Szia , nagyon jó lett a video ! egy kérdésem lenne , a V6 os motornál meg emlitetted hogz az amerikai Dodge bol jön . Ez a motor van a Dodge RAM ban is ? Köszönöm a válaszod elöre is .
A Toyota szűk és avitt, de könnyen használható, az inkább munkakocsi, éveket kell rá várni. Az Amarok = Ranger egy modern autó. Konfiguráltam mindkettőt V6-al. A Ford 4 millával olcsóbbra jött ki. Ez miért van? Most a régi Amarok V6-ot használom, ahhoz képest az új visszalépés az én szempontjaim alapján. Rossz úton/ terepen az érintőképernyő pl. semmit sem ér. Próbáltad a start-stoppot a menű menűjének menűjében kinyomni? Sajnos nem tudom a jó választ, egyenlőre kivárok, hátha lesz egy használható verzió is.
@@adamalexovics2916 Szia, én azt láttam, hogy hasonló felszereltségnél nettó 1-2 millió forint van az Amarok és a Ranger között. Sajna a start-stopra most nem volt időm :/
@@DRIVENhu Szia! Most konfiguráltam: Amarok Aventura 23.709ezer nettó, Ranger Platinum 18.880ezer Csak a platódoboz a Fordnál 580ezer, a Volkswagennél 1.988ezer. Mivan???? Szög egyformák...
