Une seconde vie pour ce beau BUS SAVIEM. Il 🚌 mérite une place dans le musée. Un grand merci à tous : l'équipe de l'association sauva-bus,la RATP et François vintage mécanique. Bonne continuation
Croyez le ou non... J'en ai conduit ! Véhicule sain, très robuste et très agréable, son inoubliable ! Bravo à toute l'équipe qui a fait cet énorme travail !
Mon dieu que j'aime ce bus. Toute mon enfance. Mes années collège, mes année lycée. C'est un peu comme un membre de la famille. Ses optiques de phare lui conféraient un regard quasi humain et que je recevais comme bienveillant. Le son de son 6 cylindres était caractéristique et, les yeux fermés, il était reconnaissable sans hésitation. Le bruit unique de l'ouverture des portes accordéon ainsi que le "CLAC" du composteur résonnent encore dans mes oreilles. J'aimais vraiment ce bus. Je fut fort triste lorsqu'il fut défiguré avec des optiques rectangulaires et des feux arrières en un bloc allongé et le fut encore plus lorsqu'il disparu doucement de la circulation. A lui seul, le SC10 incarne la RATP. Merci pour cette émission qui m'a replongé avec grande émotion dans tant de souvenirs agréables.
Merci pour votre commentaire poétique et nostalgique. J'adorais moi aussi ce bus, même si je l'ai peu connu. Mais il m'a marqué. Je me souviens notamment de la couleur orange à l'intérieur...
Un model similaire nous ramenait a l'école quand je vivais a Alger , école primaire entre 1983 et 1986 , a l'arrière l'assise ct comme un fauteuil en u et les vitres s'ouvraient avec une manivelle , le poste du receveur au milieu sur la droite , aaah quel bruit ^^
Oh non je suis tombé sur la dernière minute à la TV ! Vivement le Replay, notre madeleine de Proust ce bus ❤ bercé mon enfance et adolescence aussi pour les parents, particulièrement ligne 268, ce bus on l' entendait arriver de loin et tu le reconnaissait de nuit grâce à des phares ronds
Jai connu ce bus dans les années 80/90, mais ct une version Renault avec les phares rectangulaire a l'avant. En 2003/2004 jai travaillé dans le nettoyage de ces bus. Et je me souvien quil partais a la retraite au bout de 15 ans. Jai connu les dernier millésime qui était de 87 et 88 et qui partait a la retraite remplacé par un tout autre style de bus bien plu massif Chez Nous a Toulouse les couleurs ct blanc et rouge a la maniere de la ratp. La société ct la semvat qui est devenu tisseo vers 2000 parla. Meme si jai pas vraiment connu ce genre de sc10, ca m'a fait rappelé plein de souvenir avec ses banquette orange le bruit de dépression quand le bus démarrais.... Merci a toute l'équipe pour ce taf de ouf et faire renaître un patrimoine français 👌👌
beaucoup de ces bus de cette generation on ete revendu en Afrique a dakar precisement pour mon cas , a mon ecole il y en avait de ces SC10 qui ont rouler jusqua que je quitte mon ecole apres le bac en 2007 du coup quand je les vois ca me rappelle mon enfance
J'ai connu dans mon enfance les bus à plateforme, avec sièges en bois, tirette de chasse d'eau pour dire au chauffeur de démarrer, lequel n'était même pas dans une cabine mais exposé aux intempéries. Mon grand-père conduisait un bus comme ça dans les années 30, et il en conduisit un pendant l'exode jusque au pied des Pyrénées. J'aimais bien les bus à plateforme : on pouvait s'accrocher en vélo pour se faire tirer, on pouvait l'attraper en courant bien, c'était sympa. Après, il y eut des trolleys en remplacement des anciens trams, que j'ai retrouvés plus tard à Grenoble avec la marque RATP sur la moleskine des sièges, puis des bus Chausson, puis il y eut le Saviem SC-10. Je me rappelle, quand j'étais en prépa à Neuilly en 1966, un bus Chausson qui avait mal pris les virolos des ponts provisoires de Courbevoie et de la Jatte et qui avait plongé dans la Seine. Heureusement, j'avais bien cavalé et pu prendre limite celui d'avant. C'était un samedi et il y avait du rugby au stade de Colombes pour le tournoi des 5 Nations. Le SC-10 était très confortable et relativement silencieux. Après, je n'ai quasiment plus pris le bus mais le train et le métro, puis j'ai utilisé la mobylette et la moto. Salut et fraternité*
en réalité ce bus était le leur, ils l'on mis a disposition de l’émission pour faire parler de eux et faire parler de cette branche de la RATP que personne connais c'est un partenariat entre la RATP et M6 ils avaient un bus a restauré, l'emision avait besoin d'une restauration pour tourné un épisode
Merci ! Cela m'a ému de voir les ateliers de Championnet ou mon père y était mécanicien de 1950 à 1985. Il était conducteur de la dépanneuse super lourd, ainsi que de l'ambulance (une 504 break me semble t i l me rappeler). Que d'anecdotes avec le SC-10 lors des essais (moteur tombé par terre lors d'un essais, moteur cassé sur l'A6 lors d'un autre essai, ...) Quant 'à moi c'était les harengs frais posés sur le chauffage entre les sièges arrières, les courses de Bus ( Le 147) dans le dépôt du Raincy (disparu aujourd'hui) , des glissades sur les rails du tramway autours du rond point du marché au Raincy. Nostalgie et Mémoire NB : j'ai l'impression vague que ce Bus présenté, serait celui qui à été vendu a la ville de Gretz ?..
