Vihreä Kupla PUHKESI - Biopolttoaineet 

Mitä enemmän yhtiö korostaa vihreää ja vähemmistöjä julkilausumissaan sitä kauemmas olen juossut heidän osakkeistaan. Tämä stradegia on toiminut hyvin 2022 - 2024.

Eija-Riitta Korholan kirja kannattaa lukea. Antaa hyvän kuvan Komission ymmärtämisestä, poliittinen vaikuttaminen, vihreä puolue ja vihreät kansan edustajat.😂

Jussilta taas tuhti ja laadukas tietopaketti!

Aikamoinen romahdus.Neste laitto kaikki panokset yhden kortin varaan ja pieleen meni.Tämäkin päätyy surullisen kuuluisaan jatkumoon yhtiöiden tekemistä mokista ja kalliista mokista.

Aikanaan opinto-ohjaajani sanoi, että ei kannata lähteä opiskelemaan mitään missä on bio-etuliite. Sama tuntuu pätevän myös sijoittamiseen.

Nyt varmaan on se hetki, kun on kannattavaa sijoittaa, kuplan jälkeen. Hype on hinnasta pois.

Suurin ajuri biopolttoaineille, lienee öljyn loppuminen/hinnan nousu, mitä ei ihan heti ole näköpiirissä.

Mitäpä tähän on lisäämistä. Ala on alamaissa, mutta kuten videossa sanottiin, kyse on politiikasta. Nyt konfliktit ovat vieneet huomion ja ilmasto-ongelmat lienevät taka-alalla, paitdi eduskuntatalon värittäjien mielessä.

Minusta turpeesta pitäisi Suomessa tehdä polttoainetta. Turpeesta voidaan jalostaa nestemäisiä polttoaineita, kuten synteettisiä biopolttoaineita, pyrolyysin tai kaasuttamisen kautta. Näissä prosesseissa turve hajotetaan korkeassa lämpötilassa, ja syntyneet kaasut tai öljyt voidaan jatkokäsitellä polttoaineeksi, kuten dieseliksi tai polttoöljyksi. Itse ne usko mihinkään ihmisen aiheuttamaan ilmastonmuutokseen.

Kannattaa katsoa mitä Mika Anttonen sanoi autoliiton 100v seminaarissa. Myös sen jälkee esim st1:ltä on loppunut suomessa kaikki biofuels laitokset Hämeenlinna, Jokioinen, Lahti, Vantaa, Kajaani.

Aika hyvä läpileikkaus alasta 👌 Oon aikoinani opiskellut kemiaa, jotta olisin päässyt mukaan projekteihin tehdä Suomesta omavarainen turpeesta tehdyllä polttoaineella. Niihin aikoihin heitettiin surullisen kuuluisa lantti ja se juna meni. Jälkeenpäin visioinut kuinka hyvä polttoaine biokaasu olisi Suomelle, mutta valitettavasti täällä ei isossa kuvassa osata ajatella maamme erityispiirteitä vaan lyödään mieluummin paukut esimerkiksi aurinkovoimaan isoa etelää apinoiden.

Biopolttoaineiden ympäristöystävällisyys on hyvinkin kyseenalainen. Biopolttoaineen kuten myös synteettisen polttoaineen kemiallinen rakenne on sama kuin fossiilisella polttoaineella, koska muutenhan polttoaine ei toimisi polttomoottorissa. Biopolttoaineen tai synteettisen polttoaineen kemiallinen reaktio eli palaminen polttomoottorissa tuottaa ne aivan samat palamistuotteet kuin fossiilisen polttoaineen palaminen, jolloin pakoputken päästä tulevat päästöt ovat samat riippumatta siitä, onko polttoaine fossiilista, biopohjaista tai synteettistä, ja ne pakoputken päästä tulevat päästöt pitävät sisällään paljon muutakin kuin hiilidioksidin.

Kiitos taas mielenkiintoista videosta! Meidän yrityksessä on käytössä lämmitysöljy, joka tulee juurikin Nesteeltä. Kysyin tarjousta biolämmitysöljystä, mutta hinta taisi olla jotain 1.5 kertainen, joten jäi ainakin vielä väliin. Mielellään siihen siirryttäisiin jos hintaero olisi vaikka vain 10-20%. Nesteen osaketta menin puolestaan ostamaan dipistä ja sehän jatkoi sitten vielä alaspäin. Nyt lähtenyt taas vähän nousuun, mutta myyntinappi on kyllä herkällä.

