Bienvenue à bord pour une visite de notre Mélody dans lequel nous vivons à l'année. Si vous voulez soutenir la chaine et notre travail, vous pouvez le faire via la plateforme Utip c'est par ici 😃 utip.io/latitudenomade/home
Merci pour le partage et la découverte du bord... une rencontre au bon moment pour guider nos choix de navire à venir ... Au plaisir de se recroiser. Alain & Annie :)
Bonjour, bonsoir je regarde toutes vos vidéos avec beaucoup d'intérêt, et j'ai parfois l'impression d'être avec un pote. Continuer comme ça, c'est passionnant et inspirant. Mille mercis. Claude
Entièrement d'accord, on discute avec un bon pote ! Un brave !! Vive le depron au passage. Des conseils simples et pratiques expliqués par un gars très loin de "Monsieur je me la pète" Bravo !!!!
Pour la porte de la descente, bravo pour les poignées de verrouillage. Néanmoins, un plexi serait plus agréable pour avoir de la lumière et voir ce qui se passe dans le cockpit, surtout quand on s'est enfermé à l'intérieur ou par pluie de l'arrière. Je n'ai pas vu de ventilation "haute" dans cette porte ? (bien utile pour limiter l'humidité et la condensation). J'ai navigué une dizaine d'années sur un Mélody, les dossiers des assises du carré se mettaient à l'horizontale pour faire deux couchettes (enfants) et donc les coussins étaient retenus à la gite. Bravo pour ce merveilleux travail d'isolation et de finitions.
Bonjour Hervé😀 Merci pour tes remarques qui sont tout a fait pertinentes. En prévision de notre tour du monde la porte du nomade est au normes (assurance) grand sud Patagonie ce qui implique une porte complétement étanche. Encore merci pour tes commentaires et bon vent pour 2022😀
Je suis propriétaire d'un melody sur lequel je vis toute l'année et votre vidéo me donne quelques idées d'amélioration. Le mien date de 1980 et je pense qu'il peut naviguer encore 50 ans 🤩
Avec un bon classement. J’ai toujours considéré ce bateau comme une réussite. Merci de partager votre projet et bonne navigation future. Je vis maintenant dans la région de San Francisco et je navigue sur un Tartan 30 des années 70 aussi et apprécie la qualité de la construction d’époque
Bon bateau bien retapé et préparé pour une navigation auturiere J’ai navigué à Marseille sur un melody dans les années 70 et j’en ai de bons souvenirs. On a même fail des régates et
Bonjour 👋 Laurent et Mu, j'habite Vannes et j'ai mon First 265 au Crouesty, je suis venu te rendre visite il y a 2 semaines environ et je vois votre voilier ⛵ à Vannes depuis quelques jours, vous êtes super sympa et en plus vous partagez plein de choses pour nous, vous êtes une rareté et avez le talent pour expliquer tout ça, je suis Christian et j'étais avec ma Caniche 🐩 couleur abricot, merci beaucoup pour votre temps pour nous et le partage de votre expérience. AVEL MAT, KENAVO.
Merci Laurent pour cette visite riche en astuces et fort intéressante. On attend avec impatience la future chronique littéraire de Mu. Salutations amicales d'un équipage échoué au cœur de la Bourgogne 😉
La classe ces unités des années 70/80 C’est sur que ce n’était pas les bateaux apéros qui prennent les places de port….. Bravo pour le taff accompli sur nomade Un sacré bateau Bon vent les amis et kenavo depuis Brest( même);)
Bonsoir. Plein d'ingéniosité dans vos aménagements. Cool de partager. J'attends avec impatience vos prochaines vidéos. Attention à vous, vu le rythme de production qui s'accélère, il va falloir tenir sur la longueur pour ne pas frustrer vos abonnés ;-). Joyeuses fêtes à vous.
Salut, je decouvre ta chaine. Tu es equipé au max pour optimiser ta conso electrique avec plein d’ingenioité et recent. C’est rare, superbe installation sur un si vieux bateau !
Merci et bienvenue à vous deux 😊 Oui, on a bossé 4 années dessus pour qu'il soit comme ça. C'est notre lieu de vie alors autant en prendre soin 😉A bientôt Mu et Lau
Je vis avec mon conjoint sur un Melody également, depuis ce début d'année. Le tien est très propre, bravo pour ces rénovations ! Nous sommes en train d'isoler et de rénover les cabines, c'est très inspirant :)
visite du navire extra vous lavez superbement bien aménagé , Jeanneau a toujours construit de très bon voiliers , que diriez vous du First 30 Mauric mois perso le Rush me paraît bien meilleurs je parle bien sur des bateaux anciens les plus populaire , les voiliers modernes bof bof de plus inabordables .
Tu as là deux très bon bateau de prés, bien construit et marin. j'ai eu des vent de 60 nds avec le First 30 et tout s'est bien passé quand au Rush il est peut-être plus confortable à vivre. Les deux bateaux ont emmené leurs équipage sur des tours de l'Atlantique et du monde sans problème.
j'ai eu un melody de 2000 à 2007. comme toi j'avais traité l'osmose, le circuit d'eau,l'électronique, le moteur et le gréement (courant et dormant). Mais j'avais eu la mauvaise surprise de constater que le tube d'étambot était électrolisé à la sortie du moteur. Je l'avais donc remplacé par un tube en epoxy (chantier très salissant et désagréable à réaliser). Il faut dire que quand je l'avais tapoté avec un tournevis il s'était cassé en deux au ras de la stratification! Sinon bravo pour ces modifications plutôt intelligentes.
Bonsoir, Tout d’abord, toutes mes félicitations pour ces vidéos extrêmement intéressantes sur ce très beau bateau qu’est le Melody des chantiers Jeanneau. Sachez que je connais particulièrement bien celui dont vous êtes actuellement l’heureux propriétaire puisque celui-ci a appartenu à mes beaux-parents de début 1977 à mi-2011 et j’ai donc eu très souvent l’occasion de naviguer sur cet excellent bateau aux Pays-Bas, en Angleterre et enfin en Bretagne. Je ne sais pas si vous connaissez l’historique complet de ce bateau qui a été construit en 1976 spécifiquement pour la Transat et s’est successivement appelé « Kervilor », « Mélodie des mers » (durant l’époque où il appartenait à mes beaux-parents) et aujourd’hui « Nomade » (à noter, je ne sais pas s’il également porté un autre nom suite à sa vente par mes beaux-parents en 2011). N’hésitez donc pas à me contacter au cas où vous souhaiteriez que je vous transmette quelques informations complémentaires sur ce bateau réellement unique au sein de la production totale des 607 Melody construits entre 1976 et 1982. Bien cordialement, François
Bonjour François😀 Merci pour ton retour👍 en ce qui concerne le Nomade je ne pense pas que ce soit celui de tes beaux parents, en effet nous l'avons acheté en 2001 à Toulon il s'appelait alors Tahiti II et il avait toujours navigué en Méditerranée. Merci encore pour ton message cela aurait été super d'échanger avec les précédents propriétaires du Nomade. Bien cordialement. Lau
@@latitudenomade Bonsoir, Je vous remercie pour votre retour rapide et précis. Effectivement, les dates et les lieux ne correspondent pas et il ne peut donc pas s’agir du même Melody (les ressemblances sont néanmoins très nombreuses). À nouveau toutes mes félicitations pour vos super vidéos très instructives et très bien conçues ! Bonne continuation pour vos différents projets, François
bonjour l'épaisseur de la coque est celle de la membrane de la pompe à pied eau de mer si on oublie de fermer la vanne ,comme d'habitude c'est le jour ou l'on oublie qu'elle perce , mettre une pompe à main à l'évier est plus sécurisant très bel aménagement sécurisant et fonctionnel ,félicitations
Super! Merci pour la description complète du bateau a voile qui a l'air fort bien parés a la navigation. D'ailleurs avez vous l'intention de nous faire des vidéos lors de vos navigations car du coup ça nous a donner envie de vous voir a la manœuvre et d'embarquer nos esprits marins un peu a bord..=) Il me tarde de voir la vidéo de littérature marine..=)Bon vent a vous et merci pour votre travail de transmission=)
J'aurais aimé pouvoir développer mais je dois partir. Nomade a été particulièrement bien aménagée et l'on sent qu'il y a eu une réflexion poussée par vous deux pour chaque poste. Je vous découvre petit à petit et donc je ne sais pas si cette vidéo existe mais ce serait sympa de voir ce Mélody depuis le ponton voire au mouillage avec une annexe. Vraiment très bien vu pour l'aménagement.
Salut Hervé😀 merci pour ton avis. Pour ce qui est de la vue extérieur du Nomade s'est une bonne idée nous allons tourner un Short que nous mettrons en ligne prochainement.
Vraiment très impressionnant. On constate que les histoires de mer vous ont bien inspiré. J'ai peur d'être trivial, c'est du ceinture plus bretelles et je pense que vous êtes tout à fait dans le vrai. En mer il faut vraiment anticiper sur ce qui peut se passer. J'ai juste une interrogation sur votre réserve d'eau babord. Bon j'ai conscience qu'avec 6 tonnes 150KG c'est pas énorme mais c'est une masse variable et sur un bord alors que votre réservoir avant lui semble recentré. Du coup est-ce que vous gérez l'équilibre pendant la consommation de l'eau ou est-ce que vous n'y prétez pas attention. Je pose la question car mon voilier ne fait qu'une tonne trois cent et du coup j'essaie de faire attention à ce point.
Bonjour Pierre Andrée et merci pour tes commentaires😀 Le déséquilibre dû au 150kg d'eau sur un bord est à mon avis négligeable pour un bateau de 7 tonnes en charge surtout que ce poids se situe sous la flottaison. Par contre, les poids sur l'avant posent un problème d'équilibre avec risque d'enfournement accru. Nous vidons donc en priorité les réservoirs avant. Si nous avons le plaisir de nous rencontrer je discuterai avec toi de tout cela avec plaisir.
Bonjour, Nous nous sommes rencontré dans le Belon il y a 2 ou 3 an et cela m'a permis de monter un portique, comme le vôtre. Dans la vidéo de l'intérieur du bateau, vous mentionnez le chauffage Webasto. J'ai eu l'occasion d'en installer un dans un First 345 : belle galère pour faire passer les gaines. Pourriez-vous nous indiquer le parcours que vous avez utilisé pour le Melody et l'emplacement retenu pour la chaudière. D'avance merci. Kenavo
Bonjour l'ami😀 Super pour le portique! Pour répondre en partie à ta question, la chaudière est dans le coqueron arrière sur tribord et les gaines passe dans tous les coffres sur le même bord. Nous envisageons de faire prochainement de faire une vidéo sur ce sujet. Kenavo et bon vent👍
Super le rangement du panneau de cockpit. C'est l'objet qu'on ne sait jamais où caser, je vais te piquer l'idée! Tous les petits trucs en plus sur ce Jeanneau: bravo! Je suis en train de réaménager une coque nue, vraiment nue, rien dedans sauf un moteur et un WC. J'applique des omégas en renfort sur toute la coque, et après, je vais me mettre en quête du meilleur vaigrage. Le Dépron me parait une excellente idée. J'en avais collé dans une maison. Sur un voilier, il fallait y penser, mais je ne trouve plus ces rouleaux nulle part. Est-ce que ça existe encore? Peux-tu me donner la référence du produit? Tu as collé ça comment, au Sika? Cordialement, régis
Bonjour capitaine et merci pour ton retour. Oui le dépron existe encore voici un site où vous pouvez le trouver : quelyd.fr/produits/plaque-depron-6-mm Les plaques sont collées avec de la colle à dépron. .
Bjr,.je vais avoir un symphonie a isoler et je voulais savoir si votre isolant depron est flexible et peux épouser les courbes du vaigrage ? Bonne navigation
un petit salut du golf du Lion , je prépare mon Mélody pour un beau voyage ,tu a présenté un berket .quel modèle as tu ?car il semble que la place que tu a trouvé soit parfaite? merci bonne continuation
Bonjour Kamo Nous avons le modèle Travel Berkey® 5.6 L il trouve parfaitement ça place il faut juste prévoir des sandows pour le fixer. Et un tuyau souple rattaché au robinet. Au plaisir de te croiser un jour.
J'ai une seconde question, par quel moyen injecteriez vous de l'air dans les réservoirs à eau de l'avant en cas de problème. Je pense que c'est ma dernière question. En vous souhaitant un joyeux Noël à tous deux et à vos proche.
Excellente question j'aurai effectivement du vous montrer tout cela dans la vidéo. J'utilise un petit accessoires ( Clic & Fill) www.bateaux.com/article/38750/avec-clic-fill-fini-le-gaspillage-de-l-eau-lors-du-remplissage-du-reservoir-d-eau-potable sur le quelle j'adapte ma bouteille de plongée ou l'embout de mon gonfleur. je vous souhaite bon vent pour 2022. Lau😉👍😀
Salut et merci beaucoup pour cette vidéo pleine de super astuces ! Je pense faire la même technique pour les bailles à eau dans le carré sur mon melody. Pourriez vous svp me dire comment avez vous fait pour pouvoir pomper de l'eau et laisser rentrer l'air tout en restant étanche?
Bonjour , abonné , vos sujets sont super instructif. j'ai moi aussi un melody que je reconditionne. pouvez vous nous parler de la réception BLu pour la méteo.j'ai un recepteur BLU ,une antenne filaire et je crois qu'il faut un logiciel spécifique ? merci par avance .Cordialement Pascal
@@latitudenomade bonjour pour l,instant suis pâti du Havre, pour une place à la Rochelle. Aménagement intérieur et l,année prochaine Espagne, Portugal vers Madère. J,ai entre autre un récepteur blu que je souhaite connecter à mon ordinateur portable mais je ne sais pas comment procéder. Faut il un logiciel de décodagemeteo ? Merci par avance , voileusement Pascal Melody GILUC
bonjour pour les voilier deux tipe de quille l œuf avec une lame rapporter qui vieilli trais male et les a quille et aileron de gouverne moulé ou semi moulé qui vieilli nettement mieux
Que pense tu du jeanneau rush 31? J'ai la version regate avec l'immense keel de 5.7 deph.Probablement la meilleur presention de voilier que j'ai pu voir.
Hello😀 J'ai fais le tour de France à la voile sur un Rush c'est un bon bateau il marche bien même par très faible brise et comme le Melody il remonte super bien au près. Aujourd'hui on en retrouve qui font le tour de l'Atlantique voir plus. En conclusion s'est un bon bateau marin et solide. Je te souhaite plein de belles navigations😀 Lau
@@latitudenomade Merci pour les reponses.Tu men rend encors plus fiere de mon voilier😆 jai aussi sortie le vieux diesel engin que je remplace par un electric motor de 25hp.Stay safe.
Bonjour. Très Intéressante cette vidéo. J'aimerais connaître le coût de possession d'un voilier de cette taille : assurance, anneau dans un port, entretien...Bonne navigation.
Bonjour Bernard😀 Merci pour ton gentil message . Pour répondre à ta question, nous pensons faire un dossier spécial sur ce sujet car il y a beaucoup à dire, et nous n'avons pas assez de place pour le développer ici😀
tu trouveras cette gamme "régulateur d'alternateur" sur seatronic ou svb le modèle à 250€ est parfait robuste. Il prend directement le contrôle de l'alternateur sans passé par son régulateur interne. Il va charger suivant les trois phases d'un chargeur de quai cad booster, égalisation puis floating et cela quelques soit la vitesse de rotation du moteur le mieux c'est de l'accompagné d'un alternateur puissant au moins de 100A et ne pas mettre de répartiteur. Attention à l'usure de la courroie surtout si la rotation ne l'alternateur ne se débraye pas l'arrêt du moteur. Il faut modifier l'alternateur avec un nouveau fil pour cela bien suivre les instructions du mode d'emploi
Je me posais justement la question de l'isolation, car je cherche à acheter un voilier de 10 m en ce moment. Pour installer votre isolant, comment avez-vous fait ? vous avez dû enlever tout le mobilier à chaque fois ???? Merci bien. (c'est au cas où je trouve un voilier non isolé ou mal isolé).
Bonjours Théo😀 Dans les cabines (avant et arrière) et la cuisine nous avons tout démonté mais dans le carré nous avons fais des découpes pour doubler la coque. Quand aux plafonds ils ont tous étés démontés et isolés.
Bonjour Je suis intéressée par le depron, j ai une question Comment le poser sur la coque qui n est pas plate alors que j'ai vu sur internet que ce sont des plaques. J ai.un Albin Vega de 50 ans et vit presque toute l'année dessus et l humilité et froid est un problème Merci d avance.,
Bonjour, Les plaques de Dépron sont très souples et se courbent facilement ce qui permet une découpe et une pose facile. Nous avons isolé la cabine arrière qui est pourtant très courbée sans aucun souci. Pense à te servir des plaques de dépron une fois découpées pour faire un patron de découpe de ta plaque de contre plaquée de 3mm. Tu verras après la pose plus de condensation.
Bonjour, Nous avons placé nos deux batteries de 170A dans le coffre de la cabine arrière le long du réservoir de gasoil le plus bas et le plus pré possible de l’axe du bateau. Il a fallut pour cela fabriquer un bac au dimension exacte. Je te souhaite de belles navigations avec ton Melody. Lau