Bonjour de France)( le métier de mécanicien moto est automobile camions mobilete autobus et tôlerie peinture complète et contrôle technique et le plus beau métier du monde)( Merci au patione et hartisan)(☕☕😆🥺🇲🇫👋🇨🇵😁🙏
En voisine, à Villeneuve, la 7140 du patrimoine RATP ! Ses joncs alu des passages de roues (habituellement en caoutchouc noir) proviennent d' un sc10 de Versailles SVTU (hein Daniel ?) ! Qqs autres pièces de sc10 et de pr180 avaient pris le chemin de Rennes, pour rien, hélas... En tous cas un beau 32 ; bravo à l' AC de Championnet ! Petite pensée émue pour la pauvre 92.. (UO) cannibalisée, mais "si c' est pour une oeuvre..." ! Le sc10, 11004 occasions de bonheur !
la série est restée toute sa carrière sur le "11", sf qqs-unes sur la fin pour la fameuse navette de PduJ (015) . Ce sera la dernière affectation en "neuf", les autres étant des mutations. Actuellement, on voit sur le 171 des Citaro pourris , rapatriés de Bucarest (ou du 64 ?)...? Le 171 a eu à un moment 1 ou 2 UOR, soit des UO remis aux couleurs des sc10R. Il y aura eu à la Régie tjrs qqs anciens remis aux couleurs des petits nouveaux, avec des résultats d' hiver et avariés (Chausson et Somua, et même TN, sc10 toit vert, UO en R, r en "jade",...)
Bonjour, L'intérieur du bus, s'il est dans sa teinte original, est celui de la CTS. La CTS étant la compagnie des transports Strasbourgeois et leurs bus étaient de couleur orange. EDIT : Manifestement, si l'on se réfère au bus donneur de pièces, l'intérieur est aussi de couleur orange.
tous les sièges d' alors à la RATP étaient en "havane", comme ici. Les trumeaux oranges autour des baies (Klein, à manivelle pour Paris et d' autres réseaux)
@@jean-marcaudirac2329 et @phdesaduits2364 Merci pour vos réponses. Je pensais que la peinture de la carrosserie intérieur était la même qu'à l'extérieur, d'où ma méprise.
Ça me fait quelque chose de voir ça !!! Je suis moi-même en train de remettre en état un saviem SC10 UPF. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R-Ryq4NJp-M.htmlsi=gp7Ya-c3b6WUTQm4 les ateliers outillage et personnel alloué à cette restauration me font rêver !!!
Lol maintenant je suis belgo néerlandais avec carte d'identité belge et passeport néerlandais mon permis de conduire est belge pas de points et comme je suis routier yes
Combien de sociétés ce sont débarrassés d'anciens, couteux, contre des jeunes moins payés et travaillant plus vite ? La démonstration faite avec le problème de démarrage du moteur, que l'expérience rapporte plus que la vitesse.
Non non non cette musique bruyante, stressante, désagréable qui enterre vos voix. Copie d´émissions Américaines tapajeuses. J´approche les 15 minutes, et attend de voir le début des travaux. Désolé, c´est peut être un super chouette projet, mais je décroche.
Ou est passé la vidéo de la murena ? Le combi ? Serieux toutes les vidéos ont été supprimées ..... qui gère cette chaine serieux , c'est n'importe quoi ...... Je me casse ....
C'est vraiment lourd la façon dont cette émission est présentée, j'ai l'impression d'être pris pour un teubé. Arrêtez de vouloir faire croire à un enjeu il y en a pas besoin. Ce genre de comédie bidon ça gâche tout.
je trouve ca tellement indécent de proposer a des mecanos un taff pour rien... c'est sacrément culoté. J'ai la passion des véhicules anciens, croyez moi! mais proposer a des passionnés de travailler pour rien.... ...ils ont été bien gentils de vous serrer la main, tous. Je vous aurais insulté! déjà que quand on bosse, on fait des cadeaux, PARCE QU'ON EST PASSIONNés justement ! alors la vraiment... c'est du fouttage de gueule! passez moi l'expression.
@@florianlambiks1892 Pour sur mais là, tu es sur RU-vid, pas certain que bcp soient sensible à ce message et encore une fois, tout ça est scripté par la télé ;-)
Bonjour, Il faut croire que les intervenants jouent très bien leur rôle pour vous pensiez que ce soit réel. Pourtant, rien que lors des enchères on sent bien que les mecs se fendent joyeusement la gueule à faire semblant de se tirer la bourre pour emporter le marché.😀
@@Ziskakan67 surtout en faisant comme par hasard venir des gens d' associations bien ciblées... L' une d' elle a commis en son temps qq-chose de similairement bidonné...
encore un programme fake ! dans tout les épisodes le mec trouve une calandre introuvable pour PAS CHERE !!!! le truc coute 2000e et lui il le trouve pour 250e !!! mort de rire .........
