Vintage Steam Train - "Via Galician Transversal Railway to Żywiec" Ty42-107 "Kriegslok" 

Bardzo dziękuję :)

Hjvljdjxuxjix pdnvjdhdkxjxjjdjdjdh Hddhdhaewrww B bbbb nbbbbb jvsdrvrldnd ttar1qljhhgģggggggvekdy EnCQwwupõA Aanmleekpt

🎉 🎉❤❤❤❤❤❤❤

Bardzo dziękuję ;) Linia z Żywca do Suchej to bardzo ładna trasa, która była warta nagrania. Miło, że od grudnia wraca na nią planowy ruch :) Również pozdrawiam!

Lllllll

Jan n

@@dipalijoshi2308 nn

@@neetusingh9795ll

Thanks a lot, Mike! Greetings from Poland :)

W Juszczynie zastosowany jest buczek KBB-6

Bardzo dziękuję :) Sygnał dźwiękowy na przejeździe w Juszczynie jest to popularny buczek, który we wszystkich starszych typach lokomotyw służy za sygnał Czuwaka/SHP. Jak widać z filmu, jest on również sporadycznie montowany na przejazdach ;) Konkretnie jest to, jak już wspomniał LK207, buczek KBB-6. Pozdrawiam!

Dzięki za wyjaśnienie dawno nie widziałem takiego czuwaka. U mnie tylko na ulicy Podgórskiej są ciekawe rogatki. Również pozdrawiam! :)

Q

Kkyyf

Dziękuję :)

Dzięki ;)

+BarteMak Czerwcowego retro raczej gonił nie będę, ale planuję w drugiej części roku połapać jeszcze trochę klasyków zakopianki (jednostki EN57, EN71, ED72, póki PRy jeszcze nie przemalowały wszystkich w nowe barwy), więc prawdopodobnym jest, że wpadnę ;) Pozdrawiam!

,

Шщ

Nx x. NXn dajmaxnnnnnnnnznmznmZnm,m,nm,nm,nz,n,m,m,nm😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🌚🌚😷🌚🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇💆©©©©©©©©©00900000/

Bardzo dziękuję :D

Håll käften 😡😡😡😡😡

Thank you very much :) This alarm at 5:52 is buzzer type KBB-6 which is often used as acoustic signal in train driver vigilance system on polish railroads. As you can see here, sometimes it's also used on railroad crossings. Gates on this crossing don't have any technical problems. They're working fine. They stopped, because this crossing isn't automatic, but it's controlled by human who see the crossing with cameras and crossing operator just wanted to let those two cars to go through the crossing before he closed it. Greetings from Poland!

+Jan Derkacz Dziękuję :)

proszę ale prawda bardzo fajny film

***** Dzięki

Dziękuję :) Dzwonek w 3:25 nie jest to EHF wbrew temu, co podaje LK357. Jest to głośnik EHL-S10 o nietypowej modulacji wsadzony w osłonę DEPK-08. Różnica w dźwięku między tymi głośnikami jest prawie żadna, a rozróżnić je można po tym, że EHF wystaje sporo poza obudowę DEPK, natomiast EHL-S10 mieści się w niej całkowicie. Pozdrawiam!

+Linia Kolejowa 357 i nie tylko Sam muszę się poprawić, bo jak się dokładniej przyjrzałem to wychodzi, że to nie jest ani EHF, ani EHL-S10, tylko EHL-D. Pozdrawiam!

artu927 - kolej w Małopolsce i nie tylko :) Dzięki i zapraszam do mnie i czydasz suba? :-) Pozdro

To nawet słychać, że to nie jest EHF, ani EHL-ka-S10, tylko D. A czemu tak uważam? Ehf ma niższe, nie nastawialne tony, a EHL-S10 nie potrafi takich odgłosów wydawać. Zapraszam na mój nowy film, gdzie odkryjemy nowy EHZ. Pozdrawiam

Dzięki!

oj6

Bardzo dziękuję ;) Rogatki wcale nie zepsute, tylko dróżnik je obsługujący chciał przepuścić jadący samochód przed zamknięciem przejazdu. Również pozdrawiam!

bardzo fajny film pozdrawiam lapka w gore !

Thank you :)

Dziękuję :) Głowica z 11:19 jest to typowa głowica sygnalizatora SD-K2. Nietypowy wygląd spowodowany jest zdartą na większości powierzchni głowicy farbą. Na tym przejeździe warto również zwrócić uwagę na to, że wymieniony nie dawno na EHL-S10 sygnał akustyczny nie działał.

А Я вас

Dzięki ;)

Good to be the same thing that you can see that

Aber du liebst diese Glocke so sehr!!!

S

W Polsce również jeżdżą w ruchu liniowym na trasie Wolsztyn - Leszno

@@artu927 jako zabytek a tam normalnie woza towary pasazerow tam nie ma trakcji elektrycznej jugoslawia bosnia chorwacja itd

Wpisz w yt kaspertog i tam beda filmiki jego

Nie masz racji. Może i Parowozownia Wolsztyn jest utrzymywana jako zabytek, ale obsługuje też normalne, rozkładowe pociągi pasażerskie Kolei Wielkopolskich, od poniedziałku do piątku na trasie Wolsztyn - Leszno. W Bośni parowozy jeżdżą jedynie z pociągami towarowymi i na co dzień obsługują wyłącznie pracę manewrową. Pociągi towarowe na dłuższych odcinkach parowozy obsługują wyłącznie na zamówienie zagranicznych miłośników kolei.

@@artu927 wyslalem.ci na mess filmik no u nas jedna patowozownia a tam jest wiecej i normalnie pracuja jak u nas lokomotywownie itd

Po co i na co się pytam droznika wstrzymał opuszczanie rogatek dla niego

Did you see my newest comment? Hast du mein neustes Kommentar angesehen? Jel si video moj najnoviji kommentar? Har du se min senaste kommentar? Вы видели мой последний комментарий?