnissä -ainakin nettikoneen mukaan. Lietekärryjä toki on paljonkin myynnissä mutta niistä ei oo meille iloa. Mutta juu, lähes uusia näytti olevan muutama mutta ne olivat sitten 8-11 kuutioo ja hintaa 20 tonnia ->. Muutama vanhempi ja pienempi toki oli myös ja ne sitten parin tonnin haarukassa. Mutta kantsiiko oikeasti mitään niin vanhaa ostaa.
