Axel, vas por muy buen camino, cada vez mejor, y eres lo suficientemente humilde e inteligente para reconocer tus pequeños fallos e ir poniéndoles remedio. Los afortunados somos los espectadores que aprendemos y disfrutamos muchísimo con vosotros. Seguid así. Un saludo.
Hace poco que he descubierto PowerArt y menudo trabajazo que hacéis. Estoy enganchado a vuestros videos, siempre hablando con criterio y de cosas que realmente interesan, no de aspectos que no sirven de nada como hacen otros. Esta serie sobre Nissan y Japón es espectacular, me la he tragado practicamente del tirón. ¡Enhorabuena! A seguir creando contenido así por muchos años más. P.D.: Si para el proximo viaje que hagas como este necesitas un camara puedes contactar conmigo! jajaja
Para mi gusto el mejor video que gran suerte que pudieras ver a los R32 ese dia sin duda junto el 240z los nissan mas bonitos, un dato el Skyline R-32 tambien tenia su version nismo y ya que estabas alli no se si lo sabias o no pero Nismo tambien preparo coches para correr en la Bahia de Tokio "Wangan" y se dice que los primeros coches en alcanzar los 300 km/h por aquellas autopistas eran los R-32 de Nismo y de Top Secret tambien se dice que casi todos los preparadores recurrian al R-32/33 para preparar hasta los 600-700 Cv para correr alli ya que eran faciles de modificar y tenian una buena estabilidad mientras cambiaban de carril a altas velocidad aun asi el video perfecto felicitaciones
Impresionante video, eres un crack. “Mas que coches” y “centimetros cubicos” aprended a hacer videos, aprended a explicar, aprended a transmitir y aprended a enseñar!!!!!! Sigue así Guille, no fiches nunca por un programa de tv como esos y pierdas tu esencia, esa que a los apasionados del motor tanto nos gusta!!!! Felicidades!!!
Muchas gracias por enseñarnos esta forma distinta de ver los coches como la tienes tu. Y muchas gracias por mostrarnos la forma de ver el motor que tiene en Japón. Sigue así. Animo para ti y tu equipo. Un abrazo.
Vuestros vídeos son una droga Guillermo! Reportajes editados con mucho gusto, de los que te pegan a la pantalla para no perder ni un detalle. Gran canal.
Un apunte no sólo los GTR de competición llevaban el RB26DETT el R34 Xanavi Nismo llevaba el VQ30DETT 13:14 motor V6. Incluso ya despues lo incorporo el Z en alguna ocasión.
5:38 Ni de broma me esperaba ver en este vídeo a mi coche favorito, el Ford Escort RS Cosworth, y mucho menos corriendo en un circuito, porque su hábitat natural son los rallys. Cambiando de tema bruscamente, excelente el vídeo, Guille. Esta serie de vídeos de Japón me está gustando muchísimo.
En el resto de Europa el coche que corría en turismos era el Sierra, pero el Sierra RS era de tracción trasera y Ford España optó por el Escort RS Cosworth para luchar con el Skyline de Nissan... Y pudieron luchar. Por suerte, Ford y el resto de competidores, el Skyline pronto quedaría fuera de normativa al pasar de los Grupo A y N (el Skyline era un grupo N, vamos un coche de calle aligerado y poco más) a los super turismo, siendo eso sí, el Escort sustituido por el Mondeo y el Skyline por el Primera. Por desgracia otra bestia estaba por llegar, el Audi A4 Quatro Super Turismo... Otro tracción total que al final fue prohibido porque en 2 años ganó Todos los campeonatos y carreras posibles.
@@GuilleGarciaAlfonsin buaaa q pasadaa pero increible q una marca te ofrezca esa opción con esa calidad y precentacion. Muchas gracias descubri tu canas a mediados de la temporada pasada y una pasada lo q aseis gracias por ampliar el poco conocimiento q ya tenia del mundo del motos y gracias por entretenerme de esa manera tan increible y amena... Esperando ansioso la 3 temporada. Un saludo desde Tenerife. Gracias.
@PowerArt Guille García Alfonsín pero vamos a ver chico, eres un inconsciente no? porque demonios subes videos pornograficos de ese calibre a tu canal? te lo van a tumbar... ves al tanto.