Se kun ideologian annetaan sekoittaa päät. Joskus olemalla keulilla pääsee tienaamaan, useimmiten kannattaa antaa muiden tuhlata rahaa ja sitten vaan hyödyntää tekniikkaa kun sitä saa halvalla.

Olisi Nesteen kannattanut skipata biopolttoaineet ja investoida synteettisiin polttoaineisiin joihin Porschekin on investoinut.

👍👍 öljy ei vain ole "fossiilista"😉

Miksi Geoterminen energiantuotanto ei saa tulta alleen, vaikka suomessa on toiminut St1 koelaitos jo pitkään. Ehkä siksi koska se olisi liian edullista,liian vakaata ja ennen kaikkea ehtymätöntä energiaa. Suurin syy on varmasti se,että energiasta pitää maksaa koko ajan enemmän,eikä koskaan vähemmän.

Eipähän noista koskaan voi mitään varmaksi sanoa. Kumminkin pienhiukaaspäästöjen rajoittaminen ajaa kohti sähkötekniikan käyttöä ajoneuvotekniikassa. Se, että millä jatkossa energiaa tuotetaan ja missä muodossa, voi tulevaisuudessa hyvinkin muuttaa nestemäisten polttoaineiden kysyntää. Mutta nykytekniikalla liikenne-energiaa ei enää tuoteta juurikaan jatkossa.

Hyvää analyysiä. Uusiutuvat polttoaineet tulevat yleistymään, koska fossiilisten päästöille tullaa laittamaan hinta jollain aikataululla. Tulevaisuuden analyysissä unohdit EU SAF (sustainable aviation fuel) asetuksen, jonka ansiosta tullaa sekoittamaan uusituvia lentopolttoaineisiin nousujohteisesti. Toinen iso muutos on jo alkanut meriteollisuuden siirtymässä puhtaampiin polttoaineisiin, jonne myös tarvitaan paljon uusiutuvaa polttoainetta. Uusiutuviin polttoaineisiin kuuluvat niin biobensat, -öljyt, -kaasut, uusituvat vedyt ja typet ja myös synteettiset polttoaineet. Nesteen investoinnit ovat suunnattu juuri tuonne lentopetroolimarkkinaan, jossa volyymit ihan toiset. Liikennepolttoaineet syntyvät siinä sivussa. Neste on osaanut kehittää myös uusiutuvan raaka-aineen hankintaverkoston, joka on selkeä kilpailuetu kaikkiin muihin jalostajiin verrattuna. Neste tulee nousemaan tulevaisuudessa ja vihreät/kestävämmät tuotteet ovat sen nousun takana. Vihreä siirtymä on vain politikkojen keksimä termi. Paremminkin pitäisi puhua kestävästä toiminnasta, joka ottaa niin ekologisen, taloudellisen ja sosiaali & kulttuurisen kestävyyden. Vihreä siirtymä painottuu liiaksi ekologiseen uudistumiseen kustannuksista piittaamatta.

Tämä suuntaus tulee joskus hamassa tulevaisuudessa olemaan vahvoilla, mutta ei nyt. käyttäjät pitäisi saada vapaaehtoisuuden perusteella suosimaan biopolttoaineita, ei millään pakolla. Esimerkiksi auton biopolttoaineen muutoskatsastus pitäisi poistaa, bioaineiden verotusta pitäisi pienentää.

on monta kertaa sanottu suomessa olevan täysin samat öljyvarannot kuin norjassa.

Mitä enemmän bensassa on tuota rypsiöljyä, sen huonompaa se on. 3kk tankissa, niin on kaasari täynnä hartsia. Koskee lähinnä harvemmin käytettäviä koneita. Heti jos menee, niin toimii.

Noi nykyisin myynnissä olevat bensat jättää likaa moottorin kaasuttimiin joita ei käytetä koko ajan kuten veneiden moottoreita. Joka kesä kun uudet polttoaineet tuli joutuu purkamaan ja pesemään jokaisen kaasuttimen ja kun niitä on 4 yhdessä moottorissa niin ei se ole oikein mukavaa touhua aloittaa kesä!😡 Neste on jäänyt junnaamaan paikallaan ja sen näkee pörssi kurssin janasta mitä se tarkoittaa.😮

Go Neste!!!

Tuossahan vaarantuu kohta nämä kovat sekoitevelvoite tavoitteet jos tuottajia ei kohta enää ole! Eikös se kotimainen puukaasu ole edelleen biopolttoaine? 😆 Käyttäjäkunta lienee muutama sota-aikainen museoajoneuvo joita kesällä näin harrasteajoneuvo tapahtumissa!