Hali! Rossz helyen voltál, ha nem engedte átrakni, akkor eleve bármibe bele kötött volna, sztem a németnek így igyenbe volt a pelenka, németrőll még nem hallottam, de máshol már jártam én is így, +3ó meló, de át raktam 10palt. Jó gurit!
Én már ("rám" - a pótkocsira) raktak oly árút a mit a fentartásom miatt (csomagolás) visszaszedtek. S a speditőröm keresett más munkát. Csak 18 óra plussz volt a két felrakás között.
Hasolót mi is kijártunk. Megtalálta a cégünket 1 , szerintem Áfa csalós cég, vagy eleve nem is akartak fizetni az áruért. Nyers repceolajat raktunk SK-ban Mátészalkai lerakással, de a lerakó elött vártak és papírt cseréltek. A második nap kicsit várattak a töltéssel. Miután megtöltöttek, ismét várakozás. Az nap már nem kaptam papírokat. Másnap nem történt semmi. Harmadik nap közölték, hogy azért nem adnak papírt mert a vavő nem fizette ki az első tételt sem. Mondtam nekik, hogy akkor fejtsük le. Azt nem lehet, mert nincs hova mert folyamatosan termelték az olajat és nem volt szabad tárolojuk. A telepről ki sem egedték hogy álljak a kocsival. Igazábol arra játszottak hogy mi vegyük rá a megbízót, hogy ugyan fizesse már ki az olaj árát. Kettő hét múlva tudtuk elhozni a tartályunkat, addig benne volt az olaj, mire rendezték az anyagiakat.
Persze, hogy elcsúszik hát nincs a raklaphoz hozzáfóliázva. Csak maga a termék van körbecsomagolva. Német meg nagyon ,, precíz” ennyi rugalmasság lehetne bennük.😅 ( egy raktáros)
Nálam biztos hogy nem működött volna így 😅 azzal kezdtem volna, hogy az autónak új időpontos fuvarja van, és nem tudja vissza vinni.. az áru nem sérült, .. úgy és azzal vitetitek vissza, ahogy és amivel/akivel akarjátok.. (nagyon ifjú koromban csináltam ilyet 😅 de már csak fotel huszár vagyok.. pontosabban, szoba kocsi huszár )😊😅😏
Hát ez tényleg nevetséges volt. Itt nem is feltétlen a vezetési stíluson múlik, legyen csak egy közepes útsüllyedés valamelyik oldalon (Mo-on azért jellemző), vagy egy jó kis nyomvályús rész ami megbillegteti a pótkocsit és annak a pelusnak már megint lőttek. Biztos felmerült benned is illetve utaltál is rá, de nem lehetett volna hogy kijössz a lerakóról, bemész, visszanyomkodod egyenesbe aztán újra bemész hozzájuk? Vagy úgy telerakva nem fértél volna hozzá? Tiszta vicc. Ilyenkor amúgy a +szállítási díj kié lenne? A gyártó duplán fizet? A lényeg amúgy az elején volt ahogy mondtad, úgy kellett volna pakolni a raklapot hogy teljes szélességben rajta legyen a pelenka és akkor fogja egymást. Remélem másodjára már más átvevő lesz aki nem köt bele ilyen marhaságba.
@@jocika1231233 Szia. Az anyagi részét nem tudom. Engem utasított a Spedícióm a visszaszállításra. Ügyeskedhettem volna de nem volt értelme. Holnap kiderül,hogy egy hét után sikerül e megszabadulni a pelustól!
...jocika te is nagy baromságokat irsz,miután leirtad olvasd is el...a sofornek vannak jogai és kotelességei,a pelenka egyengetés nincs benne...huzzatok már meg a határokat...eddig és nem tovabb...miert nyomkodjam én más áruját???helyettem jon a raktáros vezetni egy kicsit???...oszt ki mit fizet,az sem a sofor dolga...
@@lazlo1425 ha lett volna lehetőség akkor lássuk be egyszerűbb lett volna helyben kiegyengetni, látszott a videón, hogy nem egy nagy munka. És ha mondjuk úgy alakul hogy a dupla fuvarköltség egy részét ráterhelik a sofőrre akkor mivan?
Gorillaz - Clint Eastwood a végére :D remélem happy lettél Zoli :D Ekkora balf4szkodást amit leművetek veled szégyen. Lehet h a delikvens aki átvette volna nem kapott pitát vagy répát otthon :D Ilyenkor mást, aki leszedi nem tudsz megkérni? vagy a raktár vezető/műszak referens mondta hogy nem veszik így át?
sokan nem tudnak még fóliázni sem ahogy látszik.hozzánk is jött sokszor úgy sör,hogy épp 2 karika fólia volt rajta,csak ott épp a súly tartotta össze. a sörös hordókról meg inkább nem is beszélve..
Nem a gyártó, vagy a logisztikai központ érdeke, hogy az áru épségben megérkezzen a megrendelőhöz? Egy relatív könnyű árunál, gondolni kellene arra is, hogy ne csuszkáljon a raklapon az áru. Biztos, hogy van erre is valami konkrét logisztikai megoldás, csak éppen szartak rá. A klasszikus eset, amikor a raktár vagy a logisztika trehányságából, nagy valószínűséggel a kamionsofőr fog szívni. Tényleg muszáj résen lenni. Le a kalappal a türelmed előtt... Más dolog: nézem itt a video végén, hogy Svájcban milyen egészséges és szép zöld a kukorica. Magyarországon lassan már 80%-os az aszálykár. Az alpesi országok hegyi klímájának vannak előnyei és hátrányai is. Ez éppen az előnye.